メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
前車VW POLOとの比較になりますが、コンパクトで運転がとても楽しいクルマです。価格なりの不満点もありますが、純粋に乗ってて楽しく、バランスの取れている車だと思います。EV化への流れの中で貴重な、今乗るべき1台。個人の勝手な感想です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:XG(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: レンタカー
価格帯の割には装備充実していて、良いクルマだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオハイブリッド
グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
サイズが小さいのでとにかく小回りが効き、視界も広々としてるため運転が楽に出来ます。 後席の使いやすさも抜群で、リクライニングに肘掛け等ゆったりと乗れるようになっており、 荷物も沢山積めるよう工夫がされています。 唯一不満があるとしたらやはり電動パーキングブレーキの有無ですね。 せっかくACCが付いているのに最後はブレーキを踏み続けなければならないので、もったいないなぁと少し思います。 まとめると、運転経験の浅い方や、ファミリーで運用する方等には、コスパも良く満足出来る一台だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオ
グレード:ブラック&ホワイトII-DJE(CVT_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
間違いなく燃費はよくなるはず [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: 試乗
試乗でのレビューです。エンジンの低速トルク、クラッチ、トランスミッション、サスペンションのフィーリングはかなり好みですが、小回りが効かないことが残念です。素のスイフトのナローボディにスイスポのエンジンとサスペンションが付いていて細身のタイヤだったら買うと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
R06Aターボエンジンの特筆する所は、特にない。 強いて言えばマイルドで扱いやすい。 高回転域を期待すると裏切られる。 なんじゃこりゃ?となる。 この車のウリは「軽量、高剛性のボディ」です。 平成一桁時代の補強済競技車両並に硬くてしなやか。 よくぞこの価格でこの車を出したわ、スズキさん。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー
良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー
軽いしパワーそこそこあるしハンドリングも足回りも良いし乗ってて快適! スパイクではなく、スポーツシューズでもなく、「スニーカー」感覚のホットハッチです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:- 乗車形式: 過去所有
運転の基礎が学べます価格も安いので少しぶつけてもショックが少ないです(笑) 中古で購入しましたが20万キロまでトラブルなく走ってくれました 途中エアコンは壊れましたが、エンジンは元気でした 乗りやすいので本当にオススメです(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
道路を走るのに300馬力もいりません! 街乗りでもパワーを使い切れるので250㏄のバイクみたいです。 ECU交換は本当におすすめです! スピード狂の方は特に(笑) 余裕がある方は是非(^^) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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