フォルクスワーゲン ユーザーレビュー・評価一覧 (183ページ)
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- 新しいGolf Touranに乗ってみた。 投稿日： 2016年1月9日
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投稿者： こゆ&すいぱぱ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード：- 2016年式 乗車形式: 試乗
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今度のTouranに乗って浮気心が芽生えたらどうしようかと思いましたが、実際に乗ったらそうでもありませんでした。 確かに、ボディが大きくなって少しは広くなりましたし、安全装備も充実しているし、燃費も良くなったし、正しいモデルチェンジだとは思いますが、従来のTouranも十分良くできたクルマなので、何百万円かを出してまで乗り換えようと言う気にはならなかったのです。 それに、本体価格だけ見ると結構リーズナブルだと思ったのですが、欲しいオプションを選ぼうとすると余計なオプションまで付けさせられ、結果的に割高になることも、購入意欲を萎えさせる要因のひとつです。 とは言え、手頃な... [ 続きを見る ]
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- コストパーフォマンスは最高 投稿日： 2016年1月7日
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投稿者： ここあとたんご さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
グレード：TSI 4モーション アップグレードパッケージ_RHD_4WD(DSG_1.8) 2015年式 乗車形式: 試乗
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4駆の国産車と比較しても、コストパーフォマンスは高く、加えて湿式の多段トランスミッション、足回りもマルチリンクのリヤサス、実現可能のカタログ値の燃費、安心感あるボディ剛性、それなりの安全性、室内や外観も地味な作り込みでケバケバしさのないのが良い。 高速の安定性は、未だに国産車とは差があるし、信頼性も国産車レベルです。 [ 続きを見る ]
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- 私にとっては世界一のクルマ 投稿日： 2016年1月4日
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投稿者： Mysteron さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ R
グレード：R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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生涯で初めてマツダ車以外のオーナーになった。今度はクラウンと思っていたが、試乗結果、私の欲求を満たすものではないとの判断に至り、予定より少し早めに、高性能な輸入車購入を決めた。 Golfは｢世界のベンチマーク｣と言われるほどよくできたドイツ車であることは、業務上もその事実を実感していた。Golf Rは、そのシリーズ最高峰に位置するホットなAWDモデルである。 Golf Rは、私がクルマに求めているものを、ほとんど全て備えており、掟を破ってまで手に入れたことを後悔していない。先般発覚したディーゼルの排ガス規制問題は、私にとっては全く関係ない。ユーザーとしては、楽しければそれでよいのだ。 [ 続きを見る ]
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- GOLF コンフォートライン 投稿日： 2015年12月28日
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投稿者： うなり さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2013年式 乗車形式: 試乗
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よくできた大衆車 ゴルフらしい ワンランク上を望むならハイラインもあるし よいグレード設定だと思います [ 続きを見る ]
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- 1200ccでも十分？ 投稿日： 2015年12月28日
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投稿者： ここあとたんご さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード：クラブ_RHD(DSG_1.2) 2015年式 乗車形式: 家族所有
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何と言っても独特のスタイル、そして日常使いから長距離ドライブも何不自由なく快適に、容易にこなし、イニシャルコストもランニングコストもリーズナブルなレベル。 デイーゼルやハイブリッドも良い点は沢山あると思いますが、排気ガスやバッテリーの心配がないシンプルな構造のガソリン車で小排気量のターボ車が、年間1万キロ以下の日常的な使い方ではベストバランスではないかと思う。 車の購入を検討する時には、常に一つ上のクラスで下位グレードの車を選定してきましたが、その方が満足度も高い結果になっています。例えば、BMWなら3より5、VWならポロよりゴルフといった具合です。 国産コンパクト車との比較はしま... [ 続きを見る ]
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- DSGのメリットと不満 投稿日： 2015年12月27日
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投稿者： ここあとたんご さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
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国産コンパクト車には無いパワー感、ハンドリング、ボディ剛性、加えて地味ではあるが飽きのこない外観、ほどほどの質感の内装、足回りやボディ剛性などの見えない部分へのこだわりには満足。 最近のコンパクト車で、多段トランスミッション、リヤのマルチリンク、落ち着いたデザインの車でほどほどの価格の車を探してみると、残念ながら国産ではM車？しか無いのではと思います。是非国内メーカーにも実質面で良いコンパクト車を作って欲しいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 娘の初愛車候補ナンバーワン(だった) 投稿日： 2015年12月23日
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投稿者： 青い血 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ！
グレード：ムーブアップ！スタイルエディション_RHD(ASG_1.0) 2014年式 乗車形式: 試乗
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娘の進学先が地域的に自動車通学必須だったため、その愛車の第一候補として試乗させてもらいました。 各所の口コミでASGへの違和感が語られており、それを十分理解したうえで試乗したんですが、MTのつもりでアクセルを踏めばまさにそういう使い方ができることが分かりましたが、コースに一度だけあった急坂での走りには慣れが必要だと感じました。 総じて貧乏臭さを感じさせない、キビキビ走るいい車だと思ったんですが、娘の車としてはさらに大きな車の方が衝突時に安全だろうと考えたほか、ASGに初心者が慣れるのは大変かと感じて別の車にしました。 この車も捨てがたかったんで、決めてから若干後悔してたりします（苦笑）。 [ 続きを見る ]
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- ハード的にはASGを受け入れられるかが鍵 投稿日： 2015年12月15日
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投稿者： Mustache さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ！
グレード：ムーブアップ！2ドア_RHD(ASG_1.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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特別さはないものの、毎日触れるのが楽しくなる。 美味しいミネラル・ウォーターのような感覚。 ハード的にはASGを受け入れられるかが分水嶺になるような気がします。 ソフト的には…ノーコメントでｗ 最後にこのクルマ、かつて乗っていたminiに通じるものを感じます。 [ 続きを見る ]
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- ジェッタに感謝状贈呈 投稿日： 2015年12月15日
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投稿者： 10-20 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ジェッタ
グレード：ジェッタ 2.0T_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
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良いか悪いか、国内では後継モデルが出ていないので旧型車じゃないんですね 個性的な顔と横からのプロポーションが気に入っています。 ９年乗って惜しみつつ手放すことになりましたがとても良い相棒でした。 国産車にする予定ですが、ジェッタがあまりにも良い車だったので、我慢することが数々出てきそうでちょっと心配しています。 [ 続きを見る ]
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- 納車レビュー 投稿日： 2015年12月14日
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投稿者： sou924 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード：TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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派手な所は一切なく控えめな容姿ですが、中身がスゴい！というところに惚れ惚れしています。納車直後の不正問題で発覚で少しショックを受けましたが、車自体はとてもいい車です。VW乗りとして町中で白い目で見られる時があるかも知れません。質実剛健で生真面目な車という今までのようなイメージで見られる事もなくなるのかも知れませんが、自分はとても気に入って乗っているので末永く大事にして行こうと思います。 [ 続きを見る ]
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- 噂通りの大した車です。 投稿日： 2015年12月8日
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投稿者： babiru711 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード：GTI_RHD(4ドア_MT_1.8) 2007年式 乗車形式: 家族所有
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とても使いやすいサイズでこのクラスでは、運転、扱いやすさともにベストだと思います。 現行モデルもほぼ同じ大きさだけど今以上に大きくならないでほしい。 [ 続きを見る ]
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- ゴルフ Ⅶ ハイラインと比較して 投稿日： 2015年12月1日
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投稿者： ソーチャン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
グレード：TSI 4モーション アップグレードパッケージ_RHD_4WD(DSG_1.8) 2015年式 乗車形式: 家族所有
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良くも悪くも1800ｃｃの効果は絶大です。 多少の悪路でも走行出来そうですし、子供が大きくなってもキャンプ等の利用価値が あるのではないかと思います。 燃費に関してはさほど気にしておりません。 [ 続きを見る ]
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- 実用車としてよく出来てる 投稿日： 2015年11月16日
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投稿者： maneki-neko さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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ドイツの国民車 車に対する文化（要求）の違いを勘案した意味の国民車です。 ２０１５年７月納車で４，０００Km走行した感想。排ガス制御騒ぎは中国人的感覚なのか全く気にせず。 [ 続きを見る ]
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- ゴルフⅥヴァリアント レビュー 投稿日： 2015年11月5日
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投稿者： Akcy1983 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード：TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
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2011年式を2年おちで中古で購入。（初めての輸入車） 故障箇所も今のところ無く、【輸入車は3年過ぎると、故障が出はじめる】イメージとは違いました。 （前に乗ってた、国産SUVは新車で購入し、6年間で2回電気系統を修理しましたので、当たり外れの問題かと思います） 国産車で故障すると気分が悪いが、輸入車でもし故障しても納得できると思って購入したので、仮に故障が出てもあまり気にならないかな。 この価格でこの完成度なら、個人的にもう国産車に戻れません。 [ 続きを見る ]
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- ＶＷ ゴルフＧＴＥ試乗．．． 投稿日： 2015年11月3日
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投稿者： みやもっちゃん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ GTE
グレード：GTE_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: 試乗
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パッケージングは、よく出来ていますが、これから更なる改良が加わってくるような気がします。 平日の昼間は、家人が近所の買い物に利用し、週末は、家族で長距離ドライブと云う使い方を１台で済ますには、良い選択だと思います。 まぁ、それにしてもちょっと高いですかねぇ。 ４２０～４５０諭吉くらいなら購入考えても良いかな？ と思いました。 でも、ウチのマンションには、充電設備が無いからダメですね。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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