トヨタ のみんなの質問
1252124240さん
2024.6.9 23:11
好きな車はチェイサーやグロリア、セルシオなどThe旧車のような車が好きです。しかし、最近の車は空力性能がいいからと角が丸くなった車(86やクラウンなど)が多くなっていて好みの車がありません。最近の車だと日産のフーガやトヨタのマークXくらいです。
新しめの車で上記のようなThe旧車感溢れる車はないでしょうか...?
ご回答のほどよろしくお願いします。
cel********さん
2024.6.11 02:48
TOYOTAのプロボックスを昭和風にカスタムすれば面白いかもよ。
nik********さん
2024.6.10 21:09
昭和62年から平成26年まで製造されていたY31セドリック。新しいものはプロパンガスのみですが・・
トヨタオリジン これは古く見える・・最終は平成13年あたり
平成28年あたりまで出荷されていた50センチュリー。
17クラウン 平成15年まで パールツートンとかだと古く見える。2000ccは故障が少なく維持はしやすい。
プレジデントJS 平成14年まで 同じ年式の30セルシオより古く見える。アクティブサス仕様は避けたほうが良いかも
※製造期間が長かったものは最終年式のお車を狙うのがいいですね。
なみさん
2024.6.10 11:47
The旧車?
旧車の定義がわからないと。
わたしからするとThe旧車と思うのは70年代以前の車かな。
80年代以降は今どきの車だなぁって感じ。
2000年なんて昨日みたいなもの。
例えば100系とか34、30なんかは今どきの車で全く旧車感があるとは思えない。
AE86 33年さん
2024.6.10 05:31
それがないから 旧車の値段は上がる一方だよ
メーカーが ミニヴァンかSUVしか造ってないやん
アンタも雑誌みててさ
「こんなの非現実的だよな 宣伝だけだな」と気づかない?
こないだ散髪屋でカー雑誌をみたけど ミニヴァンとかSUVはあんま載せてないだろ?
なんとすれば
もう大昔に全滅したようなスポーツカーの記事を載せてみたり
生産終了したコペンとかS660とか 毎回同じ記事やん
昔のDC2インテグラとか 910ブルーバードのSSSターボとか
旧車のオーナーの特集をやったりしてるけどさ
ワシのトコにはまだ雑誌記者は来ないけど(来るなよ)
けど 旧車オーナーを全国から探し回って記事にしてるらしいが
ほとんどが「あり得ないくらい金持ちか 修理板金の専門家」しか
旧車をもってないんだよ
ワシは ツレ周りにすごいのがいるから維持できているが
こんなもん普通のサラリーマンではまずムリなんだよ 今ドキにAE86の維持なんざ
それを「さもありなん」とばかりに その記事ばっかりだけど
現実に回りにそんな人 います??
AE86で通勤通学買い物をしてる ワシみたいなの
ツレ周りでも ハチロクで生活してるバ カは ワシだけですよ
雑誌も 今のミニヴァンやSUVでは「記事にならない」から もう生産中止したクルマにしか特集が組めないんだよ
とうわけで高卒から就職して さぁクルマだ となっても
現実的には軽の中古からでしか もう買えないと思うんだな 若い人は
それか よほど旧車に詳しいツレか人を紹介してもらうこったな
ただ金持ち坊ちゃんとは付き合うなよw
経済力の違いを 見せつけられるだけやで
coy********さん
2024.6.10 02:44
どの型のチェイサーとグロリアを言ってるのかわからんし、セルシオとか全然THE旧車って感じではないけどまぁ多分平成初期あたりの車の雰囲気ってことだとして最近の車でその名残のある形状の車っていったらセンチュリーかコンフォートくらいだよ。
遡っても17クラウンとか33シーマで最期じゃないかな。もうそれこそ20セルシオなんかも含まれちゃうけど。
BL5&S15さん
2024.6.10 01:03
そんなあなたに、こちらをどうぞ。
まあ新しいと言っても17年落ちですけど。
見た目は17年どころじゃない旧車感ですよ。
いかがですか?
yjk********さん
2024.6.9 23:15
まぁあるわけない
だから古い車の値段が上がってるわけで
130系マークx辺りが新しくて性能も良くて壊れにくくていいと思う
またくんさん
2024.6.9 23:13
現行で昔とあまり形が変わってないといえばセンチュリーくらいしか思いつかないです
新しめだとやっぱマークXやフーガ、先々代クラウンなどですかね
維持費コストについて 1日62.6キロ走行、それを週5でやった場合。 トヨタのアクアとスズキのアルト、 車検とガソリンと税金のトータルはどちらが安いですか?2年単位で。 計算苦手なのて教えてください。
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