フォルクスワーゲンの失墜で、最大の恩恵を受けるのはスバル？

Question

米国で販売停止になったVW, Audiの市場の穴を埋める企業が話題に。
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フォルクスワーゲンの汚染スキャンダルで恩恵を受ける自動車製造企業
These Automakers May Benefit from Volkswagen's Pollution Scandal
(NBC News Sep 24 2015)

Stifel Nicolaus(ミズーリ州の証券会社)のJames Albertine氏によると、
フォルクスワーゲンとスバルの業績に因果関係があるらしい。

「VWのシェアが下がると、その年のスバルの市場占有率は上昇するのだ」
"Subaru's overall market appeared to inflect positively in the same year where VW's market share appeared to inflect negatively,"
「われわれは、完全な相関関係というのを把握できてはいないが、注目すべきは2012年にスバルの市場シェアが30-40%上昇したとき、フォルクスワーゲンは30-40%ダウンしたことだ」
「スバルは同価格帯のなかで新しい車を供給している」
by James Albertine

*Comparative Road Test: Audi S3 vs Subaru WRX
https://youtu.be/gNCTfcTZftM
(CAR Magazine 2014/05/26)

「環境意識が高い消費者が最初に目を向けるのはトヨタ プリウスだろう。あるいは、高出力車を求める人(power enthusiasts)ならテスラ(Tesla)などだ」
「アウディの顧客の怒りがVWほどではないとしても、アウディの販売は落ちる。VWのスキャンダルは米国にとってそれほど最悪なニュースだ*」
by David Whiston, an equity strategist at Morningstar

*米国で巨額な賠償訴訟が始まる
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12150683597
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確かにスバルは絶好調ですね。
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スバル米国販売、4.9％増の5万台超え…月販新記録 8月
(Response 2015年9月3日)

スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは9月3日、8月の新車販売の結果を公表した。総販売台数は、8月の月販新記録の5万2697台。前年同月比は4.9％増で、45か月連続で前年実績を上回った。

牽引役を果たしたのは、2013年春にモデルチェンジした『フォレスター』。8月の記録を更新する1万7565台を販売。前年同月比は6.9％増と、引き続き好調だった。フォレスターの月販台数が1万台を超えたのは、25か月連続。
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韓国の現代自動車も虎視眈々と狙っているようですが、日本車の圧勝なのか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12150695162

Answer 1

欧州ではこの隙にシェアを奪う日本車は悪者扱いです。この国民性だからもしかしたら中国寄りの韓国の欠陥車がシェアを伸ばすかも？

車に政治的なものは持ち込んで欲しくないですね。欧州では日米は巨大な敵です。ラスボスに一致団結して立ち向かおうみたいな風潮。

米国はVWグループのシェアが3%なので影響は少ないでしょう。集団訴訟の国ですからメーカーは戦々恐々としていると思います。

質問者からのお礼コメント

>米国はVWグループのシェアが3%なので影響は少ないでしょう。

最近の論調は、4大メーカー(GM、フォード、トヨタ、フィアット・クライスラー)にとってVWはゴミのような市場なので、米国より欧州・中国の販売に力を入れたほうがよいでしょう、ということです。

みなさま、ありがとうございました。

Answer 2

てめえ、企業に対する誹謗中傷をしたりして、学生の時は落ちこぼれで性根もひねくれた「劣等感の塊」だろ?となると、テメエは左翼だな?

Answer 3

フォレスターの月販台数が1万台を超えたのは、25か月連続。
フォレスターＸＴは、0-100km/hの加速は５.7秒台ですので、相当速いです。

米国IIHS（道路安全保険協会)は、スバル フォレスター 新型に最高評価としていますね。

http://response.jp/article/2013/03/11/193235.html

トップセーフティピックに認定されています。

ＳＵⅤ何が良いでしょう？って聞かれたら、「新型フォレスターにしなさい。それ以外のを買うのはモノの価値が判らんバカ愚かだよ。」と答えられますよ。
運転の愉しさ、安心・安全なスバル圧勝でしょう。

Answer 4

一番の勝ち組はハイブリッドが世界中で見直されるのでトヨタでしょう。スバルはアウディの市場を食う可能性がありますが、すでに生産カツカツの状況ですからこれ以上は無理と言うことでしょう。マツダが伸びるかと思いましたがディーゼル車全体のイメージ悪化でマイナスなようですね。中国バブルの崩壊、シェールガスバブル崩壊に続いて、欧州経済も爆弾抱えてしまったので処置を間違うと世界恐慌の引き金になりそうです。現代自動車は？中国市場はマイナス。北米も怪しい。自国はＥＰＡの関係で欧州車に荒らされている現状では伸びは少ないのでは？

Answer 5

スバルは今でも供給が追いついてない。一時的なブームに対して増産はしないのがスバルの方針だからスバルはない。

現代自動車とVWが同じ客層ではないから現代も少しは増えるが大きくはない。

だから、その他の日本車が主体でしょうが、VWやAUDIの上級車はベンツやレクサスに移るんじゃないかな。

Answer 6

関係ないんじゃないかな？

売り上げは到底トヨタにはかなわないが
利益率ではトヨタを抜いて国産メーカー
1位のはずです。利益率だけで言うと
トヨタ11パーセントに対して
スバル14パーセントだしね

http://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CB0QFjAAahUKEwin0MT-8pDIAhVGJpQKHdJcDWQ&url=http%3A%2F%2Fdiamond.jp%2Farticles%2F-%2F70642&usg=AFQjCNHLI-SkPodp3UkIv5GrUICNaDVP_g

ワーゲンの利益率考えたら相手にすらならないでしょう？

Answer 7

今でも生産カツカツです。

Answer 8

だとしてもスバルの生産能力じゃ供給が追いつかんだろ。
今でも足りてなくて納期ながいのに

Answer 9

スバルは良いですね。

Answer 10

「現代自動車」ではないでしょうか？

ワーゲンのことを思えば

現代のデータ書き換えなんてかわいいもの。

なんて開き直ってるんじゃないの？