ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (110ページ)

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  • 不思議な車です。色々と乗り継ぎましたが、精... 投稿日： 2008年3月3日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ボルボ C70

    グレード：- 乗車形式: その他

    不思議な車です。色々と乗り継ぎましたが、精神的に和むのはﾎﾞﾙﾎﾞだけです。ﾎﾞﾙﾎﾞを手放してから５年ほど経ちますが、近いうちまた戻る気がします。いぃよなぁ、あのｼｰﾄ…。 [ 続きを見る ]

  • 一応ﾎﾞﾙﾎﾞですが、ｵﾗﾝﾀﾞ製だったと... 投稿日： 2008年3月3日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ボルボ V40

    グレード：T-4_75thアニバーサリー_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他

    一応ﾎﾞﾙﾎﾞですが、ｵﾗﾝﾀﾞ製だったと記憶しています。このあと初代C70の中古に乗り換えましたが、造りの違いが明白にでていました。全般的に造りが安く、シートも小さく運転姿勢が窮屈で、後席も子供向け程度の広さしかありませんでした。当時はV70のｴﾝﾄﾘｰｸﾞﾚｰﾄﾞにしとけばよかったかも、とよく考えていました。 [ 続きを見る ]

  • 四角い見た目のインパクトで購入しました。傷... 投稿日： 2008年3月2日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ボルボ 240 ワゴン

    グレード：240GLワゴン_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他

    四角い見た目のインパクトで購入しました。傷もほとんど無い状態です。240はカッコいいですよね。車検ごとまで壊れずにリッター10キロは走ってくれれば大満足です。 感想はまた後日追記します！ [ 続きを見る ]

  • アウディA4、BMW320、と悩みV50... 投稿日： 2008年3月1日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ボルボ V50

    グレード：T-5_RHD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他

    アウディA4、BMW320、と悩みV50を選択しました。 それぞれ良い車で最後まで悩みましたが、町で見かけることの少ないこの車に決めました。結果、飽きが来なくて正解だったと思います。 走りも私にとっては必要充分で、マニュアルモードにして楽しんでいます。自動車購入が初めてなので他の車と詳しく比較する事はできませんが、車体のしっかり作られている感じは伝わってきます。スピード出しても安心感がありますね。ただ、ダッシュボードの作りが....audiはしっかりしてたなぁ... 頻繁に使うものではないので目を瞑ります。 不満な点、厳しく見ましたが、所有する喜びを与えてくれる良い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 家族を大切にする人に乗って欲しい車です ドイツ車からの乗り換えです。安全性に優れている車であることと、「北欧車」という響きに心くすぐられて購入を決めま 投稿日： 2008年2月15日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ボルボ V50

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    家族を大切にする人に乗って欲しい車です ドイツ車からの乗り換えです。安全性に優れている車であることと、「北欧車」という響きに心くすぐられて購入を決めました。 Ｖ７０も候補に入れていましたが最終的にＶ５０を選択したのは正解でした。車庫の問題もありましたが、サイズが手頃で妻のお買い物カーとしてもジャストフィット。更に２．４ｉ（１７０ＰＳ）ということもあって市街地でも高速道路でもパワーに全く不満はありません。 乗れば乗るほど、Ｖ５０のデザインと機能が全て安全性に直結していることが感じ取れます。 サイドウィンドー下のショルダー部分にひねりが加えられていますが、単なるデザインではなく、側面衝突時の... [ 続きを見る ]

  • 購入後一ヶ月の印象 輸入車３台目です。以前はＢＭＷ３１８ｉセダン、プジョー３０７ＳＷと２０００ＣＣクラスを乗り継ぎました。今回４００ＣＣエンジン排気量 投稿日： 2008年2月14日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    購入後一ヶ月の印象 輸入車３台目です。以前はＢＭＷ３１８ｉセダン、プジョー３０７ＳＷと２０００ＣＣクラスを乗り継ぎました。今回４００ＣＣエンジン排気量アップ、全長４０センチ長となっての比較をします。前車２台はいわゆるキビキビ系で、取り回しも日本の道路、駐車場事情には理想的なサイズでした。しかし、今回家族も成長し、少し手狭感が出てきて、１ランクサイズアップを考えました。 候補は何台かありましたが、ＢＭＷは予算的にも３のツーリングになり、サイズが今と変わらない、メルセデス、アウディも同様、プジョーは４０７ＳＷですが、これも今と劇的なサイズアップにならず。ＶＷのパサートヴァリアントはサイズは良... [ 続きを見る ]

  • 試乗しただけですが 現在ボルボV40クラシックに乗っていて、以前940GLに乗っていたことのある、どちらかというとボルボびいきの者です。今夏車検を迎え 投稿日： 2008年2月12日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード：- 乗車形式: 試乗

    試乗しただけですが 現在ボルボV40クラシックに乗っていて、以前940GLに乗っていたことのある、どちらかというとボルボびいきの者です。今夏車検を迎えるにあたり新車を、と考えており当然ながら長年のあこがれであったV70の試乗に赴きました。現在のロープレッシャーターボが大変好みだったので、このグレードを選んで試乗してみました。何度も先代V70を試乗してましたので（ベースグレード、クラシックといったパワーのないタイプ）それと比較した感じを書きます。 [ 続きを見る ]

  • ローンも終わり！！ Ｖ４０購入より６年経過しましたが、タウンユースとして使用するには問題ない車でしょうね。 購入当時はあまり街でも見かけない位少なかっ 投稿日： 2008年2月12日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ボルボ V40

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    ローンも終わり！！ Ｖ４０購入より６年経過しましたが、タウンユースとして使用するには問題ない車でしょうね。 購入当時はあまり街でも見かけない位少なかったのですが最近はアクティブローンとか購入されているのか頻繁に見かけるようになったのは残念なんですが・・・ まあ～故障という故障もなく今でも元気走行してます。燃費もタウンユースでも９ｋは確実ですので今のガソリン高騰時には助かってます。 このクラスの外国車であることとこの値段であればいい買い物だったと思ってます。 [ 続きを見る ]

  • 国産車には無いコンセプトとステイタス性を... 投稿日： 2008年2月11日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ボルボ 850

    グレード：- 乗車形式: その他

    国産車には無いコンセプトとステイタス性を持ち合わせたBest of The Car!!　世界に類を見ない「安全」を前面に打ち出せるBest of The Safty Car!!　10年以上乗り続けても部品の入手のし易さ、10万km走行なんてヤッと慣らし運転が終わったようなもの！　ここからが本領発揮!!　そんな車がVOLVO なんです!!! [ 続きを見る ]

  • かなり程度のいい (3万㌔弱)車だと思い買... 投稿日： 2008年2月9日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: ボルボ S80

    グレード：T-6_RHD(AT_2.8) 1999年式 乗車形式: その他

    かなり程度のいい (3万㌔弱)車だと思い買ったのですが、内装の建て付け、これはひどい。ベンツ、ＢＭＷと比べるレベルじゃないです。カローラよりひどい。それと、ボディ剛性。とくにリア。道が少しでも荒れていると、ショックが酷い。それと、ライトを分解掃除したんですが、バンパー外すのはいいんですが、一部リベット止めですよ！びっくりです。ブッシュ類も余りもたないようで、エンジンマウントその他いろいろとかえましたが、あまり良くならないです。やっぱりボルボは、新車で三万㌔が限界なんですかねぇ。 [ 続きを見る ]

  • 最近では年式相応の古さは隠せないが、自分好... 投稿日： 2008年2月9日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード：- 乗車形式: その他

    最近では年式相応の古さは隠せないが、自分好みにカスタマイズする事で愛着が湧く車である。しかし、決して基本性能が高い車ではない為、万人受けはせず、ボルボを好きな方が買う車だと考えます。どの車にも共通するが、好きである事が長い期間所有する事が出来るのでしょう。 私感ですが、車個体としてはパーツを変えればそれなりに結果を出してくれるレベルにはあると考えます。 [ 続きを見る ]

  • これぞボルボ！ １９９８年１０月登録のＳ９０ロイヤルをやっと探し出し購入しました。ワンオーナーで走行距離３５０００キロでした。様々な所へ見に行きました 投稿日： 2008年2月9日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ボルボ S90

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    これぞボルボ！ １９９８年１０月登録のＳ９０ロイヤルをやっと探し出し購入しました。ワンオーナーで走行距離３５０００キロでした。様々な所へ見に行きましたが、生産期間がごく短く生産台数も少ないためＳ９０シリーズは希少価値のある車だと思います。ロイヤルの全長は５ｍを越えるロングボディでありながら小回りが利きびっくり！　９６０から受け継いだＦＲの最終型でスウェーデンの王室用に作られただけに、ＦＦと４ＷＤになった現在のボルボにないヨーロッパの香りがする《Ｓ９０》は良いですね。丁寧に乗り続けようと思っています。 　全国のネット中古車情報でも１０台程度です。記録簿があり実走行が確認できる車があれば価格... [ 続きを見る ]

  • こんなに楽しい車は他にはないんじゃないかな... 投稿日： 2008年2月5日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ボルボ 240 セダン

    グレード：240GL_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他

    こんなに楽しい車は他にはないんじゃないかな。新車からあります。好きな人しか乗らないところが更にいい。 [ 続きを見る ]

  • 特別良いとこも無いのだけど。 それでいい。 と思わせてくれる車です。 やはり5気筒エンジンは最高にスムーズです。 わざわざRなんか要りません。 ライト 投稿日： 2008年2月5日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ボルボ S70

    グレード：- 乗車形式: その他

    特別良いとこも無いのだけど。 それでいい。 と思わせてくれる車です。 やはり5気筒エンジンは最高にスムーズです。 わざわざRなんか要りません。 ライトプレッシャーターボが燃費も良いですし、トルクフルでとても好きです。 個人的に数年前、8B型のV70に乗っていましたが、ワゴンよりセダンの方が出来がよいですよね。 ボルボ＝エステート、日本ではそのイメージが定着（というかそれしかない）していますが、 やはり王道はセダンでしょう。 後期型には電動格納ミラーや電装系に若干の変更がされていますので、欲しい方は即買いですね。 うかうかしてると全部外国に流れていってしまいますよ！！！ｗ [ 続きを見る ]

  • ボルボのセダン、一目惚れです。 投稿日： 2008年2月3日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ボルボ S40

    グレード：S40_2.4i_RHD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他

    ボルボのセダン、一目惚れです。 [ 続きを見る ]

  • 2.4 Aktiv D-LuxPacka... 投稿日： 2008年2月3日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ボルボ V50

    グレード：V50_2.4_RHD(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: その他

    2.4 Aktiv D-LuxPackageの感想です。競合他社のクルマに比べて相当安い値段なのでは。総じてお買い得感があり、個人的には満足した買い物でした。ワゴンとしては荷室が狭いと思いますが、これが狭くて使い物にならん、と考える方はV70を購入するでしょうし、私にはこの位のサイズが適当です。直列５気筒を積んでいるのに小回りが効くのも美点です。飽きずに長く乗れる予感がします。 [ 続きを見る ]

  • いい車です ワゴンのイメージが強いVOLVOですが、このS60のデザインはセダンの中でもかなりカッコいいと思っています。 Rですが、私にはパワー等何を 投稿日： 2008年2月3日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ボルボ S60

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    いい車です ワゴンのイメージが強いVOLVOですが、このS60のデザインはセダンの中でもかなりカッコいいと思っています。 Rですが、私にはパワー等何をとっても不満足なところは無く、快適なドライブが出来ています。 インテリア的には、椅子の出来が良く、長距離のドライブでも負担を感じません。 全体として、満足感の高い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • XC70の代車として三日間300㌔乗った感... 投稿日： 2008年2月2日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ボルボ V70

    グレード：3.2 SE_RHD(AT_3.2) 2008年式 乗車形式: その他

    XC70の代車として三日間300㌔乗った感想です。意欲的な新型だと思いますが、値段もワンランク上昇し、今やBMW5、ベンツE、アウディA6と競合するようになったようです。S80ならともかく、V70では少し価格が高い気がします。もう少し高速走行性能が高ければ文句ナシなんですけどね・・。頑張れボルボ！ [ 続きを見る ]

  • 乗り味いいですよ ９７年製シトロエンエグザンティアブレークからの買い換えです。 買って１ヶ月、１２００ｋｍ走ったところです。 見た目がよく、きびきび走 投稿日： 2008年1月30日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ボルボ C30

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    乗り味いいですよ ９７年製シトロエンエグザンティアブレークからの買い換えです。 買って１ヶ月、１２００ｋｍ走ったところです。 見た目がよく、きびきび走りそうな小型車を探したら、これに行き着きました。 本体価格が３００万円を切るというのも、大きな決め手です。 前車と比べ、車長は４０ｃｍ短く、車幅は２ｃｍ広いです。重さは２００ｋｇ増。そんなには小型化しませんでしたが、その分広い室内に満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 2005年式に乗っています。 近所に2001年式に乗ってる方がいて当時いつも 「かっこいなー」と思い前を通り過ぎていましたが 私も１年前にXC70乗り 投稿日： 2008年1月25日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ボルボ XC70

    グレード：- 乗車形式: マイカー

    2005年式に乗っています。 近所に2001年式に乗ってる方がいて当時いつも 「かっこいなー」と思い前を通り過ぎていましたが 私も１年前にXC70乗りに成りました。 ゴールドが似合う車は他に無く、色と外観と内装が 何とも良いバランスが取れており大変気に入ってます。 また、人気があるのか新型が出た今でも価格が中古車の 価格さがりませんね。 一年乗ってますが最高です。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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