メーカー・モデル: フォルクスワーゲン Tクロス
グレード:TSI 1st プラス_RHD(DSG_1.0) 2019年式 乗車形式: 試乗
代車として2週間ほど乗りました。 人と少し違う車を探している人や、このデザインが気に入った人は買いだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:- 2000年式 乗車形式: 過去所有
ゴルフ4カブリオレをヤフオク!で売却した時にイロイロあって下取りした車で、最初は"参ったなあ~"とアタマを抱えていたのですが、使ってみるとアラ不思議!!ゴルフより全然使いやすく普段使いに~温泉旅に~気兼ねなく乗れる、ワタシ史上最強のコンパクトカーでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めてGTIを所有したことに満足していますが、直前に所有していたⅥのコンフォートラインとは、やはり燃費性能差が大きいです。排気量の差が有るので、やむを得ませんが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
コストコまで高速で2時間半ですが 走行安定&パワーも充分 沢山の荷物積めてサイコー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ルポ
グレード:GTI_RHD(MT_1.6) 2003年式 乗車形式: マイカー
通勤快速にはもってこい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ
グレード:カブリオ_RHD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: 過去所有
ゴルフ3カブリオ1997年式→4カブリオレ2000年式→4カブリオレ2001年式と乗り継ぎましたが、良かったのは3カブだけです。3カブは質実剛健そのもの!真面目なゴルフ3に遊びココロを持たせた幌オープン~布シートにオフブラックの内装、派手さはなかったですが、実はコレが良かった。外装がスッキリした豪華仕様にアップグレードした4カブに乗り替えましたが、エッ?ナニコレ??見た目だけのインチアップされた純正BBSホイールに薄皮タイヤのせいで、ゴルフ3の乗り心地はスポイルされてしまい、ドッタンバッタンする安っぽいハンドリング。レザーシートも二昔前の国産車並みの安っすい革のせいで、メンテが大変。すぐ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シロッコ
グレード:2.0TSI_2dr_6DSG_RHD(DSG_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
デザインが好きな方は買いだと思う! 良いタマもこれからどんどん少なくなってくるので 買うなら「今でしょ!」と死語で締めておきます。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI ハイライン テックエディション_RHD(DSG_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
街中でも取り回しのしやすいサイズで剛性が高く、走行安定性が十分あります。 同クラスの国産車と比べて少し価格は高いくせに、リセールバリューが低いのは事実です。 短期間で乗り換えする場合は不利ではありますが、少なくとも7年は乗ると言うなら安全性や走行性能など考えるとコスパは結構良いかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI_ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
さすが世界のベンチマーク。 静粛性、車体剛性が高く、積載量もマアマアです。 DSGは、シフトショックが無く、電光石火のシフトチェンジで、グングン加速します。 225/45/17でも突上げは無く、しなやかな純正サスペンション。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ
グレード:Cabriolet Vintage_RHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
4人で乗れるopen carとしては良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン Tロック
グレード:TDI スタイル デザインパッケージ_RHD(DSG_2.0) 2020年式 乗車形式: 家族所有
おすすめ度は購入してとても気に入ったので星⭐️5個にしていますが...。 恐らくVW車に初めて試乗された方は、国産車に比較して足が跳ねるし音も煩く、アクセルに対する反応もプアに感じられ、内装もハードプラを多用していてコスパの悪い車と感じられる事と思います。 それぞれ項目別に評価をコメントしますが、この車の真価は短時間の試乗では判らないのかなと思うので、是非、少し長時間・出来れば高速道路を走ってみる事をお勧めします(なかなか難しいとは思いますが)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
ナビと燃費の不満は、ありますが、総合的に良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:ブルーGT ブルーモーション_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
GTグレードなれどエコ&快適、特にDSGミッションは変速したのが分からない程ストレスフリー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:ディナウディオエディション_RHD(DSG_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
手頃なサイズで充分な積載力を持つよく出来たステーションワゴン。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード:TDI ハイライン_RHD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
ディーゼルターボのため、低中速域から太いトルクが立ち上がり、上り坂や加速時の気持ち良さがあります。 外観は全体的に大人しい感じがしますが、別の見方をすると上品なイメージです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
家族も広い室内に満足してますし、時代背景の部分が大きいですが、SNS等を通じた仲間も増えました。イジる喜びも改めて感じさせてくれました。自分好みにカスタマイズしていることもあり、週末にハンドル握るのが楽しみで仕方ありません。おかげで仕事中のモチベーションまで上がりました(^^;; [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アルテオン
グレード:TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
納車から1週間ですが乗れば乗るほど、走りとデザインに満足しています。どこかの記事で見ましたが、デザインが良く出来ていて、どの角度から見てもカッコイイと思えます。 サイズがデカいので間延びしてボテッとしそうですが、プレスラインや全体のバランスを上手にまとめていると思います。 海外ではシューティングブレイクも発表されていて、YouTubeで良く見ていますが、クーペスタイルの方がまとまり良いと感じています。 内装はパサートとあまり変わりませんが、元々パサートの直線基調の内装も気に入っていたので、目新しさは有りませんが不満もありません。 燃費もそこそこ走ってくれるので、荷物を積み込んで気... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!