MT車乗りは馬鹿にされるのでしょうか？ 現在大学生ですが、家族の勧めもあり普通免許を取得しました。 実家には家族のミニバンがあるのですが、マイカーが欲しかったので中古の10年落ちの6M

Question

Tのスポーティセダンを買い、週末など休みの日にドライブを楽しんでいます。

本題ですが、大学の友人に中古のMT車を買ったことを話したところ、ものすごく馬鹿にされました。「今更マニュアルなんて頭おかしい」「今はスポーツカーだってATばかりなんだからMTは時代遅れ」云々……。
正直、かなり凹みました。他の友人も「MTって何？」「めんどくさくてMT車なんか乗る気しない」「東京でマイカーを買うこと自体無駄だよね」などなどひどい言われようでした。

私自身は一度もクラッチ操作やシフトチェンジが面倒だとは思ったことはありませんし、AT車に乗りたいとは思いませんが、世間的にはMTは時代遅れという認識なのでしょうか？

ちなみに買ったクルマはトヨタ アルテッツァ RS200 Zエディションです。
確かに古めのクルマですし中古ですし維持費も軽やコンパクトカーよりはかかりますが、オイル交換や簡単な整備は自分でやったり車検も自分でユーザー車検で通したりして維持できるよう頑張っています。

周りにはクルマが好きな人は誰もいないので、そういったことも理解されません。そんな大変ならクルマなんか手放せばいいのにといった意見が大半です。
こういったことも、普通の人には理解されないようなことなのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

Answer 1

hiyoko_taisaさんへ

まあ早い話が、あなたの交友関係の中には、今のあなたの考えに賛同する人は居なかった、というだけの事でしょう。
大した事じゃありませんヨ。気楽に行きましょうよ。(笑)

こんな方、世界も在りますしね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1174886686


<追加>
お〜お〜、解答が随分付きましたねぇ・・・。(笑)

じゃあ私見を披露致しましょうか。

積極的に車を操るという観点から、AT、特に日本車の様な設定の物は×です。

車は単にハンドルを切るのみならず、それにアクセルワークを同調させて運転して行く物です。ハンドルを切り込む際は、必ずアクセルを戻した前下がりの姿勢にすべきなのです。
高速道路の緩いカーブで、舵角を一定に保ったままアクセルを戻すと、車体が前下がりの姿勢に成ると同時に内側へ切れ込んで来る事が判ると思います。この動き・特性を活かしつつ、進路を決めて行く物なのです。
よって、加速も減速もしない姿勢を中立とすると、MTでは加速での鼻上がり、減速での前下がりと、計3つの姿勢を操縦に活かす事が出来る訳です。
これが日本車に特有の、燃費重視の為アクセルOffでクラッチを切ったかの様に空走して行く設定のATだと、加速の鼻上がりとOffでの軽い前下がりの2態しか、操る手段が無い事に成ってしまいます。

近年、ATが蔓延した事によって、対向車を顧みずにセンターラインを無遠慮に割って来る車が多く成りました。
「ここだ!」というポイントを見定めてアクセル戻しとハンドル切り込みをシンクロさせると、面白い様に車はクルッと向きを変えます。
ATではそのメリハリが付けられないから、ダラダラと早めに切り込んで、中央線を踏み越えて来るのです。

道が車を育て、車がドラを育てる、と考えた時に、正しく反応しない車が蔓延する事は、ドライバーを真っ当に教育出来ない事に成ります。
だから、MTは機構もシンプルなので基本。
その基本が操れないという事は、何かが足りないドライバーという事なのです。

質問者からのお礼コメント

皆様たくさんのご回答ありがとうございました。様々な意見があって、ハッとさせられる回答も多々ありました。
とても悩みましたが、今回はこちらの方をBAに選ばさせて頂きます。

Answer 2

アルテッツァ、なかなか良い選択ですね。当方ATのクラウンアスリートVをわざわざMT乗せ換えで乗っています。快適性より、自由に操れる楽しさを取り大金をかけました。
当然周りは変な反応ですが、車は自己満足ですので気にしないことです。

Answer 3

そんなことないで、マークＸ、クラウン、以上のセダンになるとＡＴが常識やろけど。わし今遊びでＭＲ－２のＡＴに乗っているんやけど最近売りに出したらＡＴやからいうことで安いんで置いとくことにした。スポーツ系の車はＭＴのが売れやすいみたいやなぁ。

Answer 4

自分も言われますよ。

ただ、単純にMT操作が好きなのと、
ATのようにプログラムを介してしか自分の意思が車に直接伝わらないギミックはあまり好きじゃありません。
誰でも、サーキットや峠で攻め込むほどプログラムが自分の意思伝達を阻害するのを感じるはずです。

判らない人には牛乳を注いでやってください。
MT式・・・その人が注ぐ
AT式・・・質問者が注ぎ、その人がストップと言ったらその1秒後に注ぐのを止める。
沢山飲めるのはもちろんMT式です。

Answer 5

【普通の人には理解されないようなことなのでしょうか？】と仰ってますが

【ゆとり教育に毒された人には理解が出来ない】が正解です

社会に出れば分かります
ＡＴ限定免許にした惨めさが

楽な方に逃げた人を採用したい会社なんて有りませんから

Answer 6

普通にMTじゃないと。逆にATは限定だから良いんじゃないかな。東京じゃ維持大変だ。男はMTだよ。馬鹿にする奴は好きにさせとけ。一時期ATは身障者が乗る車なんて言っていたのにね。可笑しいよね。

Answer 7

逆に言えば、あなたの車に乗せて(運転させて)。と言ってくる人がいないってことです。
大切な愛車を他人にむりやり貸す必要もないってことです。

また、そういった意見を言う友人はMTの車種を所有した経験があるんでしょうか？
所有経験も無しにそういった意見を言っても何の説得力もありません。

言いたい人には言わせてあげましょう。
何を言われても「自分はMTが好きで乗ってる」で押し通せばよいのでは？


ちなみに、ATがここまで普及しているのは日本くらいなものです。
世界的にみればMTのほうが圧倒的多数です。
特にヨーロッパではレンタカーでさえもMTが当たり前。
さらにフランスでは日本と逆でMTが9割ほど普及しています。

Answer 8

ＭＴが頭おかしいといってるやつがおかしいのできにしないように。

スポーツでもたしかにＡＴやセミＡＴがありますが、ＭＴの技術のがあってこそのスポーツＡＴです。

僕はいままで７台車を乗りつぎましたが
そのなかでＡＴは二台。
一台は普通のセダン
もう一台はスポーツクーペでしたが
スポーツクーペは一年で飽きました。

すぐにＭＴスポーツにのりかえました。

Answer 9

アルテッツァならセーフです。
ランサーやインプレッサなら変態です。
この車に乗ってるやつはホントに変態しかいないので機会があったら観察してみてください。

Answer 10

そんなことないですよ。まだ社会に出てないまわりの友人たちが理解出来てないだけです。ちなみに知り合いの先輩も大学時にATで充分と言われ社会に出たら間違いに気付いたそうです

Answer 11

私が免許を取得した十数年前でさえ、男性でもオートマ限定で教習所に通っている人が多かったので、今は特にそうだと思います。
車はぜいたく品なので、ご自身の好きなものを乗ればいいと思いますよ。
周りに理解してくれる人がいないのであれば、ネットなどで同じ車や、車好きの人と交流し、一緒に走ってみては。

考え方はひとそれぞれ。
同じ考えの人と車に関しては交流した方がよさそうですね^^;