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トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (160ページ)
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- ラグジュアリーカーに進化した初期モデル 投稿日： 2024年1月30日
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投稿者： シルベスター15年ローン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ランドクルーザープラド
グレード：TZワイド_4WD(5ドア_AT_3.0ディーゼル) 1996年式 乗車形式: 過去所有
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購入前は70の相性だったランクルがプラドとして発売した初期モデルです。当初はハイラックスサーフやテラノが全盛だった時代に、このプラドやパジェロ、ビックホーン等の露骨な四駆が出て真っ向勝負になった時代でした。傾斜な方位計等の3連メーターが中央に陣取り、らしさを感じさせてくれました [ 続きを見る ]
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- リトラが流行ってた時代 投稿日： 2024年1月30日
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投稿者： シルベスター15年ローン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ コルサ
グレード：EX(5ドア_AT_1.5) 1988年式 乗車形式: 過去所有
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良くも悪くもリトラクタブルヘッドライトが全盛の時代の車でした。手頃に隠し目ライトの優越感に浸りたい人にオススメだったかな？ [ 続きを見る ]
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- 冷蔵庫まで付いた今でも使えるディーゼルスカイライトルーフ 投稿日： 2024年1月30日
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投稿者： シルベスター15年ローン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ マスターエースサーフ
グレード：グランドサルーン_スカイライトルーフ(AT_2.0ディーゼル_7人乗) 1988年式 乗車形式: 過去所有
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スカイライトルーフに冷蔵庫、デュアルエアコンキャプテンシートなど、今でも売れる要素は盛りだくさんです [ 続きを見る ]
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- クルマの楽しさを教えてくれる。 投稿日： 2024年1月29日
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投稿者： モンくる さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ GR86
グレード：RC(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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非常にバランス良く出来たスポーツカーだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 安心して乗れるトヨタの欧州味 投稿日： 2024年1月29日
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投稿者： よし&@ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ アベンシスワゴン
グレード：- 2016年式 乗車形式: マイカー
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前に乗っていたカローラフィールダーが13年目車検間近で車検代も高額のため、やむなく中古で購入しました。 フィールダーとは全く性格の異なる車です。 そこまで期待してませんでしたが、 想像より遥かに欧州感が強く、トヨタらしさも良い意味であります。もっと早く出逢いたかったと後悔しています。 不満点もいろいろありますが、欧州車を買ったと思えば全て納得、アバタもエクボ的な車ですね。 トヨタでこんな車が作れるんですね。 ディーラー系中古車店舗を何箇所か廻りましたが、 どのセールスマンもおすすめしません、と言うくらい トヨタっぽくありません。知らずに買われるとクレームがでるでしょうね。 [ 続きを見る ]
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- 手ごろな価格で国産FRセダンを！ 投稿日： 2024年1月29日
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投稿者： てくめが さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ マークX
グレード：250G“リラックスセレクション”(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
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100万円以下で買えるFRセダンとしてはこれ以上のものはないと思う、外車もあるが初めて買うセダンであればマークXがいいと思う [ 続きを見る ]
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- ちょうどよく安心できる車 投稿日： 2024年1月29日
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投稿者： thrakt さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード：Z_7人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
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スーパーハイトワゴンからの乗り換えで、静粛性・安定性・ステアリングフィールに加減速・ADASと全てが良くなり感動した。 スライドドアが必要なくなったらもっといい車に乗りたいという欲はあるが、この車でも必要十分。 [ 続きを見る ]
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- 惚れ惚れする車です！ 投稿日： 2024年1月29日
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投稿者： E231-15B さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ ヴォクシー
グレード：ZS“煌II” 8人乗り(CVT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
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全てにおいて、まだまだ現役で乗れる車です。 [ 続きを見る ]
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- どっしりゴージャスbut愚鈍？ 投稿日： 2024年1月29日
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投稿者： Ziomania さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ マークXジオ
グレード：エアリアル 6人乗り_4WD(CVT_2.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
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まぁまだ購入後走行1,000kmなので、これからいろいろ見えてくるんじゃないかと思う。今のところは76/100点！ [ 続きを見る ]
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- ファミリー向けだけど。 投稿日： 2024年1月29日
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投稿者： 微糖さん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: トヨタ シエンタ
グレード：G“クエロ”_7人乗り(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
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いい面より悪い面を多く書いてしまいました。 （汗） 全てが悪いわけではないです。気になる部分はまだあります。 欲張りな自分。対策しながら車いじろうかと思います。 [ 続きを見る ]
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- カッコ良し！ ザ・アジアカー 投稿日： 2024年1月29日
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投稿者： shibach さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ ノア ハイブリッド
グレード：- 乗車形式: マイカー
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立派な見た目と充実した装備、そして何より運転しやすい。 そりゃ売れますよね。 ただ、広い空間やスライドドアが必要無い場合は、個人的には同じ価格帯のハリアーのハイブリッドを選びたいです。静粛性も乗り心地も内装の質感も別次元なので。 [ 続きを見る ]
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- よく走る・よく止まる・よく曲がる 楽しい車です！ 投稿日： 2024年1月29日
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投稿者： KOBA8739 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: トヨタ MR-S
グレード：V_EDITION(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
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とにかく運転していて楽しい車です！ これに尽きると思います。 衝突安全基準や温室効果ガス削減に縛られまくった最近の車に全く魅力を感じず、終の車としてMR-Sを選択しました。 自分が求める全てを叶えてくれた車と言っても過言ではない出来だと評価します。 先ず着座位置（ヒップポイント）が低いです。椅子におっチンの姿勢で運転する最近の車では味わえない地面を這うような感覚はサイコーサイコーサイコーであります。 低重心と車重970kgの超軽量に加えミッドシップレイアウトから生まれる運動性能は素晴らしいと感じます。 パワー不足と揶揄されがちですが常用域での加速... [ 続きを見る ]
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- ソフトな乗り心地でパワーは十分 投稿日： 2024年1月28日
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投稿者： tosy0822 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: トヨタ RAV4ハイブリッド
グレード：ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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燃費もよく、走りもよいが、長距離走行時にシートが合皮の為か蒸れてズボンの尻の部分が濡れてみっともなかった。左側に寄せる時、細い道の通行に車両感覚がなかなか慣れない。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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