メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XL_4WD(AT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
己の道を突き進むのみ。ひとはひと。 原点回帰とは、このことか。 おもちゃなので、自分の好きなカスタムがてきて、自己満足度は、べらぼうに高い。 マニア感がたまらない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:JL_4WD(MT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
ジムニーシエラは、私の完全な遊びクルマです。 家族とのお出かけでは、別のミニバンがあるので そちらで。 うちのシエラは、マニュアルなので発進に気を使いますが久しぶりのマニュアルはやっぱり楽しいです。 色々とカスタムしたので、ジムニーもう一台買える金額が掛かりましたが、生涯の相棒として頑張ってもらおうかと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:SS(MT_0.66) 2007年式 乗車形式: 過去所有
アルトワークスよりか低価格で、デザインも走りに振りすぎでもなく、しかも軽くて扱いやすいなんとも文句なしの軽自動車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:G(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
小さいけどそれなりに走り、それなりに人も乗れて、それなりに積載できます!クラシックな雰囲気が好きな人にはいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:XG(CVT_1.2) 2009年式 乗車形式: マイカー
スイフトは、私の大好きな車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRスティングレーハイブリッド
グレード:ハイブリッド T(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
購入した初期の頃、数年は、車両の可能性を探るために峠巡りや、オートテストでも走り、十分な性能だと思います。今は、買い物クルマですが、街中でも余裕のあるドライビングが出来ます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:XG(MT_1.2) 2020年式 乗車形式: 試乗
MTの普通車でスポーツ仕様でない新車(2022年4月現在)という条件だと、かなり有力な選択肢になると思います。他トヨタヤリス、マツダ2など [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:X(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
友人のを試乗させてもらいました。 車内のデザインは女性が好きそうな部分が多かったです。 メーターの文字フォントであったり、小さいアナログ時計がインパネに埋め込まれていたり… カーブ時のロールは結構大きかった印象があります。 ただ日常でお買い物車として乗る分には十分かと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FXリミテッド(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: その他
友人のを試乗させてもらいました。 MH23と比較するとアイドリングストップも有り、音も静かですし、メーターでのエコ運転状況も簡単に確認ができ、非常に良かったです。デザインも良く純粋に先代から改良されたと感じることができました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: レンタカー
今回も、カーシェアリングのキャンペーンの有効期限が切れるという事で、あわてて利用しました。 狭い道を走ったり、大きめの荷物を載せることになる人であれば、ハスラーの使い勝手は最高です。 今回はレンタカーですが、維持しやすいので日常生活の一部として、所有してみるといかがでしょうか? 旧型も良かったですが、安全装備が気になるのであれば、現行車がおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:JC_4WD(AT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
ノーマルで、通勤車として愛用します。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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