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スズキ ユーザーレビュー・評価一覧 (87ページ)
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- 全部のせラーメンのような車 投稿日： 2024年2月21日
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投稿者： たかまる。 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタム
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有
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ひと足先にモデルチェンジしたNBOXに比べると、コストダウンにより捨てた装備をほぼ回収してくれており、旧モデルから価格はかなり上がってしまったものの、コストパフォーマンスは高いと思える。 昨今コストダウンが多い中、しっかりとしたマーケティングにより様々な収納や装備を注ぎ込んでくれてまるで全部のせラーメンを食べてるような満足感がある。 [ 続きを見る ]
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- 平成最後のちょっと違ったスペーシア 投稿日： 2024年2月20日
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投稿者： ドロファイター さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ スペーシアギア
グレード：ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
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発売当初半年くらいは生産中止かと思うくらい走ってなかった。 [ 続きを見る ]
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- 見た目のスタイリッシュさ 投稿日： 2024年2月20日
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投稿者： AT乗ったことない さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ アルトバン
グレード：VP(MT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
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一度は乗ってみると良いかなっと。 基本的な運転技術が身につきそう。 [ 続きを見る ]
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- もう四年も経つのか〜 投稿日： 2024年2月20日
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投稿者： みっちゃん (チビック) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード：- 2000年式 乗車形式: マイカー
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現在はガレージで冬眠 Newエンジンまちです。 [ 続きを見る ]
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- 女子車 投稿日： 2024年2月19日
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投稿者： BB改 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード：X(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有
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免許取り立ての、次女のような子には最高な車だと思う。買って良かったと思えます。 2024/2/26追記 納車整備を信じてしばらく乗って、足回りの素性が悪いと思っていたら、空気圧不足でした。 規定値2.4kgf/㎠に対し、2.0も入っていない。 2.8まで上げて入れたら、驚くほどに腰砕け感が無くなって、満足ではないけど安心して乗れるようになりました。 スズキはちゃんとサスセッティングしてるんだと痛感。 ダメなのは購入した店の事前整備です。 [ 続きを見る ]
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- 現代版 足のいいやつ!? 投稿日： 2024年2月19日
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投稿者： くらがおに さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード：XG(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: レンタカー
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レンタカーで3日間使用しました。 新型にモデルチェンジされましたが、このクラスで乗った中では良かったと思います。 軽自動車と価格も変わらず、乗るシーンによってはこちらの方が満足度は高いかと。 [ 続きを見る ]
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- 安くて乗りやすく、スタイリッシュ 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： サト21 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード：X(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 家族所有
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全体的に満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 昔の軽自動車とは次元が違う車です！ 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： もどき＠さいたま さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタムハイブリッド
グレード：カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車なので維持費が安いのに、普通車と同等レベルの性能で大満足です。 [ 続きを見る ]
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- 長く付き合えそうな相棒 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： ヤッヤ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード：XC_4WD(MT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
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意外にも峠道が楽しかったです。 スピードは出なく、ボールナット式のステアリングのため、タイトなコーナーは苦手ですが、スポーツカーでもないのにヒール&トウを駆使して運転していると、なんか楽しく笑いが止まらなくなりました。 ホットバージョンで格安NBロードスターを谷口選手が群サイでインプレした時に「縄跳びしてるのに、わざわざ二重跳びしてるみたい」って表現した感じに似てるかも。 【再レビュー】 タイヤをOPEN COUNTRY R/Tにしてからはギャップの激しいコーナーではESP作動しまくりで、路面が濡れたトンネル内では直線路なのにクルマが横に向いてしまうなど、走行性能は純... [ 続きを見る ]
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- うまく丸めている．が上級なしっとりではない 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： のり@CL さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード：ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2023年式 乗車形式: 試乗
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街乗り車として軽自動車よりは確実に上．ただし，しっとりした乗り味を求めるなら別の車を選んだ方が幸せになりそう [ 続きを見る ]
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- アルトエコの代車で乗りました 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： OHYAN さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード：A(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: レンタカー
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アルトエコの車検の代車でほぼ新車の車両を１日借りました。 ボトムグレードのAなので快適装備はかなり割り切った仕様でしたが、２世代前のエコと比べると基本性能がレベルアップしていてとても好印象でした。 サスペンションは柔らかく大き目にロールしながらも素直に曲がってくれるので個人的には好みな乗り味でした。 マイルドハイブリッドが無くても動力性能は十分に感じたので、もし自分が買うとしたらLグレードのアップグレードパッケージにすると思います。 [ 続きを見る ]
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- シート下にエンジンがあるのだからセミキャブ方式の方が絶対にバランス的に良い車体 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： ぷぷぷれ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ キャリイトラック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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小回りが利かないとか足下が狭いとかセミキャブの弱点みたいに言われているが、そんな狭い農道で今の農業をしている人は、わずかな人数だと思う。 ウチの近所の田んぼでは困った事はない。 今では逆に無いから格好いいと思うが、スーパーキャリィをセミキャブ方式で出して欲しかった。 売れないだろうけど、一一部の私みたいな考え方の人達はこのキャリィを手放して乗り換える事、間違いなし。 [ 続きを見る ]
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- 唯一無二のカボチャの馬車 (再投稿) 投稿日： 2024年2月18日
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投稿者： ＴＡＫＡ． さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード：G(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: 家族所有
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ちょっと予算オーバーで購入時に迷いましたが、13年たった今でもカミさん気に入ってくれてますし、いいクルマと出逢えたと思っています。 来年の車検も通すので、よろしくラパン。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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