フルEVの「メガーヌ eVISION」世界初公開！ 次世代ルノーはクーペSUVスタイルを採用

Renault Megane eVISION

ルノー メガーヌ イービジョン

量産仕様は2021年に導入予定

ルノーは2020年10月15日、新型コンセプト「Megane eVISION（メガーヌ イービジョン）」を世界初公開した。ルノー・日産・三菱アライアンスで共有するCMF（コモン モジュール ファミリー）-EVプラットフォームをベースにしたフルEVで、量産仕様は2021年に導入する計画という。

「モルフォズ」のデザインコンセプトを継承

メガーヌ eVISIONのショーカーは、全長4.21mというコンパクトなサイズに、電気自動車ならではのルーミーなキャビン空間を実現した5ドアモデル。

車名にハッチバックモデルの「メガーヌ」を冠するものの、SUVクーペと呼ぶべきスタイリングを採用している。継承したのは、2020年春にお披露目したコンセプトカー「MORFOZ（モルフォズ）」のデザインコンセプトだ。

全長4.21mに2.7mのロングホイールベース

ボディサイズは、全長4210mm、全幅1800mm、全高1505mm、ホイールベースが2700mm。全長は既存のメガーヌ ハッチバックより短く、ホイールベースはそれより長い。フロントに搭載したモーターで前輪を駆動するFWDで、車重は1650kgと発表している。

サイドから眺めると、Aピラーより上部が浮かんでいるように見える「フローティングルーフ」デザインを採り入れるとともに、テールでぐっと絞りこまれるスポイラーがクーペらしいシルエットを創出。さらに、アルミニウム製のリヤディフューザーが締まりのある後ろ姿を強調する。

ヴィクトル・ヴァルザリのロゴを彷彿させる意匠

フロントマスクは、EVモデルを主張する「ふさがったグリル」をはじめ、薄型のマトリクスLEDヘッドライトが真新しい雰囲気を漂わせる。フロントバンパーの左右両端には、ホイールアーチへと空気を流すエアカーテン効果をもつスクープを設置。ルーフとこのエアスクープ部分には、ボディカラーとコントラストを成すゴールドカラーを配している。

テールに装着した“Megane”エンブレムの“e”部分も1文字だけがゴールドカラーになっており、ここに立体的に見える独特の模様を採り入れることで、ヴィクトル・ヴァルザリが1972年にデザインしたルノーロゴを彷彿とさせるデザインとした。

航続距離は「ロンドンからニューカッスル」まで

薄型設計のバッテリーは容量60kWhで、最大130kWまでの急速充電に対応。最高出力は160kW、最大トルクが300Nmとなり、0-100km/h加速は8秒を切る。航続距離について具体的な数値は未発表だが、「たとえばロンドンからニューカッスル」としており、おおよそ280マイル（約450km）程度と推測できる。

ルノーのルカ・デメオCEOは次のように説明している。

「我々の新しいアライアンスによるプラットフォーム、CMF-EVのおかげで、サイズや使い勝手、デザイン、効率性にまつわる従来のルールを壊すことができました。ピュアエレクトリックプラットフォームのポテンシャルを活用することで、伝統的なハッチバックを生まれ変わらせることに成功したのです。市場で最も薄型設計のバッテリーを採用しており、全長4.21mのコンパクトなボディながら、Cセグメントにふさわしいルーミーな空間を実現しています。メガーヌ eVISIONはパッケージングの傑作といえるでしょう！ メガーヌ eVISIONはメガーヌの再発明であり、ルノーはルノーを生まれ変わらせます」

Comments

スタイリッシュでカッコ良さげ。
日産ディーラーで代理販売すればいいのに。

心配しなくても、いずれ日産の小型車はぜんぶルノーのOEMになるよ。

何しろ日産、ご主人様ルノーから、「EVだけ作っとけ。アメリカとチャイナで頑張れ」って厳命されてんだから。