メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シロッコ
グレード:2.0TSI_2dr_6DSG_RHD(DSG_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
総評して、多少の不便さに目を瞑れるなら、 普段使いができるクーペとして、とっても有りです! 早々人と被らないというレア車なのもいい点かも? 部品供給も大半をGOLF Ⅴ・GOLF ⅥのGTIと同じくしているので、そう簡単には尽きないでしょう… 中古がお手頃価格になっていきているのでお買い得デスヨー! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ビートル
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗っていてたのしくスピードを出したくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ビートル
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗っていてたのしくスピードを出したくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ビートル
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗っていてたのしくスピードを出したくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗
「足」として乗れる経済性を備えながらも、スポーツカー的要素を備えていると思います。 尚且つフォルクスワーゲンの高い安全性能を忘れていません。 ご興味のある方は、是非一度試乗されてみてはいかがでしょうか??(この言い方ではまるでDラースタッフみたい?ww) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード:ヴァリアント TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
ドイツ恐るべし!としか言いようがないとても良く出来た車だと思います。 物作りとは何か?を感じさせてくれる車ではないでしょうか? 内装など外した方なら分かると思います。 購入価格は420万ほどでしたが、現地では350万前後くらいでしょうか? 国産車だとマークXクラスの価格になると思いますが、残念ならがら比べ物になりません… 国産車も見習って欲しいですね… B8パサートはもっと良くなってると思うので羨ましです(´・ω・`) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー
ゴルフ4のイメージで買ったので、全然違う車でした。日本車ライクというか。これならわざわざゴルフいらないな。RもGTIも乗せてもらいましたが、Rなら今でもアリかな。ただ内装がつまらないです。あとは、直営だったので、キャンセラーとか色々めんどくさかったですね。基本車は買った時のままですので。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI パフォーマンス_RHD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: その他
縁があって500台限定モデルのGTIパフォーマンスに乗せてもらうことができました( ^ω^) 貴重な車をちょっとだけ楽しく運転しましたね( ^ω^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗
Dらーの試乗イベントで乗りました(=゚ω゚)ノ 個人的には、COXはボディダンパーの装着をオススメします。 ブレーキ系は好みが分かれるかなぁ・・・・ 僕はダストにもフィーリングにも不満がないのでやらないけど。 予算に余裕があればマフラーとエキゾーストチャンバーは( ・∀・)イイ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI_トレンドライン_RHD(DSG_1.2) 2010年式 乗車形式: 過去所有
私のように中古でゴルフを買うのはあまりおすすめしませんが、輸入車の入門としてこれほど最適な車は無いと思います。 ディーラー網充実、故障も少ない、(新車なら)5年走行距離無制限の保証が付けられるetc… ドイツの大衆車ですが、日本車からの乗り換えならドイツ車の味はしっかり堪能できます。 保証の観点から、新車の方がいいと思いますがある程度車に知識のある人なら中古という選択肢もありかもしれません。 でもそろそろ、DSGは諦めた方がいいんじゃないかと。 代車でゴルフⅦに乗った際にDSGの進化に驚きましたが、それでもこれからADASが重要になってくる時代に、自... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アルテオン
グレード:TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
流行の装備がしっかり付いてて、大人が4人楽に乗れて(5人目は狭いよw)。 そして、BM〇とか、アウデ〇とか、メル何とかで、車格が、同じ大きさくらいで…エンジンを2リッターに合わせた時にメル何とかさんは、乗り出しで(値引きが大台に入っても、200近く高いし、他の2社でも、100から150は、高いと思います。まあwwいろんな面で、満足度を上げやすい車だと思いますww [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ!
グレード:ムーブアップ!2ドア_RHD(ASG_1.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
納車3年を前にして、改めてレビューしてみようと思いました。いい点も悪い点も、クルマですからあるものですが。 このup!というクルマ、導入当初の騒がれ方や、一転して不人気であったり、紆余曲折を経ているように見えます。 個人的に一等素晴らしい点は、誰が見ても「かわいい」と言わしめるデザインにあるのではないでしょうか。そういう感想を持たれるクルマってあるようで実は少ない。ニッコリと微笑む顔つきと同様、さながらスマイル製造機なのが一番の価値なのかもしれません。 売り方の拙さもあって評価されにくいクルマではありますが、タイプ1や初代ゴルフ同様、かなりの野心作なのは間違いないです。もっと評... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:TSI Trendine_RHD(AT1.4) 2007年式 乗車形式: 過去所有
メルセデスベンツCクラスに乗っていた傍ら、完璧すぎてつまらないという気持ちもあったところ、たまたま新聞チラシのVWのディーラーに目が止まり、スーパーチャージャーとターボのツインチャージャーという触れ込みに居ても立っても居られなくなりディーラーへ伺うと、お目当ての車が無く、ゴルフトゥーランなら試乗できるとのことで走ってみると、目線も高くて1BOXでも走りに妥協は無いと感じて、勢いで契約しました。 家族や実家も乗せられるし、優等生パパになったつもりだったのですが、家族は決まって後部座席でお菓子を食べています。そして、「とても楽しい。」と言うのです。 その反面、私はあなた達の運転手では... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
乗り心地が良すぎて、サーキットでどうなのか? [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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