フォルクスワーゲン ユーザーレビュー・評価一覧 (446ページ)
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- コストパフォーマンスの優れた輸入車だと思... 投稿日： 2003年1月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード：V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_2.8) 2002年式 乗車形式: その他
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コストパフォーマンスの優れた輸入車だと思われます。メカニズム的にはアウディクアトロとほとんど同等でありながら、かつ、価格はリーズナブルです。これでもう少し軽量化されていれば、何の不満もないのですが・。 [ 続きを見る ]
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- POLOは？と聞かれれば「安全に快適な走... 投稿日： 2003年1月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード：3ドア_RHD(AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
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POLOは？と聞かれれば「安全に快適な走行」といったイメージが一番合っていると思います。キビキビとした走りを求める人には不満な点も多く感じると思いますが高速走行時の安定感はクラウン並と言っていいと思います。しいて言えば2003POLOには1.6L程度のエンジンが欲しい！と思っていますが、この車の運転の仕方という面では1.4Lでも十分なんだと思います。長距離運転でも疲れが少ないことには驚きました。燃費面ではハイオク仕様、燃費も国産車に比べると劣りますが、そういった面を上回る安心感があります。 [ 続きを見る ]
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- お薦めの車。グレード選択を楽しんで下さい... 投稿日： 2003年1月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート ワゴン
グレード：ワゴン_V5_RHD(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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お薦めの車。グレード選択を楽しんで下さい。 購入時は、ワゴンのみで製造国を問わず20モデルほど比較検討しました。私の中で現時点での価格費で最高得点をつけた車でした。走りに満足できたのでV6ではなくV5に。価格もリーズナブルで納得。 車の選択基準は過去変動してきているので、将来買い替え時にどう考えるかは定かじゃないですが、長く乗れる車だと思います。 不満点に挙げた点はグレードやオプション、後付モノで解消できる内容であり、敢えて記入したまで。実質的には不満点がなく、とても大きな満足感を日々持っています。 [ 続きを見る ]
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- アクセルを踏むとブーンとエンジンの音がし... 投稿日： 2003年1月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GTX_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
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アクセルを踏むとブーンとエンジンの音がして車を運転してる！って気になります。子供のときにイメージしていた＜車＞っていう物そのもの。何か懐かしい感じが好きです。 アクセル踏んでも静かな車が良い人や、軟らかいサスが好きな人や、内装にこだわる人は、違うって思うんじゃないでしょうか。 車が好き！と言う人や、ゴルフが好きなんだけど乗ったことがないって人には絶対お勧め！！乗って下さい。良い車ですよ。 [ 続きを見る ]
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- 自分にとってのステイタス。それがゴルフⅡ... 投稿日： 2003年1月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GLi_RHD(5ドア_AT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
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自分にとってのステイタス。それがゴルフⅡ。自分はまだ22歳なので小学生（中学？）のころからずっと憧れていた。その車以外考えられなかった。他に素晴らしい車もたくさんあるのだがゴルフまで一直線だった。壊れやすいといわれながらも年数経過による消耗品劣化ぐらいで故障などほぼ皆無。当たり車だった。購入時7万5千キロ、一日80km往復通勤の為2年半乗って14万キロ。いささかオーバーペースだがそれはしょうがない。他の国産車で何回か通勤したがいつもの道のりがなんとつまらないことか。当たり前のように毎日乗っていた車がこんなにも楽しいものだったのかと再確認。最近はコンパクトカーブームで技術も進んでおり国産車... [ 続きを見る ]
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- 車に箱庭的快適を不要とする方にお勧めです... 投稿日： 2003年1月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GLi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
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車に箱庭的快適を不要とする方にお勧めです。 8年間、通勤、遠乗りに使い、1400kmの往復でも腰に来なかったこの車は私にとって目からウロコでした。FFコロナのGTに乗っていて側面衝突されて全損したとき、安全を考えて購入しました。ボディの堅牢さがここまで運転に安心感を与えるものとは！という事を思い知らされた車です。確かにアイドリングなどは静かではありませんが、同乗者と会話をしながらのドライブでは、コンパクトな車内でもあり、楽しいものでした。それまでの車では、変に静かなため、タイヤの走行音が高い音で車内に入り込み、イライラしていたのですが、Golfにしてからはドライブが楽しくなったのです。... [ 続きを見る ]
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- 本当の実用車で飽きがこない．以前から見る... 投稿日： 2003年1月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GTX_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
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本当の実用車で飽きがこない．以前から見るとゴルフは高級車になった．これ以上大きくならないといい． [ 続きを見る ]
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- 前型の後期型は二年しか販売してへんからあ... 投稿日： 2003年1月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード：4ドア_RHD(5ドア_AT_1.4) 2000年式 乗車形式: その他
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前型の後期型は二年しか販売してへんからあんまり街中で見んからええなあ。よく壊れるとゆうてる奴もいるけど、何も壊れへん。壊れる人は何に乗っても壊れるし、文句もゆうもんや。 色が赤やし女と思われて誰でも道を譲ってくれる（世の中スケベが多いからのう）ほんま運転が楽しい車やからあと３年は乗るで。 本当はカミサン用で買ったけど、運転楽しい車やから、交換した。 女はこの車のよさがわからんやろうな、（わからんでもいいけど） [ 続きを見る ]
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- たまに街で見掛けると今でもハッとします。... 投稿日： 2003年1月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン コラード
グレード：- 乗車形式: その他
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たまに街で見掛けると今でもハッとします。ロンドンに滞在していた93年から96年まで乗っていました（今はインプレッサSTiに乗っています。これと比べると走行性能では格段に落ちますが、デザインはコラードの圧勝！）。故障が多いと言われてはいたものの、幸い大きなトラブルはなく、「まっ、こんなもんか」と思っていましたが、他のオーナーの方のインプレを見て、胸を撫で下ろしています。確かに、イギリスでは暑い日も少なければ、渋滞も少なく、これらが同時に起こっても何時間も続くわけではない。第一、エアコンなど付いていない。ドイツも似たようなもので、冷却系・電装系のトラブルが多く発生するのも当然のような気がしま... [ 続きを見る ]
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- 2.8LV6エンジンの豊かなトルク。郊外... 投稿日： 2003年1月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ヴェント
グレード：- 乗車形式: その他
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2.8LV6エンジンの豊かなトルク。郊外、高速走行向きのエンジン特性。 市街地走行は不向き。とっても広いトランクのお陰で荷物がかなり積める。 [ 続きを見る ]
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- 走りに遜色のないＷ８であることが、細かな... 投稿日： 2003年1月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード：W8_4MOTION_RHD_4WD(AT_4.0) 2002年式 乗車形式: その他
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走りに遜色のないＷ８であることが、細かな不満点は全てを帳消しにしてくれるように思う。在住の世田谷界隈ではベンツやＢＭＷが軒並み各家の駐車場に置かれ、中古車屋にもベンツの市場飽和を感じさせるほど大量の中古車販売の状況をみていると、皆が乗ってるＥ３２０を選択するよりも皆が乗っていないＷ８は満足感を十分味わえると思う。また、500万円台という価格で４輪駆動・4,000CCは単に走りの快適さだけでなく、今冬のように雪の多い東京でも、あるいは雪国のユーザーには有難い筈だと思う。 [ 続きを見る ]
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- ゴルフは故障が多いとの事、全くその様な事... 投稿日： 2003年1月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GLi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
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ゴルフは故障が多いとの事、全くその様な事は分かりません。私の車は、今の所、183,000km 走行しておりますが、電気系統の故障など殆ど起きてはおりません。電気系統の故障の程度は、国産車も同程度の様に思います。国産車も欧州車も、アース系統の配線が、言語同断と言って良いほど貧弱です。 どうしてこんな状態を何十年も繰り返しているのでしょうか？ [ 続きを見る ]
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- ＶＷイメージが変わった。Ｗ８の素直な走り... 投稿日： 2003年1月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート ワゴン
グレード：ワゴン_W8_4MOTION_LHD_4WD(AT_4.0) 2002年式 乗車形式: その他
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ＶＷイメージが変わった。Ｗ８の素直な走りはかなりいい。ソーラーパネル付きのサンルーフも良いです。 [ 続きを見る ]
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- 高級感あるコンパクトカーを求めている人に... 投稿日： 2003年1月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード：4ドア_RHD(5ドア_AT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
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高級感あるコンパクトカーを求めている人にオススメ。逆に国産小型車に不満のない人には単なる割高なクルマに感じるかも。小型車がココまで高級な必要があるのかという疑問もあるが、所有する喜びは得られるかと。長い間乗りたい人、いい道具を使いたいと思う方はどうぞ。 [ 続きを見る ]
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- 輸入車初の方「買い」だと思います。 市... 投稿日： 2003年1月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ヴェント
グレード：GLi_RHD(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
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輸入車初の方「買い」だと思います。 市場価格は安めのようですし、輸入車の味みたいなものは 感じられます。ゴルフも良いけどヴェントは穴ですよ。 [ 続きを見る ]
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- 外車は国産と違うのを頭に入れて乗ってくだ... 投稿日： 2003年1月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：CLi_RHD(3ドア_AT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
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外車は国産と違うのを頭に入れて乗ってください・ [ 続きを見る ]
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- メーカーの良心を感じる、とても良く出来た... 投稿日： 2003年1月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート ワゴン
グレード：ワゴン_V5_RHD(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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メーカーの良心を感じる、とても良く出来た車です。 先代パサートワゴンからの乗り継ぎになりますが、先代の良さを残しつつ、さらに快適な車に仕上がっています。メルセデスのＣクラスを軽く凌ぐ品質の車が３００万円台で購入できること自体驚きです。 [ 続きを見る ]
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- ゴルフという車が好きで非常に気に入ってい... 投稿日： 2003年1月2日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GLi_LHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
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ゴルフという車が好きで非常に気に入っていた。ゴルフはゴルフⅢまでと思っている自分としては大切に乗っていたつもりだが故障多すぎ。正規ディーラーのＤＵＯはいまいち信頼出来ないし・・・（ヤナセの方が良かったとの声多し）。 結局車検２回通した後、国産のステーションワゴンに乗り換えた。これからゴルフを購入車種候補と思っている方、ゴルフといっても一応「外車」であることを認識した方が良いかも。 [ 続きを見る ]
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- ゴルフ（ターボ）はポテンシャルを十分秘め... 投稿日： 2002年12月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GTI_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
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ゴルフ（ターボ）はポテンシャルを十分秘めている、逆にいえばその性能を無理やり押さえ込まれているような印象を受けます。（マフラーの形状を見ても分かりますね。）150PSで全くターボらしくないフィーリング。それだけ、万人に使いやすいように仕立てられたのかと思います。 そういった無理な部分がこの車を悪くしている部分もあり、それを開放してやることも必要かなと思います。 簡単なROMチューンと、マフラー交換だけで簡単に全く違った所謂ターボ車に生まれ変わるので、乗り味に飽きた場合試すのも手です。ディーラーもそれぐらいは問題なく対応してくれるところが多いみたいです。（実際ROM換装ぐらいもやってく... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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