アルピナB5、G30/31に連動
text:Taro Ueno(上野太朗)
【画像】アルピナB3もMスポーツがベース B5と比較【ディテール】 全196枚
BMWアルピナの輸入事業者である「ニコル・レーシング・ジャパン合同会社」および日本総代理店「ニコル・オートモビルズ合同会社」は、新型BMWアルピナB5リムジン/BMWアルピナB5ツーリングの型式認証を取得、2021年2月2日より日本国内販売を開始した。
BMWアルピナB5は、BMW 5シリーズ(G30/31)のアップデートを受け、アルピナもアップデートを実施、2020年6月10日にドイツ本国にて発表済みである。
エクステリアのベース仕様にMスポーツをアルピナは選択(5シリーズ・ベースとしては初、現行モデルはラグジュアリーがベース)。
B5は現行モデルに対して13psアップ、0-100km/hのタイムは0.1秒短縮、巡航最高速度は330km/h(ツーリング:322km/h)となる。
B5日本仕様においてはドライビング・アシスト・プロフェッショナルやレザー・フィニッシュ・ダッシュボードを標準装備とする。
アルピナB5の価格(税込み)
B5リムジンの価格
BMWアルピナB5リムジン(左ハンドル):1898万円
BMWアルピナB5リムジン(右ハンドル):1939万円
B5ツーリングの価格
BMWアルピナB5ツーリング(左ハンドル):1977万9000円
BMWアルピナB5ツーリング(右ハンドル):2018万9000円
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みんなのコメント
世界的にも下火なイメージだけど。
ベースデザインがコケてるから今後大変だろうな。
まだセダンはグリルまともだけど
メーター周りは共通でどうにもならないからね。
VWと並べるとそっくりなのね
信号待ちで気づいた
テールはレクサスに似てるし
どっちが先かはさておき
丸目やめてからBMWらしさが消えちゃったな