メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ヴェント
グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
この車にはフォルクスワーゲンの魂を感じます。最初、この車に乗った時の感動は忘れられません。国産車と走りの質が違います。無骨ですが、非常に実用的で飽きがこない車です。最近にないボクシーなスタイルも気に入っています。現在、9年目で走行距離は79000kmですが、まだまだ走れそうです。5年目に故障が多発しましたが、それ以降はトラブルなしです。15年以上は乗るつもりでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:ニュービートル_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
素敵!オシャレ!!乗ってる人も、素敵でオシャレな人だと思います(*^-^*) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
今まで17年、3台のゴルフに乗り継ぎましたが、現在乗っているゴルフ3は、パワーウィンドウ等、自動化した箇所の故障が頻繁におきます。今考えると、ゴルフ2のベーシックなタイプが一番良かったかな。それでも、8年を超える頃から故障が頻繁におきだしました。やはり、気候などの条件が、日本では合わないらしく、ドイツで乗っている分には故障しないのでしょうが、こちらでの信頼性は皆無です。修理費用>査定額になってしまいましたので、残念ながら維持費のかからない国産車に乗り換えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ヴェント
グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
あと4年は楽に乗れそうだけど飽きてしまったので先日査定したら20万円と言われ、乗り潰す決心がつきました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:ニュービートル_プラス_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
外観の雰囲気とは異なる剛建な造りは、安心感と良い物に触れている感じが強くします。決して、加速や馬力がすごく有って良いというわけではありませんが、跳ばさなくても楽しんで走ることの出来る不思議な車です。気になる方は是非、試乗される事をお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
日本車とは違う乗り味があり、おもしろいと感じる部分もある。しかし、トラブル続きであるのも偽りのない事実である。できの悪い息子を持ったようで愛着があったが、修理費用が100万円を超えたため、残念だが6月に手放した。「国産車だって故障する」と書いている人がいるが、ある意味では間違っていない。しかし、問題なのは故障の頻度である。残念だが、ゴルフというか外車の故障頻度は、現在でも国産車の数倍であろう。レッカー業者の友人も、外車の引き上げが圧倒的に多いと言っている。私もゴルフには、ずいぶんと泣かされた。ゴルフと過ごした7年間は、いろいろな思い出があった。今は、国産に乗っているが、遠出をしても安心で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
自動車業界では巨大なグループなのですから品質面、安全面ともに社会的責任があると思います 日本でも代理店を介しての販売ではなく、現地法人を持つ企業ですからなおのことです (といってもこれで責任を果たしていると言われればそれまでですが) 私的には先にOutsiderさんがおっしゃられている発言に納得です お勧めできるかという点に対しては、 ①エンスー、またはにわかエンスー(外車とはこういうものだ、と確たる信念を持ってる人) ②いろいろ起こる故障に対する維持費が許せる(費用的には毎年車検があると思えばいいのでは) ③みんなと同じ国産車はどうしてもいや(といってもゴルフも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_16V_LHD(5ドア_MT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
私は「車に乗っている間はその車のことを考えて居たい。」と思っています。そして、この車は本当に(いやでも)そうさせてくれます。皆さんが書いているように、一般の国産車と比べるとパーツの耐久性が弱いかなと感じますが、そのことによって得られるメリットがたくさんあります。耐久性を犠牲にして得たメリットを認められないとこの車を所有する喜びは得られないでしょう。私にとってのメリットは抽象的なのですが、そのテイストです。他の人に勧められるかどうかと言えば車を1台しか所有しないならばやめておいたほうがいいと思います。(お勧め度1)でも、あまりメンテを必要としない車を他に所有しているならばお勧めの1台です。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
故障で嘆いている多数の一般ユーザと、彼らを無知とし誹謗する"エンスー"の対立が散見されるが、どちらの意見も興味深い。皆、実社会では常識ある大人だとは思うが、責任感のない発言、また他人を中傷する発言をしても、その匿名性により制裁を受けることがないインターネットで、人の本性を垣間見るようで少々むなしい。まあ、その匿名性に甘んじてこの投稿をする私も変わりないが。論ずるべきは、信頼性の低さが、もはやドイツ車全般でなくVWの問題ということである。それほどBMWやオペル等の品質が改善されているということだ。誤解を恐れずに言えば、"信頼性"に対するVWのプライオリティーは、内外装の質感や走行性能に対す... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ
グレード:カブリオ_LHD(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
このページはどの車を買おうかと悩んでいる人たちのためにあると思う。「機械だから壊れるのは当たり前」とか自分の「お気に入り」の車に対してnegativeな意見だからそういう人間は「買うな」「乗るな」とか言うのと、故障が多い(特にパワーウィンドウは我が家もよく経験する)ことをレポートするのを同じ次元で捉えてはいけないでしょう!?「事実」は「事実」として開示するべきであると考える。ベンチマークの話をしている人がいたが、それはⅢまでの話であって、ピエヒが社長になってからのⅣにあってはとても「ゴルフ」とはいえないのではないか?(確かにそれでも同価格の日本車と比べるつくりなどは上であるが)妻の愛車で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
前述の方と同じ意見でもあるのですが、故障してもそれを上回る満足感や安心感が感じられるのがVWなのです。嫌ならば買わなければよいのです。 もしくは早めに売却してしまいなさい。 機械ですから壊れないなんてことはありえませんもん。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
グレード:ワゴン_GLi_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
だからここで何度も言われているように、もう売ってしまったのに「壊れるから良くない」って言ってもあなたの感情をここでぶつけているだけで全然説得力ないですよ。下のアナタ。今でも所有し続けていればかなり説得力あるのに。そういう壊れる可能性も知っていて購入している人達に対してあなたの感想からこれ以上何を参考にしてもらいたいのかな?。ダダこねているようで何も伝わってきません。現に今所有している方が全てが全てここで言われているような故障パターンなのでしょうか?確かに壊れるところは限定されていますが、所有している以上は弱点と思って付き合うしかないでしょう?たとえ何も知らない方がこのような情報を知ったと... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
日本で放映しているワーゲンのCMを見てごらんなさい。 高級感、高性能、安心感を押し出した内容でアピールしていますね。 ゴルフが高級車とは思いませんが、では一般的に大衆車たるもの、簡単に故障して いいのでしょうか?私はあっさり壊れる大衆車なんか乗りたくありませんね。 乗る人のほとんどは機械的な知識は少なくせいぜい始動前点検くらいしかでき ない人です。どうしたって予期できませんよ。 私はスーパー7のような車を買ったわけではありません。そういう車なら 必然的に機械に対する知識を覚えるしかありませんからね。 窓落ちのトラブルだってこれほど恒常的に発生するのにリコール扱いにもしてい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:ニュービートル_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
形が気に入ったら是非買ったほうがいいです。自分は、形に一目惚れして買ってしまいました。本当に買ってよかった!と、心から思います。 この車には、人を癒す力があるような気がします。 なが~く、付き合いたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン トゥアレグ
グレード:Touareg_V8_RHD_4WD(AT_4.2) 2003年式 乗車形式: その他
なんといっても、迫力があります。高速で追い越し車線にいるとだいたいの車が譲ってくれます。そんなに飛ばしているわけではないのですが。そしてフルタイム四駆なのに取り回しが楽です。 残念な点が一点だけあります。せっかく発売後すぐなのに目立たないということです。四駆乗りのひとはじっくり見てくれますが、他の人は、マークをみてワーゲンだなとしか思わないでしょう。いたずらとかは少ないのではないでしょうか。というわけでさみしいような、安心のような微妙なところです。 平均燃費ですがまだ300kmぐらいしか走っていないのであまりあてにされないように願います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(5ドア_AT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
まったくお勧めしません。 コンパクトな外車をと思い購入しましたが、故障の多さに辟易しました。あのトヨタがディーラーをやるくらいだから、品質はそこそこで、故障も少ないのかと思っていたのですが・・・。残念です。こんなに壊れるのなら、BMWやアルファロメオの中古を購入していればよかったと思います。壊れても走る喜びがあったでしょうから。期待してませんでしたが、ゴルフにはそんな楽しみもありませんでした。 所有しても何のステータスも感じない上、故障がこんなに多いのなら、もはや日本で販売する意味はないと思います。 特に窓落ちについては、以前からずっと指摘されているにもかかわらず、相変わらず落ちま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:CLi_LHD(3ドア_MT_1.8) 1990年式 乗車形式: その他
5に実用車としてゴルフ復活を期待します。 ゴルフ3はいい車だと思います。 たしかにハイオク仕様、細かなトラブル多発など 国産車に比べたら不満な面がありますが、 長く乗るつもりでおられる方なら飽きずに 愛着を持てる車であると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: その他
とにかく速い車である。高速でもグングンスピードが上がる。某高速道路で国産車であればリミッターが作動して普通ならば出せないスピードが余裕で出せてしまう。しかもそれでいてぜんぜん怖くない。さすがアウトバーンの国の車だと思った。燃費も良い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
やはり故障が異常に多すぎます。夏場旅行中にエアコン系の電気系統が壊れたり、左右別々にウインドウガラスも昇降中に落ちてしまい、横浜から静岡まで冬に高速を走行した記憶も懐かしく感じます。やはり外車は故障が多く、修理にお金がかかると実感しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ボーラ
グレード:ボーラV6_4MOTION_LHD_4WD(MT_2.8) 2001年式 乗車形式: その他
最高の1台。他に欲しい車が無い。 見た目と違って「かっ飛ばせる!!」 車です。BMWみたいにたくさん走ってないし、毎日磨かないと・・と思う車じゃないから、とても気楽に付き合える 最高の友達って感じですよ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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