ワンケルを超えた？ ほぼ排ガスゼロの次世代ロータリーエンジン「オメガ1」とは

圧倒的な出力重量比　自動車や航空機へ利用可能

今日の4ストローク・ピストンエンジンに代わる画期的な内燃機関として、さまざまなアイデアが登場しては消えていく。しかし、それでも新しいアイデアの浮上は止まらない。

今年、注目を集めているのは、アストロン・エアロスペース（Astron Aerospace）社の「オメガ1」である。ワンケルエンジンでもなく、タービンでもないロータリーエンジンだ。さまざまな燃料を使用でき、排出ガスがほぼゼロで、出力重量比（パワーウェイトレシオ）が高いため、理論的には自動車やバイク、航空機の動力源として使用することが可能だという。

Comments

ワンケル？
ヴァンケルの事か？

ロータリーエンジンの何が問題か。90年代以降にレシプロエンジンが進化を続けたのに対してロータリーエンジンが進化しなかったのはなぜか。最もシンプルな答えは、運転負荷に応じた燃焼状態の調節ができないから。要するにロータリーエンジンに搭載可能な可変バルブ機構が未だに実用化されていないということ。そのため、特定の条件での効率を良くしても、条件が変わると途端に悪化する。だから、マツダも燃焼効率の良い特定の条件で運転し続ける発電機としての使い方を考えた。
このエンジンもその問題をクリアしていない。