トヨタ のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
97
0

シエンタのE-Fourってバックに入れた時に4輪駆動で下がれないってトヨタの営業さんから聞いたんですけどマジですか?

あと積雪が多く、勾配がキツい土地柄ならドライブシャフトありの車種選んだ方が言われたんですけどそうなんでしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

〜マジですか?
→シエンタのE-Fourはあくまで積雪・凍結路などでの発進・加速補助程度のパワーしかないため、恐らく本当です
出力と馬力は前輪モーターが59kwの80馬力ある一方、後輪モーターは2.2kw、3馬力(どちらもカタログスペック)です

言われたんですけどそうなんでしょうか?
→積雪はともかく、勾配がキツい場所を頻繁に走るのであれば仕様が上記のようになっているため、ドライブシャフト式の方が良いと思います

その他の回答 (1件)

  • E-Fourはモーターを後輪に内蔵して駆動力を発生させる仕組み
    そもそも低速時じゃないと効果発揮しないし、フルタイムじゃないならおまけ程度に考えたほうがいいです

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離