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電動化スーパーカーの不安を払拭　フェラーリ296 GTB アセット・フィオラノへ試乗　後編
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流暢さと直感性を実現した電子制御技術

フェラーリ296 GTBは、電動化技術以外のハイテクも満載。サイド・スリップ・コントロール（eSSC）やアンチロック・ブレーキシステム（ABS）エボなどのほか、フェラーリ・ダイナミック・エンハンサー（FDE）2.0も搭載する。

【画像】PHEVのフェラーリ　296 GTBとSF90 ストラダーレ　競合するスーパーカーと比較　全113枚

この最新のFDE 2.0は、簡単にいうなら高度に知的な電子制御リミテッドスリップ・デフ。ジャイロセンサーなどでクルマの動きを感知し、ブレーキやパワーステアリング、トラクションとスタビリティ・コントロールなどを統合制御する。

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