メーカー・モデル: スズキ スペーシアギア
グレード:ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
軽の規格いっぱいのサイズみたいなので、広々快適な室内空間。 ターボ+マイルドハイブリッドの加速は軽とは思えない程快適 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
5MTを楽しく運転、練習にはいいが、横転注意。 四人乗れるので、普通の軽自動車としても使えるが、乗り心地、安全面で家族は乗せたくない。 各所作りがペラペラ。ロールゲージを入れない限り、オススメできない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(MT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
北海道在住なので、冬はどうしても雪道を走らざるを得ないのですが、雪道での走破性、安心感は抜群です。 軽自動車なので維持費も安く済みますし、乗っても、イジっても楽しい車だと思います。 ただ、もう少しパワーが欲しいところですけど… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド Gターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
かわいいから良い。荷物は思ったより乗るな。まぁストレスなく走る。曲がるのはあまり得意ではないかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
コロナ禍直前に購入しコロナ禍の4年間で35000キロしか走ってません😅まさにwithコロナ。笑 正直買ったタイミング、カラー、グレード(2WD、5MT)等思い返せば全てドンピシャやったような気がします。 よく走る、しっかり曲がるを体現してくれて、毎日の運転が非常に楽しいです^o^ 本当、買ってよかった。ありがとうございます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタムハイブリッド
グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
通勤に買い物とちょこまか動きまわるには丁度良い感じ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(AT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
キャンプ、お買い物がメインかな。ゆっくりいきましょう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
とにかく安くて速くて5人乗れるファミリーカー、スポーツカーと考えるととてもコスパが良く、浮いた分はカスタムに回せるといったとても優秀な1台。 なかなかこの価格でこの満足度を得られる車はあまりないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
これで新車価格が220万なら十分に買いです。 細かいところを突っ込むと色々と言いたいことも出てくるけど、この性能でこの値段なら仕方がないよね!と思えてしまう。 細かいことを気にする奴はレクサス買うべきですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:ターボ(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: マイカー
田舎の小さなバイク屋で売れなかったら廃車にしようかと思われていた110,000kmの苔だらけのウサギを救い出し我が家に来ました。 ディーラーでの経験を活かし新車納車前のように徹底的に洗車したら恥ずかしくない程度にはキレイになりました。 それから6年経ち走行距離も190,000kmを超え、17年目の車検も今月取ったのでまだまだ乗れます。 控えめにみても20万キロはいけそうなので、エンジンかミッションがダメになるまで、又は補修部品が無くなるまで丁寧に乗りたいと思います。 そう思わせてくれるところがベースであるアルトと違いラパンならではの雰囲気だと思います。 飽き... [ 続きを見る ]
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