トヨタ のみんなの質問
myn********さん
2024.10.22 22:32
理由はともかく(改良だとか半導体だとか言ってましたが)顧客からの注文が
あっても納車しなければメーカーと販社にはカネが入らないわけですよね。
普通に考えると期間の売上が立たないのだから利益は大幅にダウンするように
思うのですが、メーカーも販社もそうではないようです。
じゃあ、車は作っても作っても作る端から売れてしまい、製造が追いつかない
ということなのでしょうか?
dknsfiem@jsdさん
2024.10.23 00:20
別にその期間に売れた車の売り上げ金が入るのはもっと後になっても、その前に売れた車の売上金が入るから問題ないはずです。
昔みたいに見込みで無駄な車を作って、余って値引き増やすことも無いし、そうじゃなくても値引きは少ないし、車両価格は高いですし。
それに人気車は儲かるリースや残価設定でしか売らなかったりというアコギなこともしています。
また、うちみたいな整備工場とか街の車屋さんに、卸売りするのも全然卸価格を安くしなかったり、そもそも卸売りをしないようになってしまったりと、薄利多売の方針から、少数でもしっかり利益を撮るような売り方になってるような気もします。
1051970554さん
2024.10.22 22:52
不正問題で、、製造が追いつかない、、もあるでしょうし
輸出枠も絡む車もあるようです。
下記サイトで生産台数が分りますが各メーカーでかなり差がある様です
https://www.jama.or.jp/operation/maintenance/frame_number/index.html
kit********さん
2024.10.22 22:51
多くの車は昔と違いほとんど在庫販売していません。基本、受注生産です。
なので、作ったらすぐ売れます。在庫が残らないので利益は問題ありません。会社からすると無駄が無いので万々歳です。
利益がダウンするのは、作ったのに売れず、在庫を抱えた場合です。
在庫販売しなくなったことで利益は確実に回収できます。
在庫販売しなくなったので、人気車種は製造が追いついておらず、納期が長期化します。
つまり、現在の納期がある意味健全な納期(会社が無駄な在庫を持たずに売れる分だけ作って売る場合の納期)です。
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