メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
コンフォートラインは,下道スペシャル&通勤快速.高速をガンガン走りたい人はHL以上,雪道走行性を求めるならAlltrackがベストではないかと思う. 通勤&市街地燃費6km/Lの車から,通勤15km/Lのゴルフ7に乗り換えてガソリン代が激減した.また,長距離下道が強いので,多少時間が掛かっても高速を避けて下道を走ることが増えて高速代も減った. 総じて,3Lから1.2Lと排気量の1/3近いダウンサイジングはまずまずの成功だと思う. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
前車のゴルフ6も素晴らしい車であり、不満はほとんどなかったのですが、車検時期と限定車の発表が重なり、勢いで乗り換えてしまいました。 6で気になっていた細かい点(ヒーターが暖まるまでの速さ・自動ワイパーの感度etc…)が何気に改善されていたりもします。 飽きのこないシンプルで洗練されたスタイル。長距離移動でも疲れない足回りとシート。取り回しのしやすいサイズ。とても満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:ラウンジ_RHD_(DSG_1.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
14万km超走った、Vヴァリアントがキーがすり減り抜けなくなって急遽買い換えました。 Ⅳのワゴンから乗っていますが、随分とハイテク化が進んでいると思います。道具としての良さはそのままに自動化や安全面の様々な取り組みがされています。オリックスホワイトパールを選びましたがエッジ部分の陰影が出て格好良いです。今回も所有して満足できる一台になると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー
先日、VWで試乗をさせていただきましたので私目線の素直な感想を書いてみます。 乗ったのは数日前に発売されたばかりのパサートTSI ハイライン。 運転席に乗り込むとセンターコンソールはGTIと共通していました。 乗り味しっとりなめらか~~~な高級車の感触。走りだしてすぐに大人な車だな~と感じました。 よく言われていることだと思うのですがVW車は恐ろしいほど装備等のコストパフォーマンスがいいですよ。これはGTIとS3を検討していた時から感じていたことです。 ねばりさえ感じる物腰の柔らかさで(良い意味)意気込んで走らせようとすると、「よしよし」といなされているようでした。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン クロスポロ
グレード:クロスポロ_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: マイカー
初めての車で初めてのドイツ車ですが、大変気に入っています。 小さい割に車の「しっかり感」があるため、500kmの高速走行も苦になりません。 思ったより故障が多いのですが、ここ最近は落ち着いているので一安心。 末永くつき合って行きたいと思える一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: 試乗
愛車であるゴルフカブリオレをリコール対策で行きつけのディーラーで整備をしているときに カブリオレの購入を担当してくれた営業の方が整備の時間の暇つぶしとのことで、終わるまで に返してきてくれればいいのでとのことで、お言葉に甘えて試乗させていただきました。感謝です! 日本の道路状況を考えたらハイラインで充分すぎると思います。普通に運転している方なら、ハイ ラインでの加速を味わったらこれ以上のパワー扱えないと感じるとおもいます。 なのでGTIやRは免停をしてもいいから飛ばしたい向けの人の車だと思います。ハイラインですら、 ペダルを少し強く踏んだだけで加速で体がシートに押さえつ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI トレンドライン_RHD(DSG_1.2) 2013年式 乗車形式: レンタカー
隙が無い車だと改めて感じました。走りの基本的な走る、曲がる、止まるすべての面で しっかりしています。これほど、走っていて楽しい車があることはとてもいいことだと思います。 しかも、最低のグレードで運転することの楽しさを教えてくれるとは嬉しいです。 まさにゴキゲンワーゲン! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:ブルーGT_RHD(DSG_1.4) 2014年式 乗車形式: その他
小型車のベンチマークたる所以が、ちょっと乗っただけでもわかる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:ラウンジ_RHD_(DSG_1.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
15年前乗りたかった憧れの車。 所有して、ますます好きになっていく感じ。 1か月で約2,000km。 前に乗っていた車が長かった(10年)ので、車の進化にびっくり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー_RHD(DSG_1.2) 2012年式 乗車形式: マイカー
デザイン面の満足度も高いコンパクトな車体+高剛性シャーシ+直噴1.2Lターボ+7速DSGの小気味良いキビキビとした質感の高い走りは、まさに爽快。思いのまま操れて運転が楽しく、シートも良くて疲れないので、コイツとなら気の向くままに、どこまでも走って行きたい。そう思える良き相棒がPolo(6R)です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオレ
グレード:カブリオレ_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
老夫婦2人のシンプルライフ(無駄は少ない、という意味で)には理想的です。北海道の冬でも意外に苦労なく使えます。ただ、積雪対策に屋根/ガレージは必要でしょう。VWの最近の品質感向上はたいしたものです。これで十分、と思えます。次はビートルターボか、Q3クワトロ?やっぱりゴルフカブリオレ、色ちがい?などと考えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
車両サイズ、走行性能、乗り心地、ブレーキ、操縦性、ハンドル操作性、はこのクラスとトップレベル 後席居住性と積載性はもう一工夫(ギミックではない工夫)を期待 またHSAの更なる改善を期待! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:TSI コンフォートライン_RHD_(DSG_1.2) 2014年式 乗車形式: レンタカー
先代とは比較にならないぐらい進化したゴルフ7ヴァリアント。全体的な乗り味はまるで ポルシェボクスターのようでした。コンフォートラインでこの性能の良さですから、ハイライン や新しく登場したRヴァリアントはどれくらい良いのか、気になってしょうがないですね。 フォルクスワーゲンは完成度は全体的に高いです。買って損はないぐらいか日本車から 乗り換えた人は今までの日本車なんだったんだと思うくらいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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