メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード:ヴァリアント TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
とりあえず納車より3ヶ月が経過して、不満な点も少なく、良いクルマを選んだなーと自画自賛しております(笑) 今後も節目にはレビューを追加できたらいいな~と思っております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
長く付き合っていきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アルテオン
グレード:TSI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗
長距離ツーリング適正が高いハイパワーAWD車。VWらしくスキの少ない質実剛健な造りでいながら、これまでVWの欠点と言えば欠点だった地味な外装デザインとは一線を画している。 昨年の東モで唐突に市販車として出展し、CMを殆ど打たれずプロモをもっとすべき&200PS程度の手が届きやすい価格帯のグレードの設定がないのが惜しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン イオス
グレード:2.0T-FSI(DSG_2.0) 2006年式 乗車形式: 過去所有
短年生産でありあまり見かけなかったが、走行性能、オープンの開閉時間、クローズド時の静粛性等概ね満足であった。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
ミニバンと比べると広さや便利機能は及びませんが、クルマとしての基本性能の高さに満足しています! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:ニュービートル_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
このクルマが人気で街でよく見かける時代には目もくれずにゴルフ一筋で過ごしてました。ザビートルが出てからも時々見るこの古い方のカブリオレの可愛さにいつしか惚れて普通のニュービートルに試乗してオドロキ。なんかイイ(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アルテオン
グレード:TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
これまで乗ってきた車のなかで、進化を感じながら「乗って良し、眺めても良し」。 ただ、最近の車はこれだけ電子制御が詰め込まれると、昔の車と違って故障したときが怖いという一抹の不安はあります。新車のうちはそれもないだろうと楽観的に思うようにしていますが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:1.6 Sportline_RHD(4ドア_AT_1.6) 2007年式 乗車形式: マイカー
経済的 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
望めばいつでも十分な加速が得られ、高速巡行も快適。正確なハンドリングでコーナリングが楽しく、乗りやすい。 400万円で買える万能実用車。タイプⅣからトゥーランを含めて歴代のゴルフを所有したが、間違いなく史上最高のゴルフ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード:デザイン_RHD(DSG_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
一目惚れで購入したのですが後悔はありません。 長く乗れそうなクルマだと思います。 逆に納車後これを買って良かったと思っています。 今後長く乗っていく中で気がついたことがあれば更新していきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
この手の車にしては走り(パワー)も悪くありません。そして、驚くほどに静粛性が高いです。アイドリング時の振動も殆ど無いです。 [ 続きを見る ]
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