還暦を過ぎた父が 「デザインとかどうでもいいから、300万円くらいで買えて壊れにくくて長く乗れる普通乗用車」 という希望で探しています。

Question

自分の会社で使っているトヨタのプロボックスが20万km越えなのを思い出しました。
社用車のイメージの強い車ですが、
そういうニーズであれば自家用車でこれを買うのもありでしょうか？

Answer 1

カローラアクシオ/フィールダーのマニュアルモデルでいいのでは？

https://toyota.jp/corollafielder/

5ナンバーの1.5Lエンジンという、ザ・普通車。
車両価格200万なのでオプションも選び放題ですぞ。

「デザインとかどうでもいい」というのが、現代のデザインへの拒否感だとすれば、これぐらいが許容できるギリかもしれない。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
カローラやスバル車も勧めてみます。

Answer 2

この先10年…を考えれば安全装備の機能を重要視されるのも一案かと…
各社とも安全機能は充実してきていますが、最近のTVCMでよく見かける
スバルのアイサイト…気になっています。
私も同年代です。
スバルの車（アイサイト搭載）には乗ったことはありませんが安心/安全の
イメージが感じられます。
父上がお気に召すかどうかは別にして……候補に加えらてもいいと思います。

Answer 3

プロボックスHV乗りです。
アウトドア遊び用で使っています。

普通乗用車を希望されているのであれば、プロボックスを選ばない方が無難です。

まず後部座席が通常使用には厳しいですね。私のはFなのでシートの作り自体は許容出来ても、角度と狭さで遠距離利用は遠慮したいです。角度に関しては対応パーツがありますが気休め程度です。そんなに車内は静かではありませんので辛いかも。

あと毎年車検なので面倒に感じるかもしれません。ランニングコストは安めですが、それで選ぶと必ず後悔すると思いますよ。

Answer 4

プロボックスは良い車ですがちょっとやかましいですね。

Answer 5

メンテナンス次第ですよ。
私はスズキのアルト（HA25V）を11年で30万キロ乗りました。
まだまだ、乗れたのですが、その時、車両が6台あり、流石に維持費がかかり過ぎるため車検切れで廃車にしました。

Answer 6

安全機能が充実している車が良いと思います。カローラ（またはカローラアクシオ）のガソリン仕様はどうでしょうか。全車トヨタセーフティセンス装備です。

Answer 7

クラウンコンフォートとかどうでしょう？
タクシー御用達なだけあって30年60万キロなんて当然のようにありますよ

Answer 8

カローラツーリングとかどうですかね？
プロボックスいいんですけど、いっても貨物車なので^^;