【古今のフランス車、勢揃い】レトロモビル公式オークションを総括 ロンドーも出品 アールキュリアル・レトロモビル・セール

ドライエ　1億円超え

text：Kazuhide Ueno（上野和秀）

photo：ARTCURIAL

フランスのオークションハウスがパリで開いた「アールキュリアル・レトロモビル・セール」。フランス車の出品の多さが特徴だ。

往年の栄華さを物語るブガッティをはじめ、オチキス、ドライエ、ドラージュの各タイプが用意され、新しめの車両ではパナール、ファセル・ヴェガ、DBが登場。現在も活動するシトロエン、プジョー、アルピーヌが36台も並び、出品車の2割強を仏車が占めた。

オークションの最高落札額は、フェラーリ275GTB 6Cが最高値（3億284万円）を記録。以下、1966年ポルシェ906（2億941万円）、1983年フェラーリ126C3 F1（1億7411万円）、1991年フェラーリF40（1億3466万円）、1993年ジャガーXJ220Cル・マン（1億3138万）と続く結果に。気合の入ったマニアックなオークションであることが分かる。

さらにはトップ10まで拡大すると1936年ドライエ135スペシャル2座ロードスター（1億1106万円）、1934年ブガッティ・タイプ57カブリオレ（6058万円）といった戦前のフランス勢が加わり、フランス開催らしい顔ぶれ。

今回の主役といえた1929年メルセデス・ベンツ710 SS 27/140/200hpスポーツ・ツアラーだが、予想落札額の7億2600万円～9億6800万円から分かるように特別といえる存在だった。しかし、ビッダーを選んでしまったようで、落札に至らなかった。

同様に1938年アルファ・ロメオ6C 2300Bルンゴ・カブリオレも入札が続かず、予想落札額の1億5125万円～2億1175万円に届かないで流れている。

80年のル・マン覇者と言えば？

また、コアなクルマが集うレトロモビルに併催されるオークションだったことから、様々なフランス車が用意された。

中でも注目したいのがル・マン24時間レースで知る人ぞ知る存在である「ロンドーM378」が姿を見せたこと。大メーカーが総合優勝を目指して参加する中にあって、ロンドーはユノディエールの最高速度にこだわり、性能指数賞の獲得に燃えたフランスのマイナー・コンストラクターである。

オーナーのロンドー氏自ら参戦し、1980年には総合優勝を果たすという、フランス人には知られたコンストラクターだ。

出品されたロンドーM378は一般的視点で見れば極めてマイナーなクルマで、DFVを積む純レーシングマシンのため購入する者が選ばれる。最低落札額と思われる1億890万円に届かず流れてしまったのが残念だった。

走行7000km未満　2CV4

このほか、戦後間もないころに誕生したフランスの軽便車である1947年ジュリアン・タイプMM5 2CVは217万円、1963年シトロエン・アミ6は今回の最安値となる87万円で落札。

1977年シトロエン2CV4は、走行6949kmという新車同様のコンディションから361万円まで値を上げている。

レストアが必要な状態の1960年ファセル・ヴェガ・エクセレンスは1110万円、フランスならではのレーシングマシンである1959年DB HBR4コーチ・シュワビッシー・ル・モンストルは2092万円で落札されている。

オークションを終えてみれば1億円以上で落札されたクルマは7台を数えた。