車の買い替えのタイミングについて 今まで車は乗り潰して来ました １台目親のお古 ２年 ２台目スターレット ７年 ３台目プジョー 15年 ２台目と３台目は新車で購入しましま 下取りは

Question

期待せずの乗り潰しです
プジョーは５万で買い取りとの事です

年齢とともに車のグレードも上げ、気に入った車で長く乗り続けて来ました。

次の車を購入検討時に、言われたのですが
車は下取り価格が高い時に売って、乗り替えて行くのが一番お得、今まで損してるよ、車検する前に買い替えるのが一番かしこい
と言われました。

本当に得ですか？

次は、そこそこのグレードの走行距離短めの中古車で十分かな…と思っています。

アドバイスお願いします

補足

スターレットは バッテリー交換１回、２回かも タイミングベルト、ブレーキパッド交換 無知でディラーさんに言われるがままでした 故障無しです プジョーは バッテリー交換２回、３回かも タイミングベルト、ブレーキパッド交換したか、 記憶にないです インチアップしたくてアルミは買いました 若気の至りです 最後１年ほどエアコンが故障しましたが、修理出しませんでした。 外車で維持費が大変かと覚悟していましたが、これと言って修理も無く日本車と何が違うの？って結果でした。 バッテリーとかは、少し高いのかな？と感じましたが、日本車でもグレードが高い車は、それなりの価格だと思いますし。 プジョーは、２回目からの車検は、友人のモータースさんで、お願いしていましたので、無理やり必要以上な交換はしていません。 走行距離は、 毎日運転しますが、5～20km 年齢とともに休日の遠出も減りました

Answer 1

二回目の車検前に買い替える、というやり方の方も結構いるようです。
乗り換え前提で言うなら、リースにするのが購入費用の点では一番経済的かと思います。

ですが私は、ＨＶ車を買うとしてその割り増し分をガソリン代で元を取れるのか？と考えることはできますが、買い替え前提で「合理的」とか「かしこい」と考えることができません。
というより、そういうことを「かしこい」とか「合理的」という基準で決めるべきことなのか？と思います。


気に入って買った車を、次の車の購入費用に充てるために下取りに出して、
まだ気に入ってるし、まだまだ走れるのに手放してしまう。
それは、私には感情的に無理。
車に対する愛着の問題でしょうか。
今のプジョーは今年の１１月で二回目の車検、その時は１０万キロは確実にオーバーしますが、手放す気など全くありません。おそらく少なくとも２０万キロまでは乗るでしょう。故障も無いので維持費もかかりませんし。
日本の場合、１０万キロ超えたら下取り価格は無いようなものでしょうが、だからなんだというのか？全く気にしたこともありません。
それを「かしこくない」と言われても「へえ、そういうのをバカというならバカで結構」と思います。

その前のプジョーは１３年約二十万キロ乗りました。
その前も同じくらい。
この先も同じように、少なくとも１０年二十万キロ乗るでしょう。

質問者からのお礼コメント

プジョー20万キロに感動しました！
よってペストアンサーに選ばせてもらいます。

他のみなさんも、アドバイス本当にありがとうございます。
勉強になりました。

ありがとうございました。

Answer 2

物欲にまみれリセールバリューの良さそうな流行の車を追い求め、購入・売却の計算をし経済合理性に満足する。
私は個人的には車がとても好きなのだが、こう言うカーライフには一切の幸せを感じることが出来ない。

其れよりはスターレット7年、プジョー15年と長く一つの車をメンテしながら愛することの方が遙かに素敵なカーライフに見えます。

ちなみに私がもし質問者様の隣家の人間で、質問者様が2～3年毎に流行のSUVやレクサスを買い替え始めたら、

“ ここのご主人、、、車嫌いになったんかな～～？ ”

って、疑問というか違和感を感じ始めますね。

Answer 3

ふと目にとまったので参加させてくださいw
前の方も仰られている通り、新車２、３年サイクルするなら高級車とかトヨタ、人気車種、良いグレード、白、黒とか売る前提に考えて買えばお得に乗り換えられるだろうと思われます。
ただ、普通の運転でちゃんとメンテナンスして乗り潰せば損はしていないと思います。
気を付けてもぶつけられたら、、、ですし
気に入った車を買ったのならばなおさら
私だったら乗り潰します。
中古車も良いのに巡り会えればとてもお得だと思います。
損得は価値観でも変わるので難しいですよね。
まだ出ていないアドバイスとしては
不要なオプションは付けない。
しっかり値切る。
そちらの方が“お得”じゃないでしょうか？

Answer 4

大抵の方は車検前に買い替えます。
車検で１０万以上飛んでいくからでしょうね。
乗りつぶすのも当然アリです。
なんら問題ありません。

車屋から言わせたらすぐに買い替えろと言うでしょうね。
売らないと商売にならないですし。
下取りで利益を得て、販売でも利益を取ってます。
下取りのいい時期なんて低年式だけ。
車屋のセールストークに惑わされないでください。

Answer 5

経歴から そんなにデカイ 今のクルマでは合わないですね
しかもメンテナンスはやっておられる

昨今の小さめの車体は 昔でいうスターレットクラスは全滅しています
コンパクトカーで検索しても
フィット ヴィッツ デミオ スイフト

どれもスターレットと似てはいますが非なるクルマです

＞車は下取り価格が高い時に売って、乗り替えて

ええ 確かにその理屈は正しいですが・・・それは一定以上の金額の高いクルマの話です
エルグランドとかあるでしょ ああゆうのは買う時はグレードによっては500万くらいします
それを車検残で売って 差額で新しいエルグランドを買う
人気車ですから状態によっては買い取りはかなりつきはします

しかし新車を買いなおす追金に いくらかかるんだ？って話ですよ

新車を買う場合 最初が高いですし 買い替えっても下取りから最低100万以上は上乗せしないと また新しい新車は買えないでしょう

100万以上あれば そこそこの程度の中古車で十分て考えられますし

新車からの乗り換えで最大のメリットを言うと
○メンテナンス代がかかりにくい
○故障も新車からだから まずなりにくい
○メンテナンスは 新車の最低最初の1年は ほとんどディーラーでタダでできる
○初回車検5年経つ前に売るから車検代もかからない
○なによりも新しいクルマって 何しても綺麗ｗ

損をしてるというのは 総金額の話でしょうが
クルマに対してコダワリがあるのなら 損ではないと思いますし

私の知り合いは新車新車を乗り継いで 20年で8台乗り換えてるヤツもいますが
ヤツの稼ぎでそんなに毎回新車は買えない
したがって 買い替えの何回かは親が金を出してますねｗ

あ 私？私の場合は参考にならんです 30年モノのハチロクをついこないだまで乗っていたので

そういう意味ではその8台乗り換えたヤツの出費額を計算しましたが
20年で2000万かかっていました
そいつは別にクルマ好きというわけでもなく 仕事は運転手ですが
メンテナンスなどの知識はないに等しいな
古いクルマをバカにしてますからｗ

私は30年以上前に友人から45万で買って 昨年まで乗っていました
たしかにメンテ修理大変でしたが 少なくとも20年で2000万はかかっていませんｗ
今のクルマは中古で135万で買って 改造に30万かけました
計165万です

あらｗ 理屈が逆転してしまいましたね

やはり最初のあなたの姿勢で正しいと思います

お好きなクルマで なるべく生産年月の新しい目のを買っておくと
13年 18年の税金がかかる前に また買いなおす

そのくらいが一番 金がかからないのではないでしょうか

Answer 6

人気のクルマで人気のカラーだとある程度そう言うこともあるかもしれません。
新車で3年で回す人も結構いますよね。
その場合は、いつも新車に乗っていられることを考えるとメリットもあります。
2年縛りのiPhoneの買い替えに似ています。

しかし、選べる車種やカラーは限られますし、バンバン距離を乗ることも躊躇しますね。
それに、下取りの安い輸入車の場合は、全く成り立ちませんね。
逆に中古の輸入車、プジョーあたりだと3年か5年でかなり値が落ちて初期故障は出尽くしいるので、とりあえず買う分には結構、お得ですね。

私は、やはり乗り潰す派です。

Answer 7

①下取り価格が高いうちに、乗り変えていくのが一番お得？
なわけないじゃん。ディーラーが一番お得（儲かる）だけですよ。
ただ中古車を売る場合、車検を半年以上残している段階で、売った方が買い取り価格は高くなります。（中古車ディーラーのオークションで有利です。）

②一番お得なのは、程度の良い中古車を買って、乗りつぶすことです。
程度が良いとは、ワンオーナー、修復歴なし、５万キロ未満です。
今、日本車の平均寿命は１３年です。（ということは半数は、それ以上乗っています。）５年落ちを買っても、あと８年は十分乗れます。

③ただ、これから買うなら自動ブレーキ付が良いね。バックカメラも昔よりずっと見やすくなっていますよ。

Answer 8

嘘ですねぇ！？乗り潰しがいいですねぇ～中古なら、よりお買い得だと思います。

Answer 9

車の下取りが高い時に売って乗り換える事が得なのは、販売店だけです。
経済的な観点で言えば、補修のコストが買い替えに匹敵しだすまで乗るのが、一番安上がりです。

Answer 10

「車は下取り価格が高い時に売って、乗り替えて行くのが一番お得」 (。･д･。)？
ディラーの営業マンとしては次々と車が売れて一番ええわな (´・ω・)ﾉ

年齢と共に車選びする時の基準が変わって行くが最終は必要最低限の行動が出来て経済的な車に行き着くと思うわ (￣･ω･￣)

見栄や体裁繕う必要も無くなってくるからな ( ･`ω･´)ｷﾘｯ

Answer 11

スターレット７年、プジョー１５年でどれだけの修理費用がかかったのか・・・故障以外に新車でも古くても維持費なんてそうそう変わらないのだから計算すればｗかるんじゃない。
普通に乗れば長く乗るほうが得だと思うよ。