BMW「F800GS」「G900GS／アドベンチャー」登場！ ミドルレンジにプレミアムツアラーを投入【欧州】

エンジンの排気量拡大で大幅パワーアップ！

BMWモトラッドは、並列2気筒エンジンを搭載するFシリーズ、『F800GS』、『F900GS』、『F900GS Adventure』の3モデルを投入することを発表した。なお、今回の発表はヨーロッパ仕様で、国内仕様や販売時期についての情報はまだない。

エンジンのパワーアップを中心に快適装備を充実させ完成度を向上

ボクサーGSとは異なる特性を持つアドベンチャーモデルとして定評のあったF750GS、F850GS、F850GSアドベンチャーが、エンジン排気量をアップするとともに各部を改良し、車名を+50ずつ変更して登場する。先行して進化していたF900R、F900XRに次ぐFシリーズのモデルチェンジで、GSシリーズのアップデートによってFシリーズの進化が終了、あるいはひと区切りついた格好となる。

このたびの3モデルにどのようなアップデートがなされたのか、まずはF750GSからモデルチェンジしたF800GSを見ていこう。

エンジンは並列2気筒というレイアウトはそのままに、従来の853ccから895ccへ拡大。これにより最高出力は77psから87psへアップし、トルクも増大した。電子制御デバイスでは、ABSとトラクションコントロール（DTC）、ライディングモードは最新バージョンとなってより高性能化したほか、エンジンブレーキコントロール（DBC）が追加される。

そのほか外装類のブラッシュアップによる空力特性の向上、LEDヘッドライトの進化も図られ、走行特性は全体的に高められている。

また、ライディングモード、6.5インチTFTメーター、リモコンキーなどが標準装備となり、走行性能と利便性が大きく向上している（3モデル共通）。

車名の数字が排気量を示さない点は従来どおりで、F-GSシリーズにおけるビギナー向けモデルとしての位置づけも同様だ。そのため欧州仕様では、A2免許に対応する低出力仕様（最高出力48ps）がラインナップされる。とはいえこの仕様の日本導入はないだろう。

F900GSは、今回のモデルチェンジで3機種中もっとも多岐にわたる変更を受けている。エンジン変更によって最高出力は100ps超えの105psを達成。さらに燃料タンクを従来のスチールから樹脂へ変更したことで約4.5kgも軽量になったことに加え、新設計のリヤセクションも約2.4kg軽くなった。このほかアクラポヴィッチ製サイレンサーの標準装備などにより、装備重量は約14kgも減っている。

さらに倒立フロントフォークも改良し、とくにオフロードにおける走破性を格段に向上させた。また、シート高を55mm下げるローダウンサスペンションがオプション設定される。

装備面ではオフロードで効果を発揮するワイドタイプのステップを採用。サイドスタンドはアルミニウム製となり、ブレーキレバーも改良されている。外装も大幅に変更され、3モデル中で唯一、ヘッドライトをシンメトリー形状に変更した。また、アクションカムなどを装備するためのマウントも標準装備となっている。

F900GSアドベンチャーは、車名のとおりF900GSをベースとしているが、23Lの大型燃料タンクを装備することもあり、F900GSほどの軽量化は図られていない。おもな変更点はフルアジャスタブル倒立フォークの装備、LEDヘッドライトの熟成、従来モデルよりも小型化されたサイドパネル、それに合わせて最適化されたアルミ製エンジンガードだ。

―― 左からF900GS、F900GSアドベンチャー、F800GS。

FシリーズはBMWの入門的なモデルと捉えられがちだ。しかしエンジンや電子制御デバイスの強化によって、走行性能だけでなく快適性も大幅に向上しており、今や大排気量ボクサーエンジンのRシリーズか、それとも中間排気量パラレルツインエンジンのFシリーズか、という選択の違いになっている。このたびのモデルチェンジによって、F-GSの存在感はますます高まるはずだ。

BMW F900GS / F900GS Adventure

主要諸元■全長2270［2300］ 全幅943［939］ 全高─ 軸距1590［1585］ シート高870［875］（各mm） 車重219［246］kg■水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ 895cc 105ps/8500rpm 9.48kg-m/6750rpm 変速機6段 燃料タンク容量14.5［23］L■タイヤサイズF=90/90-21 R=150/70R17 ●色:黒、黄、白×青×赤［黒、白］ ●価格＆発売時期:未発表 ※［　］内はF900GS Adventure ※諸元は欧州仕様

―― F900GS

―― F900GSアドベンチャー

―― F900GSのカラーバリエーション

―― オフロード性能を追求したF900GS

―― F900GSアドベンチャーはフラッグシップモデルのR1250GSに迫る存在感。

BMW F800GS

主要諸元■全長2296 全幅910 全高─ 軸距1556 シート高815［875］（各mm） 車重227kg■水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ 895cc 87ps/6750rpm 9.28kg-m/6750rpm 変速機6段 燃料タンク容量15L■タイヤサイズF=110/80R19 R=150/70R17 ●色:白、青、黒　●価格＆発売時期:未発表 ※諸元は欧州仕様

―― ビギナー向けとされるF800GSだが、過去の例からもベテランを満足させる実力を持っていることは想像に難くない。

Comments

[kei********]

かれこれ２０年、初代F650 Funduroに乗ってるが、Fってだけで別物になってるなぁ。自分はシンプルで電子制御も何もないジャジャ馬の初代に乗り続けるだろうな。

[kbi********]

重すぎる。ｒ１００ｇｓより重いなんて。