ホンダてエンジン屋なのになぜトヨタにエンジンで負けたのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・ 例えばシビックtypeＲは２０００㏄ターボで３３０馬力。

Question

ターボなので１．５倍に換算すれば３０００㏄で３３０馬力。
リッター当たりの馬力は１１０馬力ということになりますが。
よく分からないのですが。
例えばＧＲヤリスは１６００㏄ターボで３０４馬力。
ターボなので１．５倍に換算すれば２４００㏄で３０４馬力ですが。
リッター当たりの馬力は１２６馬力ということになりますが。
よく分からないのですが。
ホンダてエンジン屋なのになぜエンジンてトヨタに劣るのですか。

と質問したら。
トヨタのエンジンはヤマハ製だから。
という回答がありそうですが。

ＧＲヤリスのエンジンて純血のメイド・イン・トヨタ製なのでは。

それはそれとして。
シビックtypeＲはリッター当たり１１０馬力。
ＧＲヤリスはリッター当たり１２６馬力。
ホンダはエンジン屋なのになぜ商人のトヨタなんかに負けているのですか。

余談ですが。
今はトヨタがエンジン屋になったということですか。

Answer 1

ガズーレーシングだから。

Answer 2

今のホンダは、一丁目一番地であり生命線でもあったエンジンを捨ててEV屋になると決め、既に動き出しています。
なのでいまホンダにあるエンジンは既存のものをやり繰りしているもの、トヨタとはエンジンに対する熱量が違います。

Answer 3

トヨタ自体でGRヤリスのエンジン開発をしたわけでなく
三菱自動車から ランエボ開発者を引き抜いて開発させ作らせたようです。
ランエボ７の当たりで １０人だかに気抜いて２０年かけて作ったようです。
とりあえずできましたが 様々な問題が多くあります。リアデフなども 異形で
トラブルが出るようです。
YouTubeなどで 出てますが GRの上着を来た 車高調も交換できないような偉ぶった人が来てあーだこーだ言いたいこと言うだけの人が多く 元三菱のエンジニアも全員辞めていない様です。よってもう進化もさせられないのでは？

Answer 4

はじめから勝ってません
DOHC系のエンジンは組み立てはヤマハですが、設計はトヨタがして、図面を渡してヤマハは作るだけです。

Answer 5

ヤリスのエンジンは
すぐ壊れるんじゃないの？

Answer 6

負けていると思います？

馬力等はいくらでも上げられるんだよ、1980年代F-1のターボ車は1500ccで1500馬力以上出せたし
ただし馬力を出しても足回りに負けていたらダメなんだよ、様は総合バランス

Answer 7

エンジンは良いけどFF しか作らないから、あまり面白くないですね。

Answer 8

２０２１年4月にホンダは脱エンジンを掲げ、エンジン屋を止めました。

Answer 9

勝敗のレギュレーションて、どこかで決まっているのですか？

Answer 10

ホンダはコスト削減に執着しすぎだね。