歴代デリカを比べまSHOW Vol.2 スターワゴン2WD 2000ガソリン クリスタルライトルーフエクシード

ＦＲモデルの最上級グレード

スターワゴン2WD 2000ガソリン

クリスタルライトルーフエクシード【P03W】

２代目デリカに追加された４ＷＤモデルの印象がよほど強かったからか、３代目以降で注目されるのは常に４ＷＤモデルそんな気がしてならない。たしかに、本格的なオフロード走行を見据えた設計がなされ、国内外の他メーカーには同様のモデルが見当たらない唯一にして無二の存在なだけに、４ＷＤモデルに注目が集まるのはある意味、仕方がないことだと思う。
だが、デリカワゴンのルーツを辿ると最後に行き着くのは初代コーチ。駆動方式ＦＲで３列シートを持つワンボックスとなれば、デリカとしての正当な後継車は２ＷＤモデルという話も決して大げさではないはずだ。
取材車両は88年式３代目デリカの最上級グレード、エクシード。４ＷＤモデルが爆発的に売れた３代目は、当時から２ＷＤモデルの影が薄かった。
それだけに発売から30年以上が経過した今では、新車販売台数が少なかったこともあって現存率が極めて低く、希少性では明らかに４ＷＤモデルを上回る。そんな状況にも関わらず、エクシードのフルオリジナル車を取材できたのは幸運以外の何物でもない。
87年に実施されたマイナーチェンジ後のモデルということで、まず大きな特徴と言えるのが延長されたフロントバンパーの装着だ。これは、当時５ナンバーサイズのボディを基本に３ℓエンジンを搭載したクラウンやセドリック、グロリアなどが大型バンパーを装着して３ナンバー化を図っていたことにも通じる手法。もっともキャブオーバー型で全長が短いデリカの場合、バンパーを大型化したところで３ナンバーにはならなかったが、最上級グレードとして他との差別化を図るという意味で狙いどころは同じだ。
また、ベロア生地を使ったシートやフルトリム内装なども最上級グレードならでは。セパレート式とされた２列目シートは３列目との回転対座が可能なだけでなく、フルフラットなどのアレンジも可能。取材車両はクリスタルライトルーフ仕様だったこともあり、室内はラグジュアリー感たっぷりで明るく開放的な雰囲気だった。
希少性の高さと独創的なフロントマスクに加え、４ＷＤモデルの対極にあるとも言えるスマートなイメージ。デリカの歴史を振り返る時、だから３代目ＦＲモデルのエクシードは外してはならない１台なのだ。

開放感抜群のクリスタルライトルーフ大型バンパーが独特なマスクを演出


エクシード専用として用意された大型フロントバンパー。最上級グレードであることがひと目でわかる外装上の特徴だが、取って付けた感が半端なく、明らかに見た目のバランスを崩していることも否定できない。

全高の問題から当初はFRモデルにしか用意されてなかったクリスタルライトルーフ。チルトアップ式フロントサンルーフと併せエクシードに標準、GLXにオプション設定。

ホイールは純正オプションとして用意されていた14インチアルミ。P型デリカマニア垂涎のアイテムだ。タイヤには185/80R14サイズのネクストリーが組み合わされる。

低いダッシュボードが前席の開放感を演出するだけでなく、上部をトレイとしても使えるため実用的。エクシードとGLXにはエンジン回転数感応型パワーステアリングとチルトステアリング機構が装備される。また、サイドブレーキの脇にはエクシード標準となるパワーウインドウのスイッチも確認できる。

最上級グレードらしく、シート表皮にベロア生地を採用するだけでなく、室内すべてにフルトリム処理が施されるエクシード。キャプテンタイプの2列目は530mmものスライド量を誇り、3列目との回転対座も可能。さらに、2列目前方には足を投げ出せるようにアップライトクッションが設けられる。

エアコンは各シートごとに専用の吹き出し口が用意され、2列目横のパネルで調整可能。また、エクシード標準のオーディオステージは5つのソースから同時に3つのサウンドを選んで聴ける他、マイクミキシング機構でカラオケも楽しめる。

クリスタルライトルーフ装着車は、2列目の頭上に20ワットの蛍光灯を内蔵した大型照明を装備。スライドドアやテールゲートと連動した点灯はもちろん、後方のダイヤルで3段階の調光も可能となっている。

ＳＰＥＣＩＦＩＣＡＴＩＯＮＳ
●車両型式：Ｐ03Ｗ
●全長×全幅×全高：４４６５×１６９５×１９５０mm
●ホイールベース：２２３５mm　　トレッド（Ｆ/Ｒ）：１４４５/１３８０mm
●車両重量：１４６０kg
●エンジン型式：Ｇ63Ｂ
●エンジン形式：直４ＳＯＨＣ
●ボア×ストローク：φ85.０×88.０mm　排気量：１９９７cc　圧縮比：８.５：１
●最高出力：１００ps/５０００rpm　最大トルク：15.９kgm/３５００rpm
●トランスミッション：５速ＭＴ
●サスペンション形式（Ｆ/Ｒ）：ダブルウィッシュボーン/リーフリジッド
●ブレーキ（Ｆ/R）：ベンチレーテッドディスク/ドラム
●タイヤサイズ：ＦＲ１８５ＳＲ14

デリカパーフェクトブック 2019年11月11日発売号 より

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