トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
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- 新車価格（税込）
-
244.0 万円 〜 420.1 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 1169.8 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 2.9
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
guinbさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.6.24
- 総評
- 仕事以外では、釣り泊など、レジャー目的でいじり倒せます。
- 満足している点
- なんと言っても積載量 釣具に車中泊セットなど、乗せたままでも居住スペースが広く取れます。
- 不満な点
- リアヒーターを使っていなくても、ヒーターユニット付近が熱くなってしまう。
- 乗り心地
- ノーマルだと跳ねるし、不満が出ると思います。（そもそも商用車ですからね）
-
xzh********さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kazsrvさん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_9人乗り_4ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.6.18
- 総評
- 不満点(特に乗り心地)もあるものの、少しカスタムすれば最悪な状態は回避できるし、なにより構造がシンプルなので自分でいじれる、ポン付けパーツも多いため工賃も抑えつつカスタムできるのが楽しい。 運転しやすい...
- 満足している点
- ・圧倒的な室内空間で子供は大喜び ・キャンプ道具を積んでも９人乗れる ・大きさのわりに運転しやすい ・カスタムパーツが豊富 ・カスタムしやすい ・DIY要素も豊富
- 不満な点
- （そのままでは） ・商用車感が強い ・乗り心地が良くない ・オリジナリティがない ・カスタム沼にハマり散財する
- 乗り心地
- 突き上げが酷く、人を乗せる車じゃ無いなと思います。1万円程度のカスタムでかなり良くなりました。
-
ブランキーたんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ぽみょぽみょさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8) 2018年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.6.11
- 総評
- 偽装レベルで排ガスが汚い。燃費が悪い。
- 満足している点
- それ以上でも、それ以下でもありません。
- 不満な点
- 燃費、排ガスは商用車だから優遇されています。
- 乗り心地
- さすが商用車。ノーマルでは長距離走行がつらいです。 シート、ショックアブソーバ、ブッシュなど交換することで乗用車に近づきます。
-
ひらもっちゃんさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.9
- 総評
- 素晴らしい車
- 満足している点
- 荷物がいろいろ詰めるし、人も９人乗れます。
- 不満な点
- 車両価格から考えると、特にはないですが 洗車でルーフの洗車が大変くらいですね
- 乗り心地
- 硬めですかね
-
ラブさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ラブさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
ポケまめさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.5
- 総評
- 普段使いには全長が長過ぎて取り回しが良くないけど、トランポや車中泊、荷物運びなど目的を絞ればこれ以上の自家用車は無いと思って買いました
- 満足している点
- バイクのトランポに大活躍 空っぽでもバイク載せてもあまり燃費は変わらん
- 不満な点
- 座席真下のエンジン音がうるさい カーブの横Gが結構大きい
- 乗り心地
- -
-
ポケまめさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.5
- 総評
- 普段使いには全長が長過ぎて取り回しが良くないけど、トランポや車中泊、荷物運びなど目的を絞ればこれ以上の自家用車は無いと思って買いました
- 満足している点
- バイクのトランポに大活躍 空っぽでもバイク載せてもあまり燃費は変わらん
- 不満な点
- 座席真下のエンジン音がうるさい カーブの横Gが結構大きい
- 乗り心地
- -
-
DICE045さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
オジャムさん
グレード：スーパーGL“ダークプライム”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ハイハイエース５さん
グレード：- 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.5.18
- 総評
- 車幅等のサイズ感は良く運転しやすくバンの割に疲れ難く良いと思います。9年前の同じグレードからの乗り換えです。パワーも上がりタイヤの接地感も良くなりました様に感じます、高速2200キロ走って １３.５km...
- 満足している点
- 車幅等のサイズ感は良く運転しやすくバンの割に疲れ難く良いと思います。9年前の同じグレードからの乗り換えです。パワーも少し上がりタイヤの接地感も良くなりました様に感じます、高速2200キロ走って １３.５...
- 不満な点
- 同じ価格のSUV等の車から思うと走り安全性はやはり貨物車です 価格の割にクルコン等は無いので割高に少し感じます、荷物室が必要な方は便利です
- 乗り心地
- 貨物車です 9年前のハイエースより良いです
-
ワニの足さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
bhuijnさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ゆうふくさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
はらのやまちゃんさん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(MT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.2
- 総評
- 視点が高くて、後席が広いところは満足。ディーゼルエンジンのDPF回りが厄介そう。 ⇒ ２００系～５型以降はDPFインジェクタ設計改善されているよう（？）
- 満足している点
- ５MTには満足。 購入時の変更点は ①GL用のタコメータ付きインパネ ②フォグランプ取り付け ③後席はクーラのみ くらいかな。 他はどノーマル。 カーナビ、ドラレコ、バックモニタ、走行充電、冷...
- 不満な点
- DPF再生時、燃費が急激に悪化。DPF再生サイクルが短くなってきた。 長距離満タン計測燃費（４００～６００km走行時）は、初期のころは、最高14.5ｋｍ/Lあったが、いまは～７km/L程度。DPF回り...
- 乗り心地
- -
-
み3Mさん
グレード：DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(MT_2.0_ガソリン) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ｋａｚｕ104さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 1
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.28
- 総評
- この車がどうしても必要な人にしか、おすすめしない カスタム費用がそれなりにかかるのでトータルコストで他車と比較検討するべき
- 満足している点
- ベット常設なので家と同じ感覚で寝られる 5人分のキャンプ道具が積載できる 1GDエンジンのトルク感 電動スライドドアは便利
- 不満な点
- 色々とカスタムしたが乗り心地が悪い 前席の乗降性がよくない 形が好みではない
- 乗り心地
- バンと思って割り切りが必要
-
santa67659さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 3
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