メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
大きな車ばかりの世の中で、この車は操縦することの喜びを教えてくれます。一人か二人乗車であれば、雪道以外ではこの車より大きな車の存在は不必要に感じます。ランエボ、スープラ、ストーリアX4、レーシングカート(乗用車ではないけど・・)、私の車歴の中で最速の車ではありません。しかし、運転が最も楽しい車です!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XL_4WD(AT_0.66) 1998年式 乗車形式: その他
諸事情により手放す事になりました。 記念にレポートしたいと思います。二年乗りましたがオフロードはもちろん街乗りだけでも非常におもしろい車でした。いろいろ手を加えたので、愛着がありすぎて手放すはすごい寂しいです。とにかく言葉で説明するのは難しいので興味のある人はぜひ一度乗って頂きたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.3XG(MT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
1600km走行でいろいろ目につくことが出てきた、自己で金をかけて解決できそうなこともあるけれど、軽自動車並の価格を考えるとま仕方ないかとも思う。走りはダントツで楽しいしドライブ好きにはお勧め 出来ます。ロールはあるけどコーナーは予想以上にいい。 燃費がいいからその分沢山走れるMTがお勧め。MTは軽い、安い、オーディオレスもある。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:ワークス(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
以前からは、ランサーEX GSR-IC-TURBOに乗っていましたが、部品の枯渇から 気軽に乗れる、マニュアル車を探していた所、この車に出会いました。 20数年の技術の進歩には目を見張るものが有り、驚愕の一言です。 軽自動車である事が気に成らなければ、手軽スポーツ出来て使用勝手の良いくるまとしてお勧め出来ます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:ワークス(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
マニュアルでコンパクトな車が欲しくて購入しました。 以前からはランサーEXを乗っていましたが、20数年間の技術の進歩には 驚くばかりです。 軽自動車で有る事が気に成らない方で、手軽にスポーツしてみたい方には お勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:2.7XS_4WD(AT_2.7) 2005年式 乗車形式: その他
買って絶対後悔しない車。スズキも本気出せばいい車作れるんだな。さりげにリセールバリュー高いみたいだし、長く乗って高く売れるんなら損はないでしょ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:X(AT) 2002年式 乗車形式: その他
セカンドカーとして使うのはもったいない車です。 非力で乗り心地に改善点はあると思いますが、広い車内空間と高い経済性が利点です。軽ワゴンの中では車としての基本性能もトップレベルだと思います。 非力はターボを選択すればある程度改善されますが、低維持コストが前提のセカンドカーとしての選択だったため、あえて NA を選択しました。その他 ラパン、ライフも検討しましたが、ラパンは男性が運転するには運転席の足回りが窮屈だった事、ライフは外/内装のデザイン/質感で MRワゴンが勝っていると感じました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRソリオ
グレード:- 乗車形式: その他
今まで所有していた車の中で車内高が一番高いので天井に頭が付かなくていい。発進時にちょっともたつきますが一度走り出してしまえば快調です。高速も法定速度+αくらいならとても快適です。セダンタイプと比べて見晴らしがいいのでちっょとした渋滞くらいならイライラしないです。私だけかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 乗車形式: その他
乗って楽しい、いじって満足、この車を維持するためにもう一台欲しくなる車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーワイド
グレード:JZ_4WD(MT_1.3) 1998年式 乗車形式: その他
安心の四駆性能があるので、トータルすれば納得いくレベルでしょう。普通の車じゃ行けないところにも乗り入れられるのが良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:- 乗車形式: その他
アーシング入れて走りが激変特にエンジンヘッド・トランスミッションハウジングに付けると効果が分かる!発進加速が変わる! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:ターボie/s(MT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
街乗りやセカンドカーとしては最高の車だと思います。ターボ効かして走ってもあんまり燃費が変わらないのもいいです。まあ軽なのでボディ剛性はサッパリですけど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:2.0XG_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
剛性と走行感覚がフルタイム四駆になり他社に比べ圧倒的に高く、ワンクラス上よりも明らかに上質! 内装も上質でシートも大型でシートヒーターまで標準。しかもフロントガラスに至っては紫外線どころか赤外線までカット!(正直これにはびっくり)。スマートキーも便利だし、オプションでつけるもの無し。その分、ドレスアップに回せるね! 長くなりましたが買ってかなりお勧めの車です。新型車という事でまず見掛けません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:ワイルドウインド_4WD(AT) 1994年式 乗車形式: その他
ジムニーってやっぱり名車だと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ セルボ・モード
グレード:- 乗車形式: その他
単身赴任の親父が帰って来たのでセカンドカーとなったセルボ・モードを僕が使うようになりました。エアコンのECOモード(冷房)は僕にとって快適でした。なぜなら14年式のアルトには無く着けると寒く切る暑く中間が無く所通着けたり切ったりしているからです。故障してアルトに買い替えましたが、セルボ・モードは僕が初めて運転した車なのでいい思い出でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:スポーツ(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
でも、なんさま維持費も安いし!そこそこはしって楽しい車である ことに変わりなく、かって正解でしたぁ~これからじっくり仕上げていきたいと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:ワークス_4WD(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
以前にも投稿したのですが、スズキの車は錆びます。 車を買う前にエンジンルーム内の溶接の仕方、ドア周りのゴムパッキン の厚さ、ドアの閉まる音を他社であればダイハツと比べてみてください。特にボンネット取り付け部分のボルト周りをチェックしてください。買ってから後悔しない車選びをしてください。 「軽自動車で安いからしょうがない」と、思わないでください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.3XG(MT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
国産他社、外車、も含めてこのクラスを試乗して決めました。 ファミリーユースならT車のV.H社のF.等どれを選択してもいいでしょう。 ドライヴ好きにはSWIFT.予算があればBMWのMINI.でしょうかMINIクライスラーのシングルカムからBMW製のエンジンに変わるそうですが。。。。 スズキさんの価格設定は頑張っていますからお買い得感があります。 MTの燃費はいいです。2030年には地球上の車は倍に増えるそうですからガソリンが安くなることはもうないと観念して2000ccからSWIFTに乗り換えました。それなりに不満も感じますが時代のながれでしょう、もう贅沢はやめにしてシンプル路線に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ セルボ・モード
グレード:- 乗車形式: その他
全体的には気に入っています。 前に乗ってたミニカトッポより走りもいいし内装も装備もかなりいいです。 ロック&スピーンさえなかったら一番いいんだけどなぁ [ 続きを見る ]
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