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レッドブルF1のニューウェイ、第一線から退くとの噂も自身の取り組み方に変わりナシ。日本GPではトラックサイドに復帰
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 ここ数日、レッドブル・レーシングのチーフテクニカルオフィサー(CTO)であるエイドリアン・ニューウェイをめぐっては、今後はF1チームでの第一線から離れる可能性があるという噂が飛び交っている。

 しかしmotorsport.comの調べでは、空力の鬼才と呼ばれるニューウェイはF1チームでの取り組みを続けるようだ。

■ニューウェイ謹製のレッドブル初ハイパーカーRB17、自然吸気V10エンジン搭載へ。1万5000rpmまで”カチ回る”!ニューウェイ謹製のレッドブル初ハイパーカーRB17、自然吸気V10エンジン搭載へ。1万5000rpmまで”カチ回る”!

 伝説的なF1デザイナーであるニューウェイは、レッドブルF1の近年の成功に欠かせない存在であり、テクニカルディレクターのピエール・ワシェやデザインチームと共にコンストラクターズタイトル3連覇を狙う2024年シーズンの新車RB20の開発に勤しんできた。

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みんなのコメント

2件
  • sey********
    レイトンハウスの時は若手デザイナーに過ぎなかった。当時はゴードンマレーやジョンバーナードがいたしね。レイトンハウスがマクラーレンホンダを抜いて一時トップに立った時はすんごいと思ったね。でも燃費気にするターボと関係ないNAの混走だったけど。
  • wat********
    CFDを使えない アナログ技術者のニューエイ氏の、アソコをこう出来ないか?と言う アイデアを、部下のエンジニアがCFD等で 優れた数字が出るまで検査し、辻褄を合わせ 形にしているのならいいが
    実際はワシェ等がデータを分析し ニューエイを納得させる、詰まりニューエイを正解に導き 手柄にしてやるのが巧い、その見返りに フェラーリやメルセデスに敗れても、ニューエイの責任になる
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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