ロータス、完全電動ハイパーカーの”構想”発表。2030年には実現可能？

　イギリスのスポーツカーメーカーであるロータスは、同社のコンサルタント部門である”ロータス・エンジニアリング”がデザインした、2030年に実現可能だと想定される電動レーシングマシンE-R9のイメージを公開した。

　このマシンは”空力パネル”を備えており、ドライバーの操作もしくはパフォーマンスセンサーにより、自動的に形状が変化するという。これにより空気抵抗が最小になり、コーナーでのダウンフォースは最大化されるという。

　その結果、コクピットを戦闘機型のキャノピーで覆われたE-R9は「部分的にはクルマのようにドライブし、部分的にはジェット戦闘機のように飛行する」ことになるとロータスは説明している。

　このマシンの設計を主導したロータスのチーフ・エアロダイナミキストであるリチャード・ヒルは、次のように語った。

「我々がやろうとしたことは、今の技術的な部分の限界を押し上げ、将来を想像することだった」

「このロータスE-R9には、我々が開発中の、将来実用化が目指されているテクノロジーが組み込まれている」

「ロータスには、独自の解決策を開発してきた驚くべき歴史があり、モータースポーツでも、そしてロードカーでも、何度もそういうことを行なってきた」

　車体構造の開発を担当したルイス・カーも、このE-R9について次のように付け加えた。

「バッテリーのエネルギー／電力の密度は、年々進化していっている」

「2030年までには、両方の長所を活かしたセルを持ったバッテリーを手にすることができるはずだし、ピットストップでバッテリーを迅速に交換する機能もあるはずだ」

　このE-R9は、今年生産が開始される予定の完全電動ハイパーカー”Evija”の構造を基に設計されており、各ホイールに1基ずつのモーターが組み込まれている。合計出力は2000bhpを目標としていて、モーターをそれぞれ個別にコントロールすることで、トルクバランスも最適化できることになる。

　また火曜日に発表されたイメージ画像のカラーリングは、ロータスF1のイメージが強い黒と金に塗り分けられている。

　なおロータスはルノーのアルピーヌブランドと提携し、フォーミュラEへの参戦など、モータースポーツを活用する機会を模索することになっている。