メーカー・モデル: ボルボ C30
グレード:C30 T-5_RHD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
中古車市場で不人気なので安く買えました。ゴルフと最後まで悩んだんですが、C30のある意味レアな感じが決め手になり、欲しいグレードと色の組み合わせを偶然隣の市で見つけてしまったので即決しました。二人乗りと割り切れば最高の相棒です!いざとなれば4人まで乗れますしね。2019年に所有して最初の車検でしたが、ディーラーはすごく高いと聞いていたので、整備工場を色々探しましたが、「輸入車お断り」「ボルボはできない」など言われて、かなり苦労しましたが、幸い良心的な価格でやってくださる整備工場さんとも出会えたので、できるだけ長く乗っていけたらいいいなと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ C70カブリオレ
グレード:カブリオレ_RHD(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: マイカー
ターコイズブルーメタリックのボディに、ベージュのレザーシートと内装、幌はネイビーブルーの個体を購入しました。 屋内保管だったようで、16年落ちの状態とは思えない程キレイな塗装でした。まずはコーティングとケミカル使って内外装の美化、オーディオ周りなど現代的な装備にすべく、目立たぬよう色々手を加えているところです。 最後発の3代目は2015年に生産終了しており、街中でまず走っていないであろう圧倒的なレア車両。知人に「ボルボのオープンカーなんて今まで見たことないよ!」とまで言われる始末ですが、これから大事に乗ってみようと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:- 乗車形式: マイカー
まだ乗り始めて浅いので、目立った不具合は出ていないが、なにせ古い車なので先が……。 総評としては90点くらいかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:T4 SE_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
Eクラスワゴン、A6アバント、5シリーズツーリングを試乗しましたが、V70を選びました。ポイントは前後席の乗心地(シートの厚さ・ヘッドレスト・後席の乗車姿勢)と積載性能、上品でいやみのない外観です。走りについてはドイツ車には及びませんがアメ車を所有していたこともあり必要十分だとおもいます。日本製四駆を所有していましたし、仕事でも70プラドに乗っていますから、落ち着いた車高にも満足しています。SUV全盛の時代ですがこのスタイルは自分好みです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:XC70_2.5T_RHD_4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: マイカー
登場は2001年と、もう18年も前の車になってしまった初代XC70。 実はその前にV70XCと言う車もあるのでXC70Ⅱと言われたりもする。 安全装備は2019年現在当たり前に存在するACCや自動ブレーキは一切ない。 バックモニターすら車によっては付いてない。 正直昔の車、って雰囲気がもう出てきているモデルだけど 高級感や実際運転した時の快適性は中々のもの。 特にATがちゃんと整備された車の滑らかな乗り味はたまりません。 燃費を気にしなければ買って不満が出る車ではないと思います。 荷物は見ての通りたくさん積める。 後ろから見れば昔ながらの角ばったボルボ的な見た目... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60 プラグインハイブリッド
グレード:T8 ポールスター エンジニアード_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
日本全国にまだ納車された台数は少ないので、街中でもベンツ.BMWのように見かけないのでインパクトは相当高いし目立ちます。今回のフルモデルチェンジで少し角ばったデザインに戻りましたので大きく見えますし中も広い。 力も相当あり走りやすいですね。 ほとんど悪い所は無く、日本車には無い凛々しい姿と美しい内装に惚れ惚れしてます。 日本も見習って、こういう美しい車を作って欲しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:- 乗車形式: マイカー
2019年現在、今のタイミングは進められない車と言うのが正直な所。 良い所悪い所理解している慣れた人ならその限りでは無し。 見た目だけに惹かれて何となく40万とかで買っちゃうと あとで各部の劣化に苦しめられると思います。 自分は5万だか6万円だかで買って つなぎに乗っていたので、そんなもんだろと 不満は全く無かったのですが、ちゃんとした中古車として 買ってしまうとお互い後々不幸になる予感しかしません。 きちんと手を入れて乗れば欧州版ADバン的な車になりそうで 個人的には好きなのですが、今この時代に初代V40をわざわざ直してまで乗るか? と言われると正直・・... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:V70_2.4_RHD(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: マイカー
自分の使い方に、ぴったりマッチ。これ以外はないかな。 Eクラス、5シリーズはトランクの内長がちょっと足りない。v70は普段使いのクーラーボックスがすっきりと入ります。 ルーフに棺桶乗っければ、積載量最大です。 でも 今月で交代。次はXC70(笑)2016モデルです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:D4 タック_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
総合的に見ると、私の用途に合っている、満足的出来る車だと思います。 様々な安全装置、燃費、デザイン、レザーシートの感じ、安全に走ることを第一に設計された車であることを様々な場面で実感できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード:V50 2.0e アクティブ プラス_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
長く乗りたい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:2.5T LE_RHD(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
可もなく不可もないが1世代前のクルマだということ。大きい積載箱。もっぱら110kmの距離を1週間2週間分の荷を持ってのんびりカタツムリ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC40
グレード:T4 AWD モメンタム_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
スタイル、走り、荷物積載性、インテリアの利便性、どれをとっても良い出来であり、総じて満足している。 峠を攻めるような人はSUVを選ばないと思うので、その意味ではこの車を選んで満足しない人はいないのではないかと思うくらい満足感を得られる車であり、お勧めである。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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