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ヤマハSR400ファイナルエディション [’22後期 新型バイクカタログ]:43年の長い歴史に幕を下ろしたレトロ系
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●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司 田宮徹 宮田健一) ※情報更新日:2022年8月26日

側車付きハンターカブなら高速道路を走れる!? CT125ハンターカブ+ウエディ試乗レポート

ヤマハSR400ファイナルエディション 概要

’78年の初代発売以来、数々の改良やキャストホイール仕様の導入、ディスク→ドラム→ディスクという前ブレーキの変更などが施されたが、空冷SOHC2バルブ単気筒エンジンの基本部、キックのみの始動方式、一部をオイルタンクとして使う鋼管フレームといった根幹は継承されてきた。

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みんなのコメント

13件
  • ABSが付けられない古い設計のため一旦生産が終わった、ホンダGBと入れ替わるように出てきたでもヤマハのファンかなり根強いヤマハに期待したい。
  • このFinalのリミテッドは登録されただけのような距離数の奴が100万とかで売ってるんだけど、そういう店は何とかならんのか…
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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