中国市場への「EV投入」遅れ鮮明！ 市場減速とタイミング合わず、今後の戦略見直しを迫られるのか

北京モーターショー再開

　中国最大の自動車展示会である北京モーターショーが4年ぶりに開催され、日本メーカー各社が最新車種やコンセプトカーを多数発表した。

　中国市場は現在、電気自動車（EV）特需に沸いており、2023年には年間販売台数が650万台を超え、国内市場の2割を占めるといわれている。中国には古くから存在する伝統的なメーカーに加え、EVを専門とする新しいメーカーが星の数ほど誕生している。

　また、中国はEVの輸出にも力を入れており、欧米市場でのEVシェアの多くを中国製が占めるなど、中国製EVの存在感は年々高まっている。日本メーカーも以前から中国市場で一定のシェアを持っていたが、近年の急速なEVシフトに対して出遅れが目立つ。

　国内メーカーも北京モーターショーに参加し、新型車などを発表しているが、市場の流れに沿って2024年のモーターショーはEV一色となった。

　日産は日本の自動車メーカーに先駆けてEVを製造し、すでに「アリア」や「シルフィ」といった量産EVを中国に投入している。北京モーターショーでは4車種のEVコンセプトカーを発表し、今後EVやプラグインハイブリッド車（PHV）を含む5台の新エネルギー車を投入すると発表した。ホンダは中国市場に6車種のEVを投入する計画を発表し、コンセプト車種「イエシリーズ」を公開した。そして、マツダは新型EV・PHVセダン「MAZDA EZ-6」を発表し、今後4車種のEV・PHV新型車を投入するなど、市場に合わせた動きを見せている。

　これらのメーカーは以前から日本市場にEVを積極的に投入しており、北京モーターショーでの発表もその流れをくむものだが、今回新たな動きを見せたのがトヨタだ。

トヨタの新型EV発表

　トヨタは、北京モーターショーでふたつの新型EV車種「bZ3C」「bZ3X」を世界初公開し、今後1年以内に中国市場に投入すると発表した。

　トヨタは日本メーカーでトップシェアを誇る自動車メーカーであり、低燃費車の火付け役であるハイブリッド車「プリウス」でクリーンなイメージを強く打ち出している。他の国内自動車メーカーが次々とEVを投入するなかでも、トヨタはハイブリッド車やPHVの投入を増やしており、純粋なバッテリーEVの投入には消極的だった。

　それでも2022年にトヨタはEVのコンパクトスポーツタイプ多目的車（SUV）「bZ4X」を発売したが、スバルとの共同開発で販売台数も限られたため存在感は薄く、トヨタのEVに対する後ろ向きな姿勢が垣間見えた。

　しかし、トヨタは2023年前半からEVに戦略をシフトし、2026年までに10車種を投入すると発表している。

　今回の北京モーターショーで発表された2台の新型EVは、こうした戦略に基づくもので、トヨタの本格的なEV投入の幕開けと見るべきだろう。

　新型EVは中国BYD製のバッテリーを搭載しており、中国企業との協業が垣間見え、近い将来、トヨタが中国EV市場で存在感を示すことは確実だ。現時点では、中国以外の地域でのEV投入については発表されていないが、日本でもトヨタの新型EVが登場する日はそう遠くないだろう。

中国EV市場の変化

　日産、ホンダ、マツダに加え、トヨタまでもが中国市場へのEV投入に意欲を見せているが、一方でその中国市場の足元は揺らいでいる。

　中国自動車市場におけるEVの普及は2015年頃から始まり、2020年頃から需要が急拡大し、現在も右肩上がりだ。その背景には、ガソリンエンジンなどの化石燃料車を極力使わず、EVを普及させることでCO2排出量の削減を目指す、欧州発のゼロエミッション戦略の広がりがある。

　中国政府もこの流れに合わせて補助金を出すなどEVの普及を進めており、中国のモビリティを大きく変える狙いがあるのだろう。また、EVは従来の自動車に比べて部品点数が少なく作りやすいこともあり、生産台数の面でもEV需要を支える中小の新興メーカーが数多く立ち上がっている。

　こうした結果、中国のEV販売台数は2022年から2023年にかけて急成長を記録したが、2023年後半から減速傾向が見え始めた。

　販売台数は依然として伸びているものの、激烈な値下げ競争が始まっているため、中国のEVメーカーの利益率は急速に悪化している。その背景には、ここ数年急速に普及したEVの需要が鈍化し、新型車が安くなければ売れなくなったことがある。

　国内自動車メーカーは中国へのEV投入が遅れていたため、北京モーターショーを皮切りに本格的に取り組んでいるが、中国市場の減速とタイミングが合っていない。中国市場の減速が続けば、国内自動車メーカーはEV戦略の見直しを迫られるかもしれない。

Comments

[smartbomb3]

今どきEV推しの記事とは驚く。

[oti******]

政治も怪しい、経済の先行きも怪しい、しかも良く分からない理由でスパイ容疑をかけられて社員が捕まってしまう国に安心して投資できるわけがない。自動車メーカーが中国に工場を新設するなんて話はすっかり聞かなくなったでしょ？つまり遅れたのではなく、中国を諦めた。見放したということ。