muta Racing INGING、2022年はGT300規定のトヨタGR86にスイッチ！ 堤優威が加入

　2月1日、スーパーGT GT300クラスに参戦するmuta Racing INGINGは、2022年の参戦体制を発表した。2021年からCars Tokai Dream28とタッグを組んできたが、これを継続。一方車両は一新し、GT300規定のトヨタGR86で参戦することになった。

　muta Racing INGINGは、アパレルブランドを展開するmuta JAPANから協賛を受け2020年にトヨタ86 MCでGT300に参戦。2021年はCars Tokai Dream28とタッグを組み、ロータス・エヴォーラMCを走らせ、第4戦もてぎでは優勝も飾った。

　迎える2022年に向け、チームはこれまで2年間使用してきたマザーシャシーから、GT300規定のトヨタGR86にスイッチすることになった。すでに東京オートサロンでapr、SHADE RACINGの利用が発表されていたが、これで“3台目”のGR86が姿をみせることになる。

　チームではこれまでレースで培ってきたノウハウを新車両に活かし、2021年第4戦もてぎの優勝に貢献したアドヴィックス社製のブレーキシステムを搭載。それをさらに強化すべく実戦で磨いていくとしている。タイヤはブリヂストンで、GR86との組み合わせはライバルにとって脅威となりそうだ。

　そしてドライバーは、これまで12回のポールポジションを獲得しているベテランの加藤寛規が残留。引き続きAドライバーを務める。一方、チームメイトには2020年にチームでスポット参戦を果たし、2021年は第3戦鈴鹿で優勝を飾るなど、成長著しい若手の堤優威が加入することになった。

　2022年もmuta JAPANのサポートを受け、GT300を知り尽くすベテランの加藤と、勢いに乗る若手の堤というふたりでタイトルに挑むmuta Racing INGING。強力な体制のチームがまたひとつGT300を賑わせてくれそうだ。

muta Racing INGING　2022年スーパーGT参戦体制
エントラント：muta Racing INGING
参戦車両：GR86 GT（GT300規定）
車両名：muta Racing GR86 GT
カーナンバー：2
タイヤ：ブリヂストン
監督：山本智博
テクニカルアドバイザー：田中耕太郎
チーフエンジニア：渡邊信太郎
ドライバー：加藤寛規／堤優威
メインスポンサー：muta JAPAN株式会社
マシンメンテナンス：INGING MOTORSPORT

Comments

このカテゴリーが日本の最高なんだが
なぜか一部だけが盛り上がって、
世間認知度が低く盛り上がらないんだよね

渡邊信太朗さんて、ムーンクラフトの方では？