メーカー・モデル: スズキ アルトバン
グレード:VP(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
ゆっくり走ればリッター30km、キビキビ走っても楽しい。こんな車は他に無いと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRハイブリッド
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
買い物でも大丈夫、遠出も大丈夫、マイルドハイブリッドは本当に舐めたら旧式コンパクトカーをサラッと凌駕するからとてもビックリです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
お金に余裕のないけどMT車が欲しい人には 最後の救世主であろう奇跡の車 このスペックにしてこの値段 あえて旧車買う必要なし ATとして買うならファミリーカー以外の 何者にもなれなさそう MTなら99点 ATなら50点 そんな車 ※勿論 ATがダメということは全くいっていません ただ ATだと選択肢が多くあるので 言い換えればMTだと選べる車が限られているからということです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:- 2021年式 乗車形式: 家族所有
まだ市内でも新型アルトの台数は少なく、走っていてもホイールキャップのグレードが多数。 しかし上級車のハイブリッドXで、なんだかんだオプション付けても140万を切る価格。 車にお金を掛けたくない人にはピッタリの足車だと思います。 外装、内装のデザインは良いです。 走りはまだ慣らし中?なのでアクセルをガバっと踏んでいませんが、街中を流す程度ならそんなに踏まなくてもそれなりに進みます。 普段の足にはちょっと勿体ない? お値段以上の車と感じました。 ○トリ的な車? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトハイブリッド
グレード:ハイブリッド RS(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
購入にあたり、NOTE、デミオ、AQUA、スイフトに絞り色々検討したところ、乗って楽しいか?愛着が湧くか?燃費が良いか?で比較した結果スイフトにしました。 AQUAの燃費性能、NOTEの一踏み惚れ、デミオのデーゼルターボ、どれも魅力的でしたが、スイフトのデザイン、内装を見た時、あっ! これかも!って思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:JOIN・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
手をかけるほどに応えてくれる・・・そんな車だと思います(≧▽≦) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:JOIN・ハイルーフ(AGS_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
バンとは思えねしっとりしたハンドリングながらスポーティに仕上げた感じに満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:- 乗車形式: マイカー
今後、出ることはないであろう車体構成。 古い車なんでメンテフリーとは行きませんが、走らせれば楽しい車。 手元に1だけ残すならカプチでしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:Wit_GS(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: 家族所有
ワゴンRやムーヴの様なよく見るのは嫌だけどエアロ等が付いたカスタムモデルが欲しい人にはオススメ!非力なのが嫌な人はターボモデル推奨。 タイヤが165/55r14と最近では見ないサイズで割高なのと経年劣化でホイールの劣化が有り拘らないのであればインチダウンして乗ると経済的。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 2003年式 乗車形式: マイカー
楽しめればそれで良し。快適さや、いろんなことを求め過ぎなければ、それで良し。 自分好みの車にアレンジし、スカちゃんとデリちゃんと仲良くします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(AT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
視界もいいし、コンビニの車止めの高さを気にする必要がはありません、街乗り中心でも満足できると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:G(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
家族で使うにちと荷物が乗らなさ過ぎるかなぁ 4人家族ならホンマにキツイかも [ 続きを見る ]
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