手造りレーシングマシンで競う「学生フォーミュラ日本大会2019」参戦98校が決定

参戦マシンの設計から製作まですべてを行う

　昨年、大阪大学が8年ぶり2度目の優勝を果たした「第16回 全日本学生フォーミュラ大会」から半年、公益社団法人 自動車技術会が2019年大会の参加チームを発表した。

　17回目を迎える「学生フォーミュラ日本大会2019（今回から大会名称を変更）」は静岡県袋井市／掛川市のエコパ（小笠山総合運動公園）で、2019年8月27日(火)～31日(土)に開催。

　学生フォーミュラは、世界各国で同ルールで開催されているもので、学生自身が構想、設計、製作を行った小型フォーミュラマシンを使用して、車両走行性能を実証する競技会だ。アメリカ・イギリス・イタリア・インド・オーストラリア・オーストリア・オランダ・カナダ・スペイン・タイ・チェコ・ドイツ・ハンガリー・ブラジル・ロシア・韓国・中国・日本で同一レギュレーション（一部ローカルルールあり）にて競技会が行われることから、海外から日本大会に参戦するチームも増加している。

　その第17回目の学生フォーミュラ大会の参加チームが発表された。今回は国内外から120チームのエントリーがあったという。その申し込みの内訳は、国内ICV（ガソリン自動車）クラス：66チーム、海外ICV（ガソリン自動車）クラス：22チーム。国内EV（電気自動車） クラス：12チーム、海外EV（電気自動車） クラス：20チーム。

　ただ、120チームのすべてが参戦できるのではない。規則により大会に参加できるのは98チームが上限となっている。過去2大会におけるトップ20位以内のチーム、そのトップ20に含まれない国籍のチームのうち、受付が最も早いチーム（1国1チーム）。直近の海外大会で優勝するなどの主催者が特例に認めたチーム、そして受付の先着順という選定を受け、98チームが決定（その内訳は国内ICVクラス：58チーム、海外ICVクラス：14チーム。国内EVクラス：12チーム、海外EVクラス：14チームとなる）し、17チームがウエイティングリストに名前を連ねている。

　近年の傾向通り、EVクラスへの参加チームがさらに増加（昨年の17チームから5割増の26チームが参戦）しているのが特徴。新規チームだけでなく、成蹊大学がEVクラスに変更して参加することとなった。