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キアEV6へ試乗　航続482km　実力派の新モデル登場　今後の展開に高い期待　前編
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ゴルフGTIより加速が鋭く、EQCより航続が長い

執筆：Felix Page（フェリックス・ペイジ）

【画像】今後のキアに期待が持てる　EV6 GTラインS　欧州での競合モデルと比べる　全149枚

翻訳：Kenji Nakajima（中嶋健治）


近年のキアには独特のセンスというか、勢いがある。2017年には、ドイツのBMWが支配するスポーツサルーン・セグメントに、3.3L V6エンジンを載せたドリフトマシン、スティンガーを投入している。

オレンジやイエローなど派手なボディカラーで、ディーラーや読者の受け止め方は様々だったと思う。それでも4年後の現在も、腕利きドライバーに向けて販売が続いている。

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    てか、誰が半島の車買うの。
    恥ずかしくて乗れない。
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    また日本には関係ないタダでも要らないクルマの紹介、いい加減にしやがれ
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