１）始動用蓄電池と駆動用蓄電池の充電について。

Question

駆動用と始動用の充電器が別（電圧が違うので発電機が違う）なのははわかりますが、始動用蓄電池（後部に移動した）の充電のトリガーは何でしょうか？駆動用の充電時に”ついで”の同時充電となるのでしょうか？単独充電は無か？
２）冬場の暖房はエンジン車ですとエンジン冷やした後の冷却水の熱交換で室内空気を温めていましたが、e-スマートだと熱源は電気ヒーターのみでしょうか？
充電用エンジン運転時のエンジン冷却水も熱交換に利用するのか？

Answer 1

補機用バッテリーは駆動用のバッテリーから充電されます。おそらく常に満充電を保つように制御されています。
単独充電用のオルタネーターはそもそも省略されて付いていないはずです。

冬場はエンジンの排熱も使うと思いますが、それだけでは熱量が足りないので、ヒーターやヒートポンプも併用して熱量を確保します。プリウスや日産のe-powerもそんな感じです。

質問者からのお礼コメント

有難う御座います、よく分かりました。
試乗して運転し易い車なので良いなと思いました。