メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: レンタカー
世間でのスポーツカーへの悪い印象(偏見)といえば… 排気音が煩い、車内が狭い、車高低くて乗りにくい、乗り心地悪い、癖が強くて運転しづらい、視界が悪い、燃費が悪い、等々 しかし、上記に当てはまらないスイフトスポーツなら家族にも文句を言われないと思います。 MTシフトレバーの感覚は、「ガコッ、ガコッ」という感じ。ショートストロークの「カチッ、カチッ」という感覚ではないが、これはこれでいいかなと。 高速道路合流でアクセル踏んでみて「うわー、やばい、スピード出しすぎでは!?」と思っても、実際には全然スピード出てませんでした。 ハイパワー車ではすぐに法定速度を超過してしまいますが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
友人・知人と重なることのない、非常に販売台数の少ないクルマ。 見た目に似合わぬ動力性能とボディー剛性+引き締まった足廻りから生まれる楽しい走りは最近の国産車では味わえない。 また4輪制御システム「ALL GRIP」の出来が素晴らしく、オンデマンド方式の4WDとしては屈指のコントロールを見せてくれる。 ただSUVとしての車両サイズは4名乗車時であれば圧倒的に役不足。 2名乗車でのSUVとしては抜群の機動性と小廻り性能を持ち、非常に扱いやすいクルマに仕上がっている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
普段は精々買い出し(片道1km程度)程度で、週末にドライブしたりしてますが、 一人で乗っても家族で乗っても楽しく乗れます。 クーペだと中々家族で乗るのが難しかったりもしますので、楽しめて実用性もある車としてとてもいいと思います。 お値段も手ごろなので、家族がいるけどスポーツタイプも乗りたいという方に特におすすめかなと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ クロスビー
グレード:ハイブリッド MZ(AT_1.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
街乗り、遠出オールマイティな車だと思います。長く乗りたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオ
グレード:G(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
実用本位で判断すると十分以上です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ キャリイトラック
グレード:KC スペシャル(AT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
これから 手直し [ 続きを見る ]
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