F1分析｜アロンソ、ロングランでも最速。しかしデグラデーションはテストの時よりも激しくなった……当然レッドブルも高値安定

　アストンマーチンのフェルナンド・アロンソが、F1開幕戦バーレーンGPのフリー走行2回目で、トップタイムだけではなく印象的なロングランペースも記録。しかし、テスト時よりもデグラデーションが大きいのが気になる。一方、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、ロングランでもアロンソに次ぐ2番手だったが、デグラデーションの小ささは大きな武器になるだろう。

　2023年のF1が開幕し、バーレーンGP初日の2セッションが終わった。その中でも、特に重要なのはFP2である。

　バーレーンGPの予選と決勝は、日没後の18時から行なわれる。これに対し、FP1とFP3は、まだ日差しが照りつける日中の時間帯での走行。予選や決勝とは大きくコンディションが異なる。ただFP2の開始時間は18時。週末の準備を進める上で、特に重要なセッションがこのFP2である。

　そのため各チームは、セッション前半に予選想定アタックを行ない、後半には決勝を見据えたロングランを行なう。これを見ていくと、今回の勢力図がかなり見えてくる。

　このFP2のロングランで最も速いラップタイムを記録したのは、予選想定同様アストンマーチンのアロンソだった。

　アロンソはソフトタイヤを履き、1分36秒2というかなり素晴らしいラップタイムでロングランを開始。3周にわたって1分36秒台を計測した。ただその後は、1分37秒台へとペースが下落し、最後1分37秒914で10周のロングランを終えた。1周あたりのデグラデーションは0.184秒と大きなモノである。

　先日行なわれたプレシーズンテストでの結果とは、このデグラデーションは大きく異なるものだ。テストでのアロンソは、走れば走るほどペースが上がっていくというロングランを走っていた……つまり、デグラデーションはゼロだったのだ。

　ベースとなるペースこそ良いものの、このデグラデーションの値は実に気になる。これが本来のペースなのか、あるいは何か特別なことを試していたのか……その答えは決勝レースで明らかになるだろう。

　コース上でそのアロンソのすぐ前を走っていたのが、レッドブルのマックス・フェルスタッペンだ。そのフェルスタッペンの方が、ロングランでは安定していたように感じられる。

　フェルスタッペンは1分37秒台後半でロングランをスタート。ただその後、1分36秒827までペースを上げ、その後1分37秒519でロングランを終えた。走り出しこそアロンソの方がペースは良いが、途中でフェルスタッペンとペースが逆転したということになる。1周あたりのデグラデーションの値は0.088秒と、アロンソの半分程度だった。