メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:JOYPOPターボ_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
ターボで四駆でMTだから1トン超えの車重でもキビキビ走る。 距離を走った個体しか無い年式なので購入時にそこそこな価格でも下取りは値段がつかないのが悲しい。 大手の買取り店だと問答無用で解体スクラップ、査定ゼロ言われた…ぴえん。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRスティングレー
グレード:X(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
片道1時間以内程度の通勤にはもってこいの車だと思うが、車好きでいろいろ弄りたい病なので少し物足りなさを感じてしまう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
噂通りの車でした。ズズキに脱帽です。 日産フェアレディZから乗り換えても、動力性能になんら不足を感じないどころか、私の中で近年稀に見る名車、マツダのNDロードスターも、うかうか出来ないようなドライビングプレジャーを有します。 それでいて、4人が充分に乗車でき荷物も積める。 維持費は安くて、壊れないし、安全装備も充実していて、極め付けは車両価格が圧倒的に安い。 細かな不満が多少あろうとも、この価格でこの性能のコンパクトカーは唯一無二。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
とにかく乗り易いく低回転、高いギアでもこまめにシフトなしで走ってくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ バレーノ
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
日常のアシとして、ゆったり乗るには必要にして十分。そういう車が欲しくて購入したので私は不満に感じないが、速さや威圧感・高品質を求める方には全く向かない車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
人を選ぶ車だと思われますが実はシエラが貴方を選んでるんです 迷ったらGO!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス_4WD(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
良かった! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:ランドベンチャー_4WD(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
でも量産型w [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
初めてエスクードが気になったのが2代目の時。 身近に触れる機会があって欲しい気持ちはあったのですが結局購入には至らず。 3代目。 試乗をして検討しましたがこれも購入には至らず。 そして4代目1.6モデルを満を持して購入。 いい車でした。 1回目の車検前に1.4ターボモデルに乗り換え。 勇気がいる乗り換えでした。 間もなく1回目の車検を迎えますが、トータルでエスクードは6年近く乗っています。 こんなにエスクードが好きになるとは。 長年抱いていたエスクードへの想いは間違っていなかったと確信しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
お店に「支払額が変わらない」と言われたので、ホワイトパールに。 [ 続きを見る ]
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