メーカー・モデル: トヨタ カローラスポーツハイブリッド
グレード:G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
後期型になってEVのパワーに不満が無くなりました😃 ホールドブレーキの間隔も短くなりストレスレスですね😉 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラツーリングハイブリッド
グレード:G_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
主に通勤で使用していますが、前車(エスクァイア)と比較して+8~10㎞/Lは美味しいです。 あと、思った通りに動いてくれるのが1番良いですね。 前車も概ね思った通りに動いてくれるんですが、どうしても鈍重さが目立ちました。 あと、後席が狭いという書き込みを見ますが、私と私の家族は不満を持っていません 前車と比べるとアレですが、少なくとも子供は苦痛はないとの事。 買ってから文句を言う前に、よく考え将来設計を見据えて計画的に生きましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ ヴェルファイア
グレード:2.4Z“プラチナセレクションII タイプゴールド”_7人乗り(CVT_2.4) 2010年式 乗車形式: 家族所有
大人数乗る時のは、やっぱり重宝しますね。乗ってる人も満足してますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ GRヤリス
グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式 乗車形式: マイカー
サーキット走行には、満足できる性能。実用の範囲でも運転する喜びをヤリスのMTの運転は感じせる。子育てもひと段落して夫婦2人で使うには充分な実用性ありです。新型ならオートマもあるし、奥様も使えるとなると無敵の選択肢になる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ カローラスポーツハイブリッド
グレード:G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー
足としての普段使いなら満足しています。 旅行なら積載量を考慮して2人がベストだと思います。 納得して長く乗り続けたい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルテッツァ
グレード:AS200_Z_EDITION(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
どーしても、直6をMTで乗りたい人以外は、買っちゃだめです。 「遅。やっぱ進まねぇ。」って、どこかの漫画の主人公が言ってた車と同じ匂いがします。 エンジン系のカスタマイズの幅がほぼ無いです、サブコンでもビクともしません。 間違って買ったら、後悔すると思います。 ①見た目大好き。どーしてもアルテッツァ乗りたい。 ②電スロ?機械式化するから良い。 ③マニュアルシフトなら、遅くても何でも良い。 ④常に法定速度厳守、加速?何それ、動けば良い。 ⑤体験しとこうかな? ⑥年式が年式なので、経年劣化との戦い。湯水の如くジャブジャブお金使える。 ⑦じゃない方でも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: トヨタ アルファード
グレード:X_8人乗り(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
この車で煽る奴とか本当にどうかしてる。 年齢を重ねた自分には優雅にドライビングを楽しむ、家族との時間を過ごす、その相棒として本当に最適だと感じる。 [ 続きを見る ]
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