メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
もう何年か前に売ってしまったけど、普通に日常の足として、荷物を運ぶワゴンとして、時には仕事でセメントや工具類を乗せて現場へ行ったりと、いろいろ活躍してくれました。ステーションワゴンを探してる人は選択肢の一つに入れてもいいのではないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード:V50_2.4_RHD(AT_2.4) 2006年式 乗車形式: その他
Volvo、Volvo、スエーデン♪ と最近、3歳の息子がトミカの歌に合わせて歌います。ま、僕が教えたのですが。。一台前はシボレークルーズに3年ちょっと乗っていました。次はゆったりしていて、荷物が沢山詰めて、長く乗れる車が欲しいということで車を探していました。国産はモデルチェンジが直ぐにきてしまうので、外車にターゲットを絞り外車ディーラーを4~5社回りました。VWのトゥーラン、ベンツのBクラス、オペルのザフィーラやプジョー307SWを比較しました。我が家は夫婦で運転するので、家内が運転できそうな車ということで最後まで迷いました。ベンツのBクラスが彼女にとって一番運転しやすそうだったので... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ C70カブリオレ
グレード:カブリオレ_RHD(AT) 2004年式 乗車形式: その他
私はずっとカブリオレばかり乗り継いでいたのですが、どれも2シーターか名ばかりの4人乗車で、本当にゆったりとした後部座席があるのは今回の車が初めてです。とても重宝してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S80
グレード:S80_T-6_RHD(AT_2.9) 2003年式 乗車形式: その他
いい車。これよりパワーがある車は燃費も悪い(ハイブリッド車を除き)し、 後で考えると、中々、バランスが良い+アルファ、で充分満足が行く。 他の車に目が行かなくなります。同ボルボ車、新型に対しても。 850ターボに乗ってたせいか、当初、デザインも丸くなりボルボは男っぽさが 消えたかな?と思っていましたが、速度が上がった領域などでは、やっぱり ガシっとしたボルボの骨を感じるし、優雅さもある、静か。 故障箇所などは、国産車に乗ってたときのほうが多いくらいでした。 エンジンオイル等には、多少気を配っていますが、納車時より明らかに 硬さが取れて、一段とスムーズになり、ジワっと馴染ん... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:V70_RHD(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
とにかくゆったりした気分になれる車です。 BMW3touring、A4Avant、Passat、Jetta、アルファ159、C180などどう価格帯の車と比較しての結果、サイズ的にも実際の印象としてもゆったり出来て、旅行時などの荷物積載にも余裕でこなせるV70にしました。NCAP衝突安全性テストで他車よりも高得点であることをネットで確認し、ボルボ=安全という評価を再認識出来たことも判断材料のひとつでした。BMW3/A3が最終候補に残りましたが、500万円前後ものお金を出してまで窮屈な思いをするのはいかがなものか、と考え、動力性能に勝るA4、自分の中で一度乗ってみたいと思っていたBMWを今... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:XC70_RHD_4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
5年落ち28000㌔のV70XC納車後700㌔走行した時点でのファーストインプレッションです。 中古ながら10年以上も憧れ続けた念願のボルボオーナーになる事が出来且つ程度の良い物件に出会えて今は非常に満足しています。そして通勤に趣味のロングボードにとまさに打ってつけの相棒を手に入れた喜びで一杯です。XCにした事で同じ車にめったに会わない希少性も嬉しいですね。自分にとって車は趣味の道具だけでなく仕事のプランやアイデアを考えたりと言わば書斎のような空間なので居心地の良さは非常に大切です。その点でもボルボの車内は落ち着けるいい雰囲気を持っており他にはない魅力だと思います。 次はボルボと決め... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: マイカー
外観・動力性能・安全性能は申し分なし!! 安全性能を重視する方にはボルボは最適。T5だとターボ車なので加速は凄い。コーナリングを除けば動力性能に問題はないです。旧V70は中古だと100万~200万で大抵購入できる価格まで落ちているので手が出やすいです。今が狙い目だと思います。思ったより故障等も少ないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 960 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
何故かやめられない とにかくフィーリングが合えば買い。 理屈じゃない、「好き」と言わせる何かがある車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:ノルディック_RHD(ワゴン_AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
広さは見た目が大きく見えることもあり、かなり狭い印象を受けると思います。カローラフィールダーかウイングロードをイメージされた方が良いぐらいです。私は、コンパクトで高級感・味のある車と思って探し、満足しています。サスとシートと5速ATの組み合わせでゆったりとした乗り心地となっていて、国産の中小型ワゴン車とは趣が違うと感じました。他の方のレポートされるような欠点はあると思いますが、国産車のように欠点を減らすことを目指して特徴が薄れるのではなくて、安全装備の他VOLVOらしいところをコンパクトサイズにしっかりいれたという風に思います。重いテールゲートを閉めるたびに、追突されても大丈夫かな、など... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 960 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
しずかです 運転していて疲労感無し、静かで危険回避で安定していて、すごくいいです。 オーディオも8スピーカーで最高 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:- 乗車形式: マイカー
良きファミリーカーです! 室内空間にゆったりとした空気感が漂う雰囲気が好きです。ゆえに運転中に出くわす渋滞をはじめとする様々なストレスにさらされてもイライラさせられることがほとんどありません。大抵の場合にはゆったりと車を流している感じです。かと言って、急ぎの時やとっさの場面では機敏な動きを見せてくれるので、これまた頼りになる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:V40_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
総合で言えば、かなりの高得点です。私的にはイケてる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: マイカー
ボルボV70について 質実剛健国スウェーデンのお国柄を肌で実感出来るすばらしい車です。 シートや室内空間の絶妙なバランスは、長距離走行時にも疲労を感じません。モデルも末期に近づき買得感もかなり感じられます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:XC90 7人乗り_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式 乗車形式: その他
今回は5年乗った525iツーリングからの乗り換えであったが、家族がひとりえたのと、視線を変えたいというのが、その目的であった。 XC90は、絶妙に購入者層をマーケティングしていると思う。競合SUVに対する立ち位置がわかり易い。(ミニバンの様なファミリーユースを前提にすると、検討したX5、カイエンより魅力的!) 欲したのはミニバンユースをよりスタイリッシュに決めることができるSUV。 このタイミングでは走行性能だとか高級感などといった要因は重視しませんでした。 車に求めるものは人それぞれですが、その時点でのライフサイクル・ライフスタイルを反映するものであると私は考えています。 車... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: マイカー
R AWDの黒を7年乗りました どちらかと言えば良くなかったです。600万超の車にしては装備は平凡で、性能も特徴ありませんでした。ガソリンタンクのあたりから聞こえる甲高いモーター音はとうとうおさまることはなく、試乗時に感動したブレーキはリコールで購入後間もなくキャリパーごと交換になり、ABS制御コンピューターは4年で故障交換、AWDシステムは65000キロで異音、弱い塗装、貧弱で交換不能な標準ナビ、すぐいかれる電装系など、常にどこか不満のある状態で乗ってました。ピークパワーの犠牲となった低速トルク、カタログでうたうほどのトルク感は無縁です。重すぎる車重にストロークの大きいサス、当然曲がり... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:- 乗車形式: その他
・この車はとにかく頼りになる相棒といった部分と、知的な雰囲気をあわせ持っていて、所有していることに大きな満足感を得られる、得がたい車です。走行中もリッチな気分にさせてくれます。 ・皆さんが言われている通り、この車のハンドルを握ると、自然とゆったりと走るようになりますね。もともと、軽く2トンを超える車なので、ミズスマシのような走りを期待しているユーザーさんは、この車を選ばないでしょう。 ・また、ドイツ車とは目指す方向性が違い、ライバル意識が芽生えない事も、おらかに走れる原因かも知れません。 ・直列6気筒エンジンと7人乗りに対応していることはポイント高いです。「精悍だがマッチョではなく... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:V70_2.4_RHD(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
購入後3年、35000KMですがトラブルも無く快調です。非力さも慣れてしまえば問題無いし、デザインを含めて気に入った車で大事に乗っています。ただサスペンションやホイールは全替えしました。ハードなセッティングになった為ゆったりした性格は何処かに行ってしまいました。現行V70も末期モデルになっていますが、ジュネーブショーで新型V70が発表されていました。2007年末には世界中で発売される予定だそうです。写真では判りませんが現行の方がスタイリッシュな感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S80
グレード:- 乗車形式: マイカー
最後のボルボらしさと過渡期の間で ボルボと言えば=頑丈=事故に強いと言うイメージですが、まだ事故に 遭っていないのでその頑丈さはわかりません。 でも‘ボルボらしさ は健在だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:XC70_2.5T_LHD_4WD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
車に求める価値感は人それぞれでしょうが、私にとって、日本車に比べて高い費用にもかかわらず、購入する価値の在る車です。この疲れを感じず、いつまでも長くドライブを続けたくなるハンドリングは、ボルボならでは、いい買い物をしました。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!