フォルクスワーゲン ユーザーレビュー・評価一覧 (72ページ)

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9,313件中 1,421~1,440件
  • ガンダム 投稿日: 2022年4月30日
    投稿者: くろテオン2 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アルテオン

    グレード:TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー

    前期型から後期型にしました。格好良さが大のお気に入りで好き過ぎたので、また同じ車にしました。 格好良さで選んだため、性能は二の次で、全て許せます。 [ 続きを見る ]

  • よく壊れる 投稿日: 2022年4月29日
    投稿者: ♯はなパパ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シャラン

    グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    なんだかんだ結局いいかも [ 続きを見る ]

  • 身長が高い人向け? 投稿日: 2022年4月29日
    投稿者: めとゆみ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン

    グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー

    背が高く、フロントガラスに色々カメラがついてくるせいで、信号が見辛く、色々座ってさがしてたどり着いたのが、あえて初代のトゥーランでした。 いままではセレナ2台乗り継いでました。 [ 続きを見る ]

  • 街乗りには最高です 投稿日: 2022年4月29日
    投稿者: デンプシー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

    グレード:TSI コンフォートライン プレミアムエディション_RHD_(DSG_1.2) 2015年式 乗車形式: 仕事用

    仕事で多くの荷物や道具、材料(主にクロス等の内装材)を載せても余裕がある荷室と街乗りしやすいサイズ感が魅力です。 [ 続きを見る ]

  • 扱いやすいサイズ感 投稿日: 2022年4月28日
    投稿者: magkujira さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

    グレード:TSI ハイライン コネクト_RHD(DSG_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    我が家の使用用途にジャストなサイズ ゴルフ7コネクトはdiscover ProにCarPlayが追加され、使いやすさが倍増! [ 続きを見る ]

  • 安心感 投稿日: 2022年4月28日
    投稿者: nyse2002jp さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

    グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    街乗りから、スポーツ走行まで安心感があります。 [ 続きを見る ]

  • 安心感 投稿日: 2022年4月28日
    投稿者: nyse2002jp さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

    グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    街乗りから、スポーツ走行まで安心感があります。 [ 続きを見る ]

  • 安心感 投稿日: 2022年4月28日
    投稿者: nyse2002jp さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

    グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    街乗りから、スポーツ走行まで、安心感が有ります。 [ 続きを見る ]

  • 乗りやすい 投稿日: 2022年4月27日
    投稿者: ニョッキ0114 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

    グレード:TDI コンフォートライン マイスター_RHD_(DSG_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ナビの使いづらさ以外は概ね満足しています。買って良かった。 [ 続きを見る ]

  • 加速性能と静粛性 投稿日: 2022年4月27日
    投稿者: 風の谷のユパ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン e-ゴルフ

    グレード:e-ゴルフ プレミアム_RHD 2018年式 乗車形式: マイカー

    ガソリン車から乗り換えて一番変わったのは、渋滞していてもイライラしなくなりました。静かな車内でゆったり音楽を聴いていると、道が混んでる事も気になりません。 VWの充電カードは制限なしで充電出来るので、日産カードのように10分刻みを気にすることなく何時でも停止出来ます。 [ 続きを見る ]

  • 良き相棒です 投稿日: 2022年4月27日
    投稿者: iXACT さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートオールトラック

    グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー

    いろんな側面で非常に満足度の高い車です。2.5Lガソリンターボ車に乗ってましたがパワー感は互角で速いです。ダンパーの減衰力をボタンで変えられたり車速に応じた制御も良いです。ACCはとても優秀でアイサイトでなくても十分です。車幅があり大きい車ですが、車両感覚は掴みやすく、小回りできて運転しやすいです。国産車には無い、車としての魅力があります。 [ 続きを見る ]

  • 長距離通勤に最適。 投稿日: 2022年4月26日
    投稿者: ザラザラザラ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

    グレード:ディナウディオエディション_RHD(DSG_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    中古車として購入の場合、故障時のリスクは多少はありますが、車の作り・デザイン・乗り心地・加速感・ステイタス感を考えれば、コストパフォーマンスに優れた車だと思います。 毎日、通勤で往復110km走っていますが、かなり快適です。 信頼のできる車屋さんに知り合いがいれば買いの車です。 [ 続きを見る ]

  • 納車約3か月後のレビュー 投稿日: 2022年4月25日
    投稿者: 2034 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

    グレード:eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー

    納車初期に気になった箇所はほぼ解消しました。インフォテイメントシステムの設定は選択肢が多く、今もいろいろ設定変更したりして楽しんでいます。また、徐々に燃費も良くなってきました。車と自分の相性が良くなってきたのでしょうね。 [ 続きを見る ]

  • 走りは最高。ソフトは残念。 投稿日: 2022年4月25日
    投稿者: イケテック さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

    グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    走りやブランドを重視する人は購入しても不満は少ないと思います。 機能性をおざなりにして、タッチオペレーションを優先した結果、歴代ゴルフからの安心感や信頼が失われたと感じます。 最近のフォルクスワーゲンは次世代へ向けての戦略が迷走していると感じるのは私だけでしょうか?(EV戦略など) ヨーロッパ諸国や米国やでサポートしている機能が日本では使えません。(主に内蔵SIMによるインターネット接続や救急コールも未対応、音楽のストリーミング再生、音声オンライン検索なども) HPやカタログの記載では勘違いするので注意してください。(2022年モデル) インフォテイメントシステムは2022年発... [ 続きを見る ]

  • 乗りやすい 投稿日: 2022年4月24日
    投稿者: 遅れてきたファン2 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

    グレード:eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー

    クリープ現象が強い [ 続きを見る ]

  • 世界標準カー 投稿日: 2022年4月23日
    投稿者: サヨナライツカ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

    グレード:ラウンジ_RHD(DSG_1.2) 2015年式 乗車形式: マイカー

    全て及第点のベストカー。 [ 続きを見る ]

  • 4年経過 背高SUVよりステーションワゴン 投稿日: 2022年4月22日
    投稿者: おーたん56 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

    グレード:ディナウディオエディション_RHD(DSG_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    使い易いサイズのステーションワゴン。 室内は車中泊も可能なサイズなのに、背高SUVよりスタイリッシュで操安性も優れたなステーションワゴンだと思う。 燃費も特に高速道路では全面投影面積が少ない分、空気抵抗も少ないせいか、充分な能力がある。 内装の質感も良く、乗っている走らせている事自体が楽しい。 [ 続きを見る ]

  • 数年経過しても色褪せないハイパフォーマンス 投稿日: 2022年4月22日
    投稿者: 自転車男@PCK痛車乗り さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ R

    グレード:R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    ハッチバックのベンチマーク的存在という言葉はその通りで、とにかく全域において満足感の高いクルマです。次に乗り換えるクルマをどうしようかと思うくらい気に入ってます。 やや大きいかな?と思いつつも子育て世代からシニア世代まで、ソツなく乗れるクルマだと思います。あとどこに乗り付けても何の違和感も無いので、これ一台あれば十分かと思います。 [ 続きを見る ]

  • いいけど意外とよく壊れた 投稿日: 2022年4月21日
    投稿者: mark1117 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

    グレード:2.0TSI スポーツライン_RHD(DSG_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    さすが世界の標準車、いいクルマだと思います、個性があまり無いところがいいところなだと思う、 ディーラーの対応が良くなくて嫌な思いをよくした、とにかく少しでもいじってある入庫禁止って言われた困った [ 続きを見る ]

  • 未来は、ここにある!! 投稿日: 2022年4月20日
    投稿者: ふたりの パパ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ R ヴァリアント

    グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー

    買ったばかりの頃は満足してましたが人間なれるんです。 足は最終的にKWバージョン3改 ブレーキも気付けば6ポット 排気音も寂しくなりREMUS ECUもrevo Stage2 DSGもrevo Stage2 サブラジやらAFeのエアクリやら 手を入れオイルキャッチカンも取り付け ノーマルの原型がなくなりつつあります。 ノーマルでも速いですが更なる世界を求めてカスタムしちゃいました。 カスタムしてもノーマルでも楽しめ 普段の街乗り買い物から家族旅行そしてプライベートでは、サーキットまで走れてしまう。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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