メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:- 2000年式 乗車形式: その他
車を移動手段として、割り切るならおすすめします。車幅も小さいため取り回しはさほど悪くないと思います。ちょっと視界が高めで、4WDもフルタイムなので、雪国の方にもいいかもしれません。 価格の割に走りも、現行とは較べるべくもないですが案外楽しいです。 今は新車は在庫車のみしか買えないですが、北海道等にお住まいの方なら、兄弟車のシボレー・クルーズが4WDシステム等も考えるとおすすめ出来るかもしれません。価格はやや高くなりますが…。 3月まで乗りましたがまだまだ現役で親の足グルマとして活躍中です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:SS_2WD(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
数多く車乗り継いできたが 軽でターボマニュアルありは貴重です。環境にもよく 購入資金も安い言うことなしです。マニュアル最高 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: その他
燃費もよくて運転も楽しくて荷物もたっぷり積める。これはヒットするのは当然だなあ、と感じました。エルグランドとの併用ですが(だから?)、不満なく満足しています。エルグランドと比べると車内の騒音も結構あるはずなんですが、町のりでは存外に静かに感じます。ただ、これ1台だけだと長距離(200km以上)は疲れそうなのでそこは不満になると思います。50KM圏内ならほぼ満点! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:2.0XG_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
初のマイカーとしては十分すぎるいい車。細かい部分で不満はあるが総合的に見て大満足です。道具として使用するには申し分ないハードな車。今後はエスクードといっしょに車のことを勉強していきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.5XS_4WD(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
ほとんど2人までしか乗せないならおすすめ 通勤と休日のドライブ用に、旧型から乗り換えました。買う時に、燃費が15km/L以上、MDが聞ける。フルタイム4WDであることを条件に探していき、結果的にスイフトを乗り継ぐ事となりました。 走りについては街中でバックする時等に多少取り回しが気になるかもしれませんが、それ以外は不満はほとんどないです。1300よりも1500の方がトルクに余裕がある分、惰性で流して走れる為、自分の場合は先代の1300よりも燃費は良くなりました。乗員2人までならお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.3XE(AT_1.3) 2006年式 乗車形式: その他
日本のBセグメントグルマの中で間違いなくダントツのトップにいる。シャーシから何からキッチリお金をかけて作ってあるので低速でも心地よさが感じられ退屈さはない。このセグメントで2代目スイフトを撃破できる唯一の存在はBMW MINIただ1人。ポロもフィットもヴィッツもライバル足り得ない。乗り味はプジョー206にそっくり。ただ各種の装備品は当然としても、乗り心地でもスイフトは206を退ける。206にボディスタイルを除いて勝ち目はない。お薦めです。以上弟のクルマのインプレ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:スポーツ(MT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
購入から半年経ちました。見た目もラリーカーみたいにして良くなりました。早くエアロとかも装着して自分だけのスイスポにしたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RX(AT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他
自分にとって初めての車でした。今の軽自動車の形はすべてこの車から始まったと思います。あのスタイルは画期的でした。エンジンもパワフルとはほど遠いですが、エアコンを使っても何人乗っても踏み込めば坂もぐいぐい登っていくし、100+αはでていたので自分的には不満はありませんでした。ホイールベースが長いのでちょっと無理してカーブを曲がっても安定感がありました。高級車や大排気量のスポーツカーのような満足感はえられませんでしたが時には引っ越しに、時には海へ山へ仲間と一緒にいろんな所にでかけた思い出深い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.5XS_4WD(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
購入に当たり、様々なコンパクトカーを試乗しました。 そんな中で、スイフトに乗ったら一発で気に入ってしまい。上記の不満点も気にならないくらい満足しています。とにかく質感の高い走りは、他のコンパクトカーとは次元が違いました。それほど多く走っていないのも気に入ってますので、個人的にはあまり売れて欲しくありません。 皆さんも他車と比較試乗すればこの車の良さが判ると思います。 大変失礼かと思いますが、スズキの車としては驚きました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:- 乗車形式: その他
100点中の85点ぐらいでしょうか? 今まで乗った車では、ある意味一番楽しいと思います。 不満な点でパワーの無さと書きましたが、けして悪いと言ってるわけではありませんので・・・。 軽自動車とは思えないスムーズな加速!FRらしいハンドリング!バブリーで贅沢な設計!良いじゃありませんか!! また、10年以上前のカプチを大事に乗ってられる方がたくさんいて色々イベントがあり愛されている車だと思います。 できる限り永く乗ろうと思っています。 ちなみにお勧め度5というのはこの手の車が好きな人は10でも良いぐらいですが、荷物載らない・狭い・小さい・乗り降り面倒etc・・・ただ普通に乗るには... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:T(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
妻の車が古くなり(H9,ムーブSR-XX)買い替えました。 「形がかわいいから」と言う妻の言葉で他の軽自動車の試乗など一切無く購入しました。 納車から2週間乗ってみてですが、全般的に見ていい車だと思います。 しかし出だしが悪くターボが利くまでトロイです。 案外、走行音は静かでドライブ中音楽を聴いていて、信号待ちでは音を小さくし動き出すと音を大きくする、なんて事は無いですね。収納スペースも多く、子供のいる方には特に便利だと思います。 以前乗っていたムーブとの比較になってしまいますが、純正オーディオの音質が悪い、後部座席が狭い、トランクも狭いです。 純正オーディオは余りにも音が悪... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:PZターボ(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
先程も書きましたがクラウンマジェスタからの乗り換えですがですが正直ガッツポーズをしてしまいました。静粛性能は圧倒的にかな今せんが、少しづつ手を加えようかと思います。アトレーのダサい内装。バモスのフニャフニャぽにょぽにょサス。スバルはアウトオブ眼中。いい買い物のしました。自慢できる一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:PZターボスペシャル(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
現行軽ワゴンではデザインは別として、装備や走行性では文句なしNo1です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ SX4
グレード:1.5XG(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
掘り出し物でした。同レベルまたはニアリーな車を全て試乗しましたが、ダントツです。ト○タやニ○サンまたは、メルセ○スの"あ"クラスで満足してる方々が可愛そうに思えてきます。センスの良い人はこれを選ぶと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:スポーツ(MT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
ハッチの欧州車ばかり乗り継いできましたが、引けを取らないどころかむしろ超えてるんじゃないの?と思わせる出来の良さで、スズキにこんな車が作れるんだ!と目からウロコがたくさん落ちました。 構成は非常にシンプルで、他メーカにあるようなCVTなどの最新メカが有るわけではないのですが基本をガッチリ押さえた結果と感じます。交差点を曲がるだけでも楽しい!という感覚は、注意深くモディファイしたイタリアハッチなみのもの、少々攻め込んでも何処も破綻しないのはドイツ車の趣・・・と言ったら誉めすぎでしょうか。そしてこの価格。 あまりいじらず、軽量ホイールに良いタイヤを履かせ、若干のボディ強化をするだけで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FA(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
最悪の車です。もう買い替えます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:SS(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
個人的には好きな車になりましたw。やはり乗るならMTですねぇw。乗っていて楽しいですw。まだ乗り始めたばかりなので、今のところはこれくらいですかね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:2.7XS_4WD(AT_2.7) 2006年式 乗車形式: その他
二人で海や山に遠出する人にぜひお勧めしたい1台です。(4人なら近場まで) 私は年に数回、長野まで片道500kmを運転して登山に行きますが、その際の相棒として申し分のない車です。高速道路からワインディング、そして不整な林道まで1台で見事にカバーします。 SUVの中では長めのホイールベースと、ワイドトレッドのおかげで高速でのスタビリティは最高、車両剛性も高く、走っていての安心感があります。高速道路を下りてワインディングに入ると、FRベースで前後重量配分がほぼ50:50ということもあり、まるでスポーツカーのような身のこなしです。さらに普通の車では入れないような未舗装路まで難なく入って行ける... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ キャリイトラック
グレード:- 乗車形式: その他
スズキ自動車の傑作品!一家に一台キャリートラック! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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