メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード:- 2012年式 乗車形式: 家族所有
なんせ…可愛い(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI コンフォートライン コネクト_RHD(DSG_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
長距離の燃費はハイブリットに迫るか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:ブルーGT_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー
燃費良くて、走っていて楽しい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン クロストゥーラン
グレード:クロストゥーラン_RHD(DSG_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
あまり見かける事がないクロストゥーラン。 見た目だけの仕立てながら、素晴らしいルックス。 所有欲も満たされながら、トゥーランらしい使い勝手の良さで、隠れた名車と思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード:V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式 乗車形式: 仕事用
安い速い良い子⭕️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ!
グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2012年式 乗車形式: 家族所有
ドアの開閉感触やサイドシルのゴツさ、またドアヒンジがこのクラスでも鋳造製なのは流石だと思います。 後席窓が開かなかっり、ミラーが手動格納だったり、ドア内側が鉄板むき出しだったり、リアタイヤハウス遮音材省略されたり、給油キャップが鍵式だったり…色んなところにコストカットが見られますが、潔い割切りだと解釈しています。 短いホイルベースなので低速域では跳ねる感覚はありますが、高速域の安定性は軽自動車(アルトやミラなど)に比べ物にはならないほど素晴らしいです。 5ASGは、MTやスズキ5AGSに乗り慣れていたので、すぐに慣れましたが、ATやCVT車しか乗った事無い人には、ちょっと違和感ある... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン Tロック
グレード:TDI スポーツ_RHD(DSG_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
まあー 4〜5年乗ったら やっぱりイタフラ車にしようかな 少し大人しく、しすぎた感あり [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード:R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
優雅に走るのも良し… Rボタンでアグレッシブに走るのも良し…。 とにかく格好いいと思う! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:プレミアムエディション ナビパッケージ_RHD(DSG_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
どの自動車も、長所も短所も理解して乗るのが良 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ビートル
グレード:- 1973年式 乗車形式: マイカー
空冷初心者にはとてもいい車です。 部品もたくさんあるし維持費は安く楽しめます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:LZ_RHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
飽きの来ない形が魅力。 運転席から見た広大な車内空間もグッド。 [ 続きを見る ]
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