メーカー・モデル: ボルボ V40クロスカントリー
グレード:クロスカントリー D4 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
アイスト以外は今のところ不満はありません。ボルボは過去にも二台(940、850)乗ってましたが、こんなにも動力性能が向上してるとは思いませんでした。コンパクトでキュートで尚且つ速い。 Good choiceでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:R_RHD_4WD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
適度なボディサイズ、グレードから想像するより良い乗り心地、持て余し気味のパワー、そして大きな故障がなく、総体的に大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40クロスカントリー
グレード:クロスカントリー T5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
クラス最強のロングツーリングカー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:S60_2.4T_RHD(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: マイカー
特に長距離ドライブなどでは、居住性の良さが疲労なくこの車の良さを感じます。燃費の良さ、サスペンションとシートの良さはずば抜けています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:D4 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
ディーゼルに乗るなら今しかないと思い、車検を受けたばかりの前車を手放し購入しました。 全体的に非常によくできていると思います。2回目の車検までは乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:B5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
BMW3シリーズからの乗り換えですが、北欧いい!硬いだけの足回りから、卒業したい方は、是非乗って下さい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:B5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
家族で移動するファミリーカーとしてはほぼ満点です。 前車マカンはポルシェということもあって乗る方もスポーツ走行な意識が拭えませんが、XC60はそんな意識は全く出ません、追い越し車線に出る気持ちすら起きません(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:T5 AWD クラシック_RHD_AWD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
気に入って乗り続けています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:T5 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: 家族所有
総合得点は、90点 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:T5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗
姿形は凛として見惚れられる車。文法はドイツ車とは違いますが。 二度の試乗の印象の大きな違いはFour-Cというサスペンションコントロールの有無によるもの?必須ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:T5 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
いいんじゃないかなぁ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:T3 インスクリプション_RHD(AT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
(当時は)世界で一番安全な車でした。 それに、メルセデスに比べてほぼ同額で最新世代の安全性能を手に入れる事ができました。 お孫さんを乗せるのはこの車以外にはありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:D5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
・同乗された方は、シンプルで上質な内装を褒めてくださいます。 ⇒運転席周辺にごちゃごちゃとボタンがないのは良いと思います。 ・標準装備のHarman Kardonは想像以上に音質が良かったです。 ・都内の駐車場にて、狭くてドアが開けられず、停めるのを諦めたことがあります。 ・VOLVOがディーゼルエンジン廃止をいち早く決めたことで慌てて購入しました。ディーゼルSUVは、自分の走り方・使い方に合っていたようです 車そのものに対する不満はほぼありません。 日本車に対するイメージは変わりました。悪い意味で…。もう少し頑張ってほしいですね。 ディーゼルエンジンを作らない、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:D4 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
いい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:T3 SE_RHD(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: 過去所有
DCTではなく、トルコンATのモデルはスムーズだしACCの制御も自然で初心者にも勧められるクルマです。中古で低走行高年式でもかなり価格がこなれているので、自分でもまた買いたいと思うかも。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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