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’20最新ヘルメット〈ウインズ〉GフォースSSジェット ステルス【快適なエアロ設計】

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’20最新ヘルメット〈ウインズ〉GフォースSSジェット ステルス【快適なエアロ設計】

ストリートも高速ツーリングもOK

ストリートにも高速ツーリングもOK

ラパイドNEOの機能を生かす! アライヘルメット「クラシックAIR」を6月末より順次発売

スポーティなフォルムが際立つ本作は、カーボン帽体を採用したAフォースRSジェットの姉妹モデル。素材をドライファイバーとし、より買いやすい価格設定になっている。ツヤ消しのグラフィックモデルが「ステルス」で、戦闘機風のコーションマークがカッコ(個人的には某モビルスーツを連想する!)。カーボンではないものの、着用感は十分に軽く、頬や額を包むカッチリした被り心地もAフォースRSから継承している。中でも特筆すべきは、ジェットながら優秀な空力性能。シールドが長く、リップした形状のため、口元を避けて両サイドから額に走行風が流れる。さらに100km/hでもリフト感やブレはなく、とても快適だ。

―― GフォースSSジェット ステルス[ウインズ]●規格:SG ●サイズ:M-Slim M L XL ●価格:3万1900円(グラフィック)

GフォースSSジェット ステルス[ウインズ]のカラーバリエーションを見る

前後ともに開閉式ダクトを採用した換気性能も見事で、全開だと30km/h程度から額に風が流れているのを感じる。内蔵バイザーやメガネスリットほか快適装備も多数。曇り止めのフォグウインは、同梱の引き換えハガキを送ることで郵送される。ストリートに似合う外観で街中を流すもよし、高速ツーリングを楽しむもよしの万能ジェットだ。

―― 空気をスムーズに流すエアロフォルムが押し込みを軽減し、ダウンフォースを発生させる。シールドもロングかつ風を受け流す形状。全閉時はベース部が可動し、密着度を高める。

―― 内装はアゴ紐カバー、首裏カバーも全て着脱できる。素材は冷感タイプのスーパークールネスフィットを用い、夏でもベタつきにくい。

―― 前後にシャッターを完備。ワイドで高効率の上に、ハーフオープンにも調整できる。大型のためグローブでも操作しやすい。帽体内の緩衝材にエアレールを刻み、ヘルメット全体に空気を流す構造もポイントだ。

●まとめ:沼尾宏明 ●写真:山内潤也

GフォースSSジェット ステルス[ウインズ]のWebike価格をチェック:サマルカンドブルー|その他のカラー

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