メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート GTE
グレード:GTE アドバンス_RHD(DSG_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー
あえてセダンを選びました。落ち着いたデザインが好きです。ライトをつけると室内にブルーのラインが綺麗です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン e-ゴルフ
グレード:- 乗車形式: マイカー
手堅さ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
国産車と比べて価格以上の走行性能と安全性能だと思う。郊外のクルージングは疲れない、買って良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:TDI コンフォートライン_RHD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: 試乗
とても運転し易く、ちょっと感動。 加速、操舵性、静粛性どれも良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード:デザイン マイスター_RHD(DSG_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
ニュービートルからの買い替えで、他に候補もなくなんの迷いもなくこの車に。 来年生産中止になると聞いて寂しいですが、10年後くらいにはEVでビートルが復活することを信じていますw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI トレンドライン_RHD(DSG_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
可愛らしいフォルムと、しっかりした走り、必要十分なエンジン出力とよい燃費、そしてレーンアシストなどの安全装備が充実していて、使いやすい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ルポ
グレード:- 乗車形式: マイカー
好き嫌いが分かれる車だと思います。 趣味の車に近いです。リヤシートも大人3人だと長距離は辛いかな。2人なら余裕は有りますね。但し皆さんのカバン等を置く場所が無いです。国産車の様に全てを網羅してる車ではありません。初めて乗ると不便の方が多いと思います。でもそれ以上に走る楽しみ、運転する楽しみを味わえる数少ない車だと思います。(庶民が買える範囲で)シートも適度の硬さがあり、長時間の移動でも苦になりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シャラン
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー
ストップ&ゴーは苦手なので渋滞の多い日本ではPHVのほうが向いているんでしょうね。ただ、その欠点を運転技術でカバーしようと頑張ってしまうので、その難しさが逆に楽しかったりします。 単なるツールとして見るなら国産メーカーのミニバンにはかなわないでしょうが、子育て生活を彩るパートナーとしてはこれ以上イケてる相棒はいないと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ジェッタ
グレード:TSI Comfortline_RHD(DSG_1.4) 2007年式 乗車形式: 家族所有
家族所有車なんですけど、ハイパーコンフォートな感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 試乗
モーターショーでの約15分間の公道試乗なので総評には足りないが、運転を楽しみながらも実用性を一切犠牲にしていない、オールラウンダーなクルマ。北米では$26,000~の価格設定で、ちょっとスポーティなクルマとしては手の届きやすい価格帯。 ※北米での試乗なので、日本国内仕様とは異なります(2018 Volkswagen Golf GTI) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード:ヴァリアント TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー
初のドイツ車ですがここまで装備やデザイン性が良くて、走りも突出して良くはないが悪い部分もなく、価格も少し頑張れば買えると考えると本当にいい買い物をしたと満足してます。正に質実剛健。 ただ、購入を検討してる方に伝えたいのは必ずしもドイツ車が日本車より全て勝ってるわけではないということです。というか日常の足として使う分には確実に日本車が上だと感じています。生活に少し彩りを与える為に車の購入を検討している方にはこのパサートおすすめです。 [ 続きを見る ]
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